jantes TRX en 15 et 16 pouces

Salut à tous,
Non, non, soyez rassurés, nous n'avons pas placé votre argent dans des paradis fiscaux, nous avons juste du subir, comme tout le monde, la traditionnelle coupure estivale (on en a profité aussi, il faut bien le reconnaître!). Vous allez être destinataires de la newsletter de la rentrée où nous vous en disons un peu plus. Mais quelques mots quand même avant que vous ne la receviez. Nous n'avons pas passé nos vacances que les doigts de pieds en éventail, nous nous sommes également investis pour vous, notamment en mesure tridimensionnelle de tout poil, et nous avons du affronter une mauvaise surprise: un balourd trop important, dû à une mauvaise méthode d'usinage (une mauvaise prise du point 0 de l'usinage dont découle tout le reste). Nous avons donc contacté un nouvel usineur qui a immédiatement identifié les erreurs du premier et qui sait surtout comment ne pas les reproduire. Le problème est qu'elles présentaient bien, donc le défaut n'était pas visible. Tout ça pour vous dire que ce contretemps ne devrait pas avoir une grosse influence sur les dates prévisionnelles de livraison, dont nous espérons les premières pour début octobre. Après, cela s'étalera selon le calendrier des dates des chèques reçus, histoire d'être équitable avec tout le monde. Donc, Nico, pour te rassurer, tu seras dans les premiers puisque tu nous accompagnes depuis le début.
Cordialement,
Turboman1397

Merci TURBOMAN .

Sous le sapin cela ferait de moi un homme très très heureux, mais je crois bien qu'il faut que je me résigne à commander autre chos

Bonjour à tous,
Qualification de la jante avant:

Ca y est!! Après quelques péripéties dont nous nous serions bien volontiers passés (nous vous raconterons cela plus tard), nous venons enfin de qualifier la jante avant.
Quatre jantes ont été usinées selon le nouveau process et après équilibrage, il ressort que nous avons sur 3 d’entre elles 5 grammes à l’extérieur et 0 gramme à l’intérieur et pour la quatrième 10 grammes à l’intérieur et 20 grammes à l’extérieur.
Sachant que le cahier des charges impose d’avoir 25 grammes maximum de chaque côté pour ensuite rendre possible l’équilibrage avec pneu monté, nous sommes donc en deçà, c’est donc une bonne nouvelle !

Cette semaine, nous allons faire livrer à l’usineur les jantes arrière et si les résultats sont identiques, alors nous allons enfin pouvoir envisager sereinement la mise en production de la totalité des jantes. Vous comprendrez aisément que c’est un risque (financier) que nous ne pouvions pas prendre tant que nous n’avions pas ces certitudes , mais c’est désormais chose faite.
Nous vous laissons visionner les photos que nous avons prises vendredi soir vers 18h00 et nous espérons être en mesure de vous en proposer de semblables avec les jantes arrière au plus vite.

Celles que vous pouvez voir sur ces clichés ne sont pas encore vernies, nous les emmenons à cette dernière étape mardi et pensons pouvoir les monter sur la voiture de Globule avant la fin de cette semaine pour essai dynamique. Essai dont bien évidemment nous vous rendrons compte dans les plus brefs délais.
D’ici là, merci encore pour votre patience et nous gardons le cap!
Cordialement,

Ludwig et Lionel

M A G N I F I Q U E .
Encore merci à vous , vous tenez le bon bout .

PS: J'ai 110km à faire avec ma 5 pour la r'amener dans son nouveau garage........sa peu faire un belle essai .

Encore BRAVO les gars .

Je suis le seul à etre impatient et heureux de voir l'avancement des jantes en photos .

Bonsoir , moi aussi je suis impatient de voir le résultat final une fois monté sur nos Auto , par contre on leurs dois une très grande fierté pour le travail accomplie .Il est vrai que l' on commence à trouver le temps long mais a raison du rendu on peu tous de même être tolèrent.Je trouve très courageux de s' être lancé dans une telle épreuve accompagnons -les jusqu la fin . il est vrais que ça aurai pu un très beau cadeaux de Noël malheureusement il va falloir beaucoup d' espoir .Le moment le plus impressionnent serra le jour ou on les montera sur l'Auto.Pour l' instant il faut patienter

Cordialement,Mtc

+ 1 avec toi Mtc !

C'est du super boulot et une grande responsabilité pour Lionel et Ludwig, alors on se doit d'être patients car personne n'avait osé le faire avant eux.
Un grand merci à vous.

Olivier

Nos spécialistes ont beau refaires des collecteurs, des échangeurs, des disques de freins, des toits alu, des chemises aciers de très bonnes qualitées ou meme des éléments de carrosseries etc..............rien ne pourra égalé cette aventure que les 1er possesseurs d'R5 TURBO attendent depuis plus de 31ans .

Bonjour à tous,
Quelques petites news pour vous dire tout d'abord que les jantes avant ont fait leurs premiers tours de roues hier soir dans la nuit noire et obscure (environ 105 km), le tout sans le moindre souci. Nous ne les avons pas épargnées, tout ce qu'on a pu rencontrer de nids de poules et autres irrégularités, on a foncé dedans. Au bilan, un comportement routier que nous avons trouvé Globule et moi, plus sain avec un avant qui sautille moins et qui cherche moins sa route (nous parlons bien évidemment de configuration d'origine, c'est-à-dire avec barres de torsion et non avec combinés ressorts - amortisseurs). Enfin, pour finir quelques petites mesures scientifiques pour dissiper les doutes que certains pourraient éventuellement nourrir:

jante TRX: mesure prise à la base de l'ailette: 11,5 mm

jante refabrication: mesure prise à la base de l'ailette: 13 mm

jante TRX: mesure prise au sommet de l'ailette: 4,5 mm

jante refabrication: mesure prise au sommet de l'ailette: 5,5 mm

jante TRX: épaisseur de la flasque de roue: 8,5 mm

jante refabrication: épaisseur de la flasque de roue: 11,5 mm

jante TRX: poids toute équipée gonflée à 1,6 bar: 12 kg

jante refabrication: poids toute équipée gonflée à 1,6 bar: 14 kg

Bref, tout ça pour vous dire qu'au niveau sécurité et solidité, nous sommes... zen! Donc, maintenant que nous en avons définitivement terminé avec la jante avant, nous devons passer à la jante arrière, ce qui devrait être beaucoup plus rapide, vu que les soucis que nous avons du résoudre, nous n'aurons plus à le faire. Nous envisageons le même essai, mais cette fois avec les 4 roues montées pour dans deux semaines au maximum. Voilà pour les infos d'aujourd'hui!
Cordialement,
Turboman1397

Merci TURBOMAN.

TROP BON LES LOUPS LOUPS !

Du super boulot , Bravo les gars pour le travail accompli ...

Y@nn

Bonjour ,Oupsss un peu en retard , mais je pense que l' on ne leurs dira jamais assez , SUPER BOULOT MAGNIFIQUE ,
félicitations les gars .
Cordialement

belles mesures un vrai pro

Super Analyse le furieux

le 2° furieux

Ca sent bon, ca sent bon :).

Salut les furieux.
Bulletin nmr27 recu, c'est que du bonheur pour les yeux et le moral .
La 8221 et sur chandelles depuis 1an maintenant , je pense que je vais mettre les photos sur mon ordi portable et aller lui montrer.......histoire de la rassurer , j'éspère qu'elle me le rendra bien quand t'elle retrouvera ses nouvelles baskets .

Beau travail les FURIEUX et vivement le bulletin nmr28 .

Perso j'ai jamais pu voir les photos du dernier bulletin, on peut enviseager une livraison vers quand les amis, because je dois passer mon auto au CT fin de mois et mes TRX sont craquelés à l'AV ET au témoin à l'AR.