Quels circuits avez vous fait et qu'en avez vous pensé ????

+1 avec Lohéac, c'était sympa mais le circuit n'a rien d'exceptionel à mon goût, par contre le musée est fabuleux

+1, je suis allé à Dijon-Prenois ce week-end avec le club Clio V6, merci à eux de m'avoir accepté et merci à Jean-Louis d'avoir fait l'intermédiaire

Super circuit, j'ai adoré, enfin seulement pendant 3/4 d'heure , j'ai un bruit suspect dans la boite, j'ai bien peur que le Quaife ai rendu l'ame et forcement le matin, ça pouvait pas attendre la fin d'après midi ,
je vous tiendrais au courrant après démontage ça pourra intéressé ceux qui en ont un.

l'actualité des circuit cette année
agenda

Désolé pour toi Vincent,

Citation :

j'ai un bruit suspect dans la boite, j'ai bien peur que le Quaife ai rendu l'ame et forcement le matin, ça pouvait pas attendre la fin d'après midi

La L.E.M. En clair, la Loi de l'Emmerdement Maximum..

A+

Damned, il est pas vieux pourtant ???

salut tout le monde
vincent ouvre moi vite cette boite savoir ce qui se passe
ça m inquiete ton quaife qui fait du bruit tu es sur que c est pas autre chose
a plus

Bonsoir
J'ai pris quelques infos chez les professionnels, pour un autobloquant ZF 45% il était préconisé de le révisé toutes les 10 courses, le Quaife il n'y a pas assez de retour d'expérience pour le moment, c'est peut être moi qui vais payer les pots cassés, mais après avoir repris mon calendrier des sorties 2010, le mien a 10 sorties circuit montage en avril 2010 en même temps que le couple 9x31, c'est peut être le couple aussi ????
Ce qui est certain c'est que ça fait un drôle de bruit la dedans

Je vous tiens informé, mais ça sent pas bon

A mon avis petit à petit ça se bloque, normal pour un autobloquant!!!!!!!!Papou arrête de flipper,je pense que vincent le sollicite énormément vu le nombre de sortie circuit qu'il fait.Et puis un bruit sur une renault n'a rien d'exceptionnel.
Bon courage vincent.
A+

salut
je ne flippe pas mais je n ai pas envie de redemonter la boite
mais normalement l autobloc quaife est vendu garantie a vie et il n a pas besion de revision car il n y a aucune pieces d usure c est pas comme le zf qui a des disques de friction qui s usent
a plus

Garantie à vie, je te dirais ça prochainement

Bonjour Papou et les autres,*
je vais rassurer ceux qui ont montés un Quaife, j'ai démonté ma boite et c'est le pignon fou de 3ème qui a perdu 3 dents si vous connaissez un bon dentiste

Je vais remonter ma boite d'origine , car je roule à Magny Cours à la fin du mois pour les Classic-Days, enfin j'y vais, je sais pas si je roulerais tout le week-end, selon ce qui cassera d'autre
Si vous connaissez quelqu'un qui a des pièces de boite RS, je suis à la recherche d'une couple de pignons de 3ème 21x34

Je crois aussi que je vais arrêter de rouler avec la R5 Turbo, car force est de constater que ça tien pas le choc pour ce que j'en fais

Tu rigole j'espere , elle sont solides nos chariottes quand tu compare a d'autre qui ne font qu'une sortie par an parce que leur brouettes ne peuvent pas en faire plus . Et puis je ne t'immagine pas sans une 5 T.
Vincent avec autre chose Pfff , J'y crois pas .
Amuse toi bien avec ta boite et bon courage l'ami

Salut Nico,
si je compare avec des copains qui roulent en Porsche, ils font plus de sorties que moi, eux ils ont les mains propres et ils mettent juste de l'essence des plaquettes et des pneus

Pour avoir tourné en 996 GT3 phase 2 Club Sport je ne peux qu'aller dans le sens de Vincent, les R888 ne durent que 2 ou 3 sorties mais les frais se limitent à ça avec les plaquettes et l'essence. Et quel régal à conduire...après c'est le charme des anciennes, mais c'est vrai qu'on y laisse pas mal de brouzoufs pour les entretenir.

Bonjour,

je comprend le raisonnement mais replacé dans le contexte de 10 sorties par an avec un pilote comme Vincent,
qui respecte la mécanique mais ne fait pas dans le registre de la figuration,
je trouve que c'est solide comme auto

Regardez le cahier de maintenance d'une 5T de course à l'époque Renault Sport.

Bonne recherche Vincent

A +

JP

Quelqu'un sais si pour le circuit de dijon-prenois et le circuit du Nurburgring le TDF et accépté ou si l'origine et obligatoire .

Merki

Pour info j'ai tourne a ledenon ce dimache le pied avec les roue de 13 et les slicks elle est encore loin d'etre ridicule la 5t. face au voitures modernes megane rs clio rs fi team clio cup .Une concentration de 5t sur ce circuit :D apres je pense que vous le classere en haut de l'affiche des circuits ou l'on prend le plus de plaisir a tourner en toute securite ce qui n'est pas le cas a charade .Des que possible je mettrai un lien pour des videos qui ont ete prise.

La ligne droite est longue quand meme avec 160cv, mais je crois que c'est le cas de beaucoup de monde, pas juste en 5 turbo.

Bonsoir Nico 8221, pour avoir un amis qu'y est allez au Nurburgring , c' est l 'origine quasiment obligatoire , je ne pense pas que le TDF soit accepté, il avait cette configuration là, il c' est fait recaler . sinon c' est sonomettre

Salut les copains .
Quelqu'un a déja roulé sur le circuit de Chenevières dans le 54 .
Il m'a l'ère pas mal technique et pas mal pour la 5 .