montage barre stab. origine avec rotules

Bonsoir, quelqu'un a fait un montage de la barre stab avant avec rotules, mais en modifiant celle d'origine, si quequ'un a des photos je vous remercierait enormement, j'aimeriat le faire mais je ne voit pas tres claire, merci d'avance

personne a fait ce type de montage?

Pas moi, désolé .

Qu'elle et l'avantage de se montage , meilleur assiète de l'auto .

a mon avis un peu plus de rigidite au train avant, j'ai fait le montage cevennes, et j'ai envie de monter la barre comme sa, j'ai eu tres bonnes sensation avce ce montage alors je crois qu'avce sa on ameliore un peu plus le train avant , plus directe, moins de cautxu

moi je les fais
j'ai fait tourné des inserts au diam de la bare et filter de l'autre coter (montage sur rotule unibal de 12)
je regarde si j'ai des photos

moi aussi je l'ai monter deja , mais je voulais voir si quelqu'un l'avait fait et e quelle façon, moi j'ai usine la barre d'origine et je l'ai monte sur rotules de 10, ce soir je mettrai des photos, merci pour vos reponses

Voila quelque photos de ce que j'ai fait comme montage

Bonsoir,moi j'ai carément tout refait,barre,silentblocs,A+JM

Oui je l'ai vu sur le forum d'alpine turbo, bon travail, mais j'ai un doute sur ce montage, a mon avis le vis fait tout le travail, il n'est pas possible de le casser avec ce positionement?

Bonsoir turboalpine,un doute ce montage est largement éprouvé ,tous ceux à qui j'ai fait ce montage sont très satisfait et aucuns problèmes à ce jour,la visserie est en qualitée 12.9,A+JM

Mais la barre est en acier à ressort comme l'origine ?

je ne comprend pas la question

Bonsoir,comme à l'origine je ne pense pas car les matières change,mais c'est bien de la barre à ressort type 42CD4TT

Bonjour ,
Le montage de cette barre sans cylindre bloc à t'elle amélioré la facilité de conduite ou la tenue de route .
A+Eric .

Oui,très nettement,A+JM

salut tout le monde
j ai fait un montage avec la barre d origine sur rotule
au début j avais un train d origine avec les barres de torsion
sur les courbes rapides la voiture était mieux en tenu de route
le train avant" guidait" mieux la voiture

Bonjour Papou ,
Donc pour toi c'est un + , et sur le mouiller ca donne quoi .
A+Eric .

salut
sur le mouiller même monter avec un train d origine ça va
ça ne durci par trop en devers mais j ai pas mal de carrossage a l avant
avec le train cevenne c est encore mieux
a la course de cote historique de chamrousse sous la pluie je me battais plus avec le train arriere !
mais pas de soucis avec le train avant

j ai essayé la grosse barre de JMAT sur une voiture d un copain
sur le circuit c est le top
par contre a rouler tout les jour je trouve un peu trop raide a mon gout
et puis vu que j ai pas tout les renforts de caisse j avais peur de la fendre un peu partout

Salut Papou ,
Merci pour ton analyse donc la grosse barre est à réserver pour le circuit et sur le train AR a tu fait ce montage .
A+Eric