il y a deja sa pour t aidé
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ensuite il faut voir le reglement technique ffsa
voila le reglement
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bonne lecture
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Pas si compliqué, en fait, surtout pour préparer un groupe 1, il suffit de commander à la FFSA les fiches d"homologation de votre modèle de voiture, ces fiches vous donnent la liste des modifications autorisées pour le véhicule en question, une fois que votre voiture est terminée vous remplissez un dossier avec photos du véhicule, des trains avant et arrière, du moteur, il y a également des questions techniques sur différents éléments, puis votre dossier passe en cession d'homologation, je crois qu'il y en a quatre par an, si votre dossier est conforme, vous recevez votre fiche d'homologation, aprés cela vous prenez rdv avec un commissaire technique de la FFSA, qui va inspecter votre voiture et vous délivrer un passeport technique numéroté et vous coller une étiquette sur l'arceau avec votre n° d'homologation, et voilà. Question sécurité vous êtes soumis aux mêmes règles que les modernes concernant l'arceau, les harnais, les baquets (vous pouvez si vous le désirez garder les sièges d'origine), le coupe circuit, 1 extincteur de 2 kgs esr suffisant et je crois que c'est tout.
Sur mon dossier ils m'ont juste emm.... pour le pot d'échappement, il a fallu que je leur fournisse des photos d'époque ou l'on voyait la sortie du pot en question.
Pour un groupe 2 il faut se procurer un maximum de photos d'époque, ou documents pour monter un dossier le plus complet possible.
