Présentation d'un Haut-Marnais (dept 52)

Bonjour à tous.
Nico8221, 31ans, marié et papa de 2 garcons.
Je la possède depuis novembre 2003, c'est une TURBO2 série 8221 (118/200) rouge . J'ai parcouru avec pas loin de 11 000km en ayant jamais eu de soucis particulier. Je n'est cessé de l'améliorer/fiabiliser avec le temps. Je me suis mis au circuit seulement l'année dernière, et après 6ans à son volant, j'ai redécouvert mon auto .
Bref, elle accuse aujourd'hui un peu plus de 93 000km et un passage au banc hier a confirmé qu'elle était encore en forme..... 178,6cv pour un peu + de 22mkg de couple. Elle et à 19,99mkg à 4250trs/min et tiens + de 21mkg entre 4500trs/min et 5750trs/min . Puis retombe doucement jusqu'à 18,31mkg à 6500trs/min.

Et pour finir ma présentation, je suis membre d'IT5 depuis 2010

nico8221 a écrit :

Bonjour à tous.
Nico8221, 31ans, marié et papa de 2 garcons.
Je la possède depuis novembre 2003, c'est une TURBO2 série 8221 (118/200) rouge . J'ai parcouru avec pas loin de 11 000km en ayant jamais eu de soucis particulier. Je n'est cessé de l'améliorer/fiabiliser avec le temps. Je me suis mis au circuit seulement l'année dernière, et après 6ans à son volant, j'ai redécouvert mon auto .
Bref, elle accuse aujourd'hui un peu plus de 93 000km et un passage au banc hier a confirmé qu'elle était encore en forme..... 178,6cv pour un peu + de 22mkg de couple. Elle et à 19,99mkg à 4250trs/min et tiens + de 21mkg entre 4500trs/min et 5750trs/min . Puis retombe doucement jusqu'à 18,31mkg à 6500trs/min.

Et pour finir ma présentation, je suis membre d'IT5 depuis 2010

Ah voila Nico,

Jolie rouge..

Y@nn

Tu as quelque chose de particulier dedans car 178,6 cv avec ce kilométrage c'est excellent ! la mienne en config 200 n'a sorti que 192 cv, certes très mal réglée lors du passage au banc (on s'est rendu compte après coup chez JC que le CO était à 9%...). Quand on dit qu'il n'y en a pas 2 pareils...ou peut être que la config 1420cm3 fonctionne très bien (si ils l'ont fait pour la maxi c'est certainement pas par hasard).
De mémoire tu as le 4en1 et un échangeur modifié avec un poil plus de pression de sural.
En tout cas félicitations, elle marche bien ton auto.

Salut MORIARTY.
Tu crois que les 9% de CO a une influence sur la puissance en haut des tours . Car moi au ralenti au dernier CT, j'avai 3,7% et je trouve qu'elle tourne moins bien que quand t'elle était à 2,5% il y a 2ans .

Voilà ma configuration en 1432cm3:
- Filtre à air K§N
- 1bar "maxi" de suralimentation
- Gros échangeur air/air "3S"
- 4en1 "OST"
- TDF

Avantage lors du passage au banc:
- Toutes les pompes à essence sont récentes ainsi que les durites essence/injéction et les 4 injécteurs.

Inconvénients:
- Les bougies ont déja pas mal de kilomètres et je n'est jamais nettoyé le filtre à air depuis sa pose il y à 4 ou 5ans.
- Et j'aurai préféré qu'ils mettent un 2ème ventilo face à l'écope de l'échangeur .

Oui je le pense, on a baissé ensuite le CO à 1.5/2% chez JC et avec 1.1 bar de pression la voiture était métamorphosée, géniale à conduire. J'ai cru bien faire en baissant la presion de sural aux alentours de l'origine, ca marche bien mais cela n'a plus rien à voir. Bientôt un petit poste dans lequel je vais présenter mes petits gadgets pour remédier à tout cela... to be continued

Alors j'ai hate que tu nous montre tous ca .

[smiley2230

Histoire de la reconnaitre sur un parking entouré de TURBO2 rouge 075 et gris 714 , voilà le style que je pense lui donner avant cette été . Un mélange entre rallye et coupe r5 turbo .

Pour l'instant, c'est juste pour me donner une idée des modèles de stickers ainsi que les tailles et position sur l'auto car c'est des répliques en papier avec du scotch derrière pour pouvoir les déplacers à ma guise . Certains seront plus gros, d'autres plus petits etc......

nico8221 a écrit :

rouge 075 et gris 714

salut Nico
on va la reconnaitre, les autres sont en 075/614

Bonsoir,

cela se précise

n'ayant pas vu toute la surface vitrée, est ce que tu as celui là

A +

JP

Oups, je voulais dire gris 614 .
Oui oui JP, je n'en n'est pas encore commandé mais je pense en mettre 1 de chaque coté sur les vitres de custode .

J'aime bien les 5 avec un peu de déco , bien belle auto le Nico

Salut NICO76.
Efféctivement cela faisait un petit bout de temps que je voulais lui donner une déco "rallye" sans me ruiner .

Avant de lui faire faire 450km d'un trait la semaine dernière, j'ai fait quelque controle avant de prendre la route et je me suis apercu que ma crémaillère de direction avait du jeu à cause de la visserie coté droite qui était bien deséré .
Alors je me dit que si j'avai eu 2 renforts de direction, cela aurai empeché se problème .
Ayant eu recement des renforts de direction entre les mains qui je pense était des vrai "d'époque" (il y avait une ref dessus 771----165), je les trouvaient un peu "légé" car seulement 14mm d'épaisseur . Quelqu'un pourrai mesurer l'épaisseur des siens pour comparer et dire aussi leurs provenance (des époques, 3S, GMS, fait maison etc....) .

Je vais essayer de me les faires en 18mm d'épaisseurs se qui me parait déja plus adapté niveau solidité (meme si les vrai en 14mm ont largement fait leurs preuvent).

Bijour à tous.
L'auvergnat n'est plus...........il et Haut-Marnais (dept 52) depuis un peu plus de 2 semaines maintenant.
Content d'avoir retrouvé internet et surtout le forum du CLUB .

nico8221 a écrit :

Bijour à tous.
L'auvergnat n'est plus...........il et Haut-Marnais (dept 52) depuis un peu plus de 2 semaines maintenant.
Content d'avoir retrouvé internet et surtout le forum du CLUB .

salut mon nico,
on a meme pas pu se faire une ballade avant que tu partes

C'est vrai, il faut dire qu'avant mon déménagement, j'étais pas mal pris entre les cartons, retrouver une maison ici en Haute-Marne etc........ .

nico8221 a écrit :

Bijour à tous.
L'auvergnat n'est plus...........il et Haut-Marnais (dept 52) depuis un peu plus de 2 semaines maintenant.
Content d'avoir retrouvé internet et surtout le forum du CLUB .

Salut à tous, salut Nico
Tu vas changer l'immatriculation de ta 8221
Je pense que tu y as droit
@ plus, Jean-Louis25

Bonsoir,

Citation :

Salut à tous, salut Nico
Tu vas changer l'immatriculation de ta 8221
Je pense que tu y as droit
@ plus, Jean-Louis25

et en plus les nouvelles plaques
on finira aussi par les avoir sans déménager

A +

JP

Salut les gars.
c'est déja fait hélas .
C'est tous c-n, mais il et vrai que j'aimais bien mon ancienne plaque d'immat avec le XL au milieu .............et surtout le 63 .