Mister Gadgets

je vais arrêter d'acheter des jantes je suis sur la voiture, ca avance pas trop mal, mais c'est quand même assez ch...t en plein câblage

Bon, il m'arrive un petit problème...tout marchait super bien (manos, afficheurs, éclairage) hormis une diode d'un des voyants (une des seules choses que je n'ai pas faites argh!!!), j'ai voulu la tester en la branchant en direct et pschitt...plus d'éclairage au tableau de bord du tout. J'ai vérifié les fusibles mais pas mieux. Je les ai tous remplacés par sécurité mais pareil, les numéros 7, 8 et 10 ne sont plus alimentés.

Quelqu'un a une idée de ce que ca peut être ? La voiture démarre au quart, les feux de position, croisement, phares, essuis-glace, klaxon, tout fonctionne sauf l'éclairage et les fusibles sont OK

Bonsoir,

une piste, la mise à la masse

Bon courage

JP

je ne comprend pas pourquoi il n'y a plus de jus sur les fusibles 7, 8 et 10 ???

Bonsoir à tous,

je tente d'éclairer vos lanternes, à défaut des lumières du
tableau de bord à Moriarty..

Si la led seule a été branchée en direct entre + et - , elle a
provoqué un court circuit et a ..fondu..

En effet, il y a toujours une résistance en série, soit dans le boitier
du témoin, ou à l'extérieur.

Je ne sais pas quelle manip exacte a été faite, mais si il y a eu fusion,
il y a eu un fort courant.

Si tout marche sauf l'éclairage du tableau, une chose m'intrigue, les 3 fusibles
non alimentés..Quelle est leur affectation selon le manuel..?

Faut espérer qu'une piste de l'imprimé souple du tableau n'ait pas fondu.

Elle était sensée indiquer quoi, cette led?

Voir page 25

n° 7 5 amp éclairage av et ar droit
n° 8 5 amp éclairage av et ar gauche
n° 10 5 amp contact feux brouillard

Ici

A +

JP

J'oubliais un détail important, il y a un rhéostat en série sur
le circuit d'éclairage de bord (la petite mollette), il a pu se couper
suite au c/c..

Merci JP,

Donc rien à voir avec l'éclairage de bord..
Ces fusibles doivent être alimentés selon les circonstances
d'utilisation..

A+

Bingo René, c'était bien le réhostat, c'est lui qui a fait fusible, je l'ai shunté et oh miracle, tout remarche nickel.
Bon faut juste que j'en trouve un autre

La diode (bleue) devait s'allumer lorsque je déclenchais les ventilos en marche forcée, du coup j'ai branché la verte à la place et ça marche tip top, demain je finalise et je remonte, tout semble parfaitement bien marcher : thermocouples, nouveaux manos, éclairages et les diodes rouge et verte (la rouge c'est quant je passe d'une pression de sural à l'autre, le rouge pour m'indiquer que la pression haute est enclenchée - enfin si ça marche).
Plus que le mano AFR (Air Fuel Ration à raccorder).

Merci pour votre aide

je vais

A+

Bon le chantier touche (enfin) à sa fin, ca tombe bien à 3 semaines de La Chatre

La platine recouverte de skai noir avec le montage des instruments, j'ai bien du y passer 2 ou 3 heures pour l'ajustage final avec la sur épaisseur du skai...on ne dirait pas comme ça mais il faut pas mal de temps, hors cablage...

Mise en place après branchements des instruments, j'ai repris le faisceau existant (piquage) et j'ai ajouté un fusible supplémentaire au cas où, on est jamais trop prudent. Petit test, tout s'allume et fonctionne, yessssssssssss

Avec le mano AFR raccordé, 14.7 c'est le ratio idéal, pas fait exprès pour la photo

Nouvelle vue du montage, encore quelques ajustements à faire mais ca commence à avoir de la gueule on dirait

Même chose mais avec l'éclairage et le contact

Je finis les derniers ajustages cette semaine, et on sort la bête pour le test sur la route avec réglage des 2 pressions de sural réglables depuis l'habitacle.

Bonsoir

pour les essais, je préconise André Turcat, lui au moins ne sera pas dépaysé en voyant
tous ces instruments..Il a fait ses "classes" sur Concorde.....

Je sors................

Jolie réalisation..++

renid57 a écrit :

Jolie réalisation..++

respect

Très chouette ,vraiment très propre ton montage ,ça ne dénature pas l'auto !

Citation :

Bonsoir

pour les essais, je préconise André Turcat, lui au moins ne sera pas dépaysé en voyant
tous ces instruments..Il a fait ses "classes" sur Concorde.....

Je sors................

Jolie réalisation..++

renid57

A chercher à la maison de retraite..............................

Beau travail

A +

JP

Salut Olivier,

Pas mal du tout !
Je trouve juste que le skai est de trop sur la plaque !

@++

Benjamin

salut olivier

sympa ton petit montage,j'aurais plus qu'a voir tout ça en marche.

gégé

Ah, les gouts et les couleurs, je ne suis pas dans le trip racing, à mon âge on favorise le confort elle sera plus du type Baccara que RS
Finalement elle sera repeinte en blanc nacré d'origine avec les autocollants Turbo2 (j'ai reçu une refabrication de tous les autocollants intérieurs : pression des pneus, stickers capot avant et bloc AR), ajoutée aux refabrication de jantes type origine ca m'ira parfaitement, seule fantaisie, en plus de l'intérieur noir et gris, certainement un PC TDC car je le trouve vraiment superbe et ca fera une différence avec ma 5 AT.

Gérald, si tu ne fais rien samedi matin je pourrais peut être passer, j'aurais des injecteurs tout neufs dans la boite à gants

Moi J'ADORE .