5 AT kit T2

ici

pas vilaine pour une replique

Déja vu quelque pars cette AT .
L'arceau est fait maison et un peu loupé à mon avis .

Nico8221 a écrit :

Déja vu quelque pars cette AT .
L'arceau est fait maison et un peu loupé à mon avis .

Montage en carburateur soufflé, et non plus en aspiré. Plus efficace mais pas homologué.

Salut Moriarty.
La, il faut vraiment tomber sur un gendarme qui si connait .

Nico8221 a écrit :

Salut Moriarty.
La, il faut vraiment tomber sur un gendarme qui si connait .

Ou ne pas avoir d'accident grave....

elle est en dépot-vente dans le 85
je connais bien ce garage
j'y vais mercredi avec ma belle

Bonsoir à tous,
Pour rassurer Moriarty et conforter Nico dans sa vision des choses, les gendarmes qui s'y connaissent, tu les comptes sur les doigts d'une main, donc pas d'inquiétude! Ils sont beaucoup trop affairés à planquer les jumelles ou à parler de leurs HDI, TDI, DCI (et autres merdes finissant en "DI") qui ont du mal à démarrer le matin par grand froid... bien fait pour eux, z'avaient qu'à acheter des essences!!
Cordialement,
Turboman1397

Pour ce type de sujet ce ne sont pas les forces publiques le problème, mais les assurances....car tout est bon pour ne pas prendre en charge : "exclusion de risques", et les experts sont redoutables !
En cas d'accident corporel il y a peu de chance que ça passe.
C'est pour cela que pour mes voitures je colle au look "moteur" d'origine et/ou aux évolutions qui été au catalogue type kit 200cv pour la 5 ou Turbo S pour la 930.