allumeur qui bouge

Bonjour

J'ai changé le pignon d'allumeur car les dents était cassées j'ai remonté un nouveau pignon et quand je met un coup de demarreur il bouge légèrement est-ce normal?
Et - il normal aussi que je puisse enfillé l'allumeur des 2 cotées les encoches du doigt ne sont elle pas decallé
Merci pour vos reponses

bonjour BUYO

cela peux arriver de le mettre dans l'autre sens et c'est peux être ce qui ce passe avec le tiens si ton allumeur est serrer et qu'il bouge.
donc bien vérifier le montage du détrompage.

A+gérald

oui c'est ça, cela mets arrivée une fois et l'allumeur danse la samba. Il suffit d'inverser l'accouplement avec le pignon.

et de s'assurer du branchement des fils d'allumage si besoin. 1/3/4/2

gérald

Bonsoir à tous ,
Salut BUYO, si tu veux une doc sur le montage et réglage de ton allumage prend n'importe qu'elle revue technique auto ETAI sur les R5, le mieux R5 Alpine ou R4 et Super 5 GTTurbo et tu auras photos et explications , je n'ai pas de scan désolé .
Tu doit orienter la partie avec le plus grand déport de ton pignon d'allumeur vu de dessus vers le volant moteur tu prend un gros tournenis pour le déplacer .
A+Eric

turbogege a écrit :

cela peux arriver de le mettre dans l'autre sens

salut
et heureusement, ça casse pas

Bonsoir a tous! Tant que l'on est sur l'allumeur, j'ai pris le mien en photo, et par rapport a un autre, le doigt est placé a 180 degrés! Je ne sais pas si cela est normal! La preuve en image! Celui du dessus, c'est le mien et celui du dessous, c'est une photo trouvée sur le forum! Désolé pour la qualité, photo prise avec mon portable!

C'est pas grave. C'est ton pignon d'allumeur qui est décalé aussi de 180°. Dés l'instant que tu rexpectes ton calage d'allumage et l'ordre 1342, ça marche. C'est pareil pour les n° de cylindre, le moteur peut très bien être réglé avec le cylindre 1 coté ditri mais aussi coté boite. Le tout c'est que les autres réglages suivent cette même logique.
A+

ça dépant aussi si tu et en bascule sur le 1 ou sur le 4 (1 tour de volant moteur=1/2 tour d'aac)

Oui , la mienne est aussi a l'envers , ca na change rien du tout pour le fonctionnement.