bien acheter

Bonjour je vais en voir une demain , à part la carrosserie , les planchers, les triangles ar ,que faut t' il regarder car je ne voudrais pas me planter,

je vous mettrais des photos si le proprio me l'autorise.

Merci pour vos réponses.

A+ Carl

Salut Carl, Oui, bien regarder les planchers, sous la moquette même, les longerons, triangles AR.... Et surtout faire un essais avec l'auto, roule et freine droit, ne chauffe pas à l'arrêt... Je sais, c'est beaucoup de choses, mais si tu cherches une auto ''prête à rouler'', c'est le minimum, je pense! Fais-toi accompagné avec un pote qui connais un peu aussi la bestiole, 2 paires d'yeux valent mieux qu'une! Et si ce n'est pas la bonne auto, ne désespère pas... j'ai cherché la mienne pendant 2 ans.... Bonne chance a toi...

Salut carl58
Quand je suis aller voir la miene j' avais un tournevis pour tappoter,une lampe de pochez et surtous un aimant pour controler l' état du metal bonne chance
Yannick

Salut Carl

Suivant la région ou tu vas voir l'auto l'idéal serait qu'une personne du forum puisse t'accompagner.
La voir sur un pont ou une fosse serait également le top !
Peut 'étre que cette auto est connue ici
Par contre ne t' inquiétes pas pour des fuites d'huile elle en on toutes et je pense qu'il vaut mieux privilégier l'état de la carrosserie ( corrosion , traces de choc ) et fermer les yeux sur certains petits défauts car ces autos ont 30 ans

A+ Didier

Merci les copains pour vos conseils ,j'ai rendez vous demain à 11h ,je tiendrais informer .

Cordialement Carl

ok avec les messages d'avant, mais le plus important reste le matching sinon laisse passer...

Bonjour matching : numéro de châssis tu veux dire

Je suis déjà debout ,est j'ai pas bien dormi , comme un gamin le jour de noël.

Cordialement Carl.

Bonjour,

Citation :

ok avec les messages d'avant, mais le plus important reste le matching sinon laisse passer...

laperlegabs

matching numbers: "possède tous ses éléments d'origine"
Le plus important, c'est le n° de caisse, devant le siège passager, il doit correspondre avec le n° de la plaque rectangulaire sur le passage de roue avant droit et avec le n° de série de la carte grise.
Pour contrôler le n° de caisse, il suffit de soulever la moquette sol et l'insonorisant, si tu as un doute, pas visible, refrappé, illisible , tu dis : au revoir au vendeur.

Cela ne sert à rien de perdre son temps car si tu l’achètes, tu risques à perdre de l'argent.............

Tiens nous au jus et ramènes nous des

A +

JP

Bonjour, ok Jp oui apparemment elle est d'origine , pas de problème pour les photos , il est dans le sac de madame depuis hier soir, de peur ,que je

l'oubli, j'ai aussi pris une lampe pour regarder la liaisons des les longerons ar avec la caisse, et regarder les durites à travers les grilles , merci pour

tous ,je vous tiens au courant après déjeuner.

+ Carl

Bonjour de retour pour aller voir une t2 200cv avec échangeur d'origine mais sa c'est détail.

Place aux photos elles parlent d'elles mêmes, après 7 ans dehors quel gâchis.

Le proprio n'était pas là , la voiture est chez son ouvrier ,c'est plus simple comme ça.

Je me met à la place des gens qui se tapent 1000bornes aller retour pour voir sa ,comment dire.

Au début je voulais cacher l' immat ,puis je me suis dit il à tellement de considération pour les acheteurs que je l'ai laisse visible.

IL n'y à pas un bout qui ne soit pas arraché, même les portes sont cabossées, elle est entièrement a restaurer, le noir sur la moquette côté conducteur

c'est le contenu du maitre cylindre les moquettes n'ont plus de couleur, les sièges sont défoncés, est les photos sont trompeuses , car elle fait vraiment

peur de près ,les durites d'essence, les pneus ,bref tous à reprendre et vous voulez connaitre le prix

Me voici rentré à la maison bredouille vers mes chats. Vu la tronche de la patronne ,elle était pas prête a signer le cheque.

Bonjour

Dommage

Voilà ce qui arrive quand une telle auto est "à l'abandon".

Voici son annonce d'Aout 2012:

Salut René tu à parfaitement résumé le truc

Salut Carl! Ca fait peur tes photos..... pour le prix, au grand maximum 25000, et encore.... Je dois en être très loin, à mon avis! Faut TOUT reprendre sur cette auto....

Salut spyder pour le prix le monsieur en veux 38000 euro .

Dans l'état ou elle est je n'ai même pas fait d'offre car cela n'est pas négociable.

On la reverra dans 10 ans dans le topic chasseur d'épave enfoncé de 50cm dans le sol.

Bonjour,

Soyons positifs, tu as vu une T2 en vente mais il faut vite l'oublier au prix où elle est
est ce que le moteur démarre?

Le prix: 20 000€ maxi, Laurent a raison, il faut tout reprendre et là si t'es pas carrossier, ça va faire mal.

Bon courage.

A +

JP

Oui elle démarre , mais j'ai même pas demander à aller faire un tour, car dès le début j'ai dit à ma femme ,on s'en va.

Puis je suis rester uniquement là pour faire les photos car je vous avez dit que j'allais voir une auto.

Y en qui chie pas la honte faire déplacer les gens pour voir ca , heureusement qu'elle n'était qu'a 60km aller retour ,sinon bonjour les boules.

Fin de l'histoire.

Re,

38.000 Euros, c'est le prix d'une TRÈS TRÈS BELLE T2 .

Il peut ôter 20.000 pour moi.

Et je pense savoir de quoi je cause..........Ceci dit :

Je sors

renid57 a écrit :

Re,

38.000 Euros, c'est le prix d'une TRÈS TRÈS BELLE T2 .

Il peut ôter 20.000 pour moi.

Et je pense savoir de quoi je cause..........Ceci dit :

Je sors

-20000 c'est un peu hard car je ne souviens plus quand j'ai vu la dernière annonce à 18000 et pourtant je ne suis pas de la première jeunesse. Faudrait pas non plus faire rêver les acheteurs potentiels;
Pour moi elle a l'avantage d'être complète pour ce que l'on en a vu. Il est sur qu'un pro ou quelqu'un du métier pourra facilement s'en tirer quelqu'un qui va devoir faire appel à des pros ....pas touche

Le souci c'est que le vendeur ne va pas prendre ca en considération ....25 KF Maxi en sachant faire pas mal de choses sois même, peinture, pare chocs ailes arrières faites par un "ami"

Peinture et ailes 3000 à3500 Non Officiel
Durites Carburant complètes 500
Moquette avant occase 150
Maitre-cylindre 300
Réparation pare chocs 200 avec peinture

A voir joints moteurs si pas tournée et autres 1000
Durites eau 400
Réfection des sièges ou (en occase 250)

Allons arrondissant au seul vu des photos 7000 € pour la remettre à peu près d’aplomb. Après à voir si tu sais faire toi-même certaines choses….

Sinon 10 000 de travaux et pièces à mon avis

Mais ce n'est que le mien

@ Tunaps