A mon avis , il faudrait négocier un peu le prix 
Mais sinon c'est une auto complète
Il faut bien comprendre que la R5 Turbo est sur la même voie (au niveau tarifs)que sa grande soeur la Berlinette , ou bien encore la 205 t16
Ensuite , comme citer plus haut , si on arrive a se débrouiller de ses propres mains a tous les niveaux ,et connaitre toutes les astuces pour obtenir les pièces et bricoles aux meilleur prix (un peu comme moi) ;elle sera vite fait sur la route ,a un coût beaucoup plus bas; mais si il faut tout payer (la moindre rondelle/écrou)parce qu'on y connaît rien a part que tourner la clef; alors il vaut mieux prendre une autre même plus chère ,mais en parfait état
Moi j'ai un pote qui dernièrement voulait vendre la sienne ,une ex-voiture de rallye remis en origine avec peinture refaite et deco Calberson avec injection Sybele;enfin elle démarre au quart de tour , ne fuit pas , ne fume pas , ne cogne pas ,elle est bien réglée aux petits oignons(je roule parfois avec);et il en voulait 35000e !
Le problème ,il m'a dit qu'ici a la Réunion ,il y a des soit-disant passionnés,mais a condition qu'il la brade a 10000e!
En fait ils ne trouvent pas normal de mettre 35000 e dans une auto de plus de 30ans ;mais tout a fait normal de mettre autant dans une BMW X5,une mitsu ...
Alors , du coup samedi dernier, il m'a appeler et m'annonce qu'il l'a retirer de la vente, et que dans ce cas ;le jour qu'il ne pourra plus la faire rouler pour x raisons;il la laissera totalement pourrir ,ou bien il la détruira ;mais en aucun cas il va la brader a un prix dérisoire , comme beaucoup l'attendent
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