Double champion de france des rallyes 1994 et 1995

Une auto différente de nos R5 Turbo mais très sympa a piloter;surtout avec un super pilote comme celui ci-dessous !

Caméra embarquée avec Patrick Bernardini et sa Ford Escort Cosworth a BV séquentielle

Titre du lien

Bonsoir,
Bonsoir,

Merci Yanne,
ça me rappelle celle de Tony Ricquebourg.
J'avais assisté en spectateurs aux 1iers roulages quand il l'avait reçu par contre impossible de dire où
Sans doute l'age

Y a un détail qui reste, c'est de lire "Markku Alen" sur la partie haute du bacquet

ça marche fort comme auto

A +

JP

ça marche du feu de dieu cette auto

Pour avoir eu l'opportunité d'éssayer (au volant) une maxi groupe A a l'époque (sur terre) , c'est que du bonheur !
J'en rêve encore :)

Je me demande ,si c'était pas celle de T.Ricquebourg,que j'avais rouler avec (en france );avant qu'elle arrive a la Réunion

A l'époque elle appartenait encore a Gilles Stevenart ,patron de "compte tour magazine";a l'époque je me souviens qu'il avait plusieurs autos comme ça,ainsi que la sierra cosworth maxi GRA (ex-Delecour) provenant du championnat du monde des rallyes , c'est pour ça qu'il y a avait peut-être encore le nom de "Markku Alen" sur le bequet

D'ailleurs T.Ricquebourg;a été champion de la Réunion 1996 par la suite avec cette auto ; et de retour en métropole en 1998 ; elle a même devancée a la régulière les xsara Kit-car "usine "au scratch au rallye du Touquet (je crois) avec Arnaud Mordac !
C'était une auto formidable