LA CHAINE peut etre décalé d'un maillon ?? laissant trop de jeu d'un coté, et comprimant le tendeur de l'autre??
TURBO 1 ROUGE puzzle !!
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- TURBO 1 ROUGE puzzle !!
francois74
Correspondant Région
Date du message : mercredi 10 septembre 2014 à 21h38
8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?
Date du message : mercredi 10 septembre 2014 à 21h48
salut françois
tu démontes ton patins
tu tends ta chaine de l autre coté du patin en tournant légèrement ton arbre a came
tu remontes le patins
tu fais tourner 2 tours de vilebrequin et tu regardes que tes repaires pignon tombe en face
sinon les maillons de la chaine on trop de jeu
c est pour ça que tu as du mou sur ta chaine
kiki3772
Membre du forum.
Date du message : mercredi 10 septembre 2014 à 22h52
bonsoir François 74
Je pense aussi a une chaine usée allongée....
Je viens de t envoyer un MP pour une demande perso
bonne soirée
kiki3772
christophe
camboui76
Adhérent d'I.T.5
Date du message : jeudi 11 septembre 2014 à 07h56
je me permet
même très user (250 000 km) une chaîne de distribe ne saute pas de dent (a moins que les dents du pignon soit réduit de 3/4)
un bruit moteur sur un cléon ces plus souvent :
la tôle "cloison" dans le carter d'huile
des poussoir et ou aac marquer (ça fait comme un bruit de culbuteur )
coussinet de bielles (claquement dans le bas moteur qui augmente a l'accélération )
garage kjet
spécialiste du k jet
07 86 99 95 74
www.k-jet.fr
turbogege
Adhérent d'I.T.5
Date du message : jeudi 11 septembre 2014 à 09h58
francois
même avec la chaîne un peut user ou allonger cela devrais être tendu, le patin est justement la pour faire cette tension.si tu glisse le tournevis entre le patin et son support et que tu fait levier est ce que cela tend la chaine??car si c'est le cas le probleme vient d'autre part.
le patin ne semble pas spécialement user et ne sort pas trop de son logement.
et tourne le moteur par le vilebrequin et non pas par l'AAC car par l'AAC tu peut lui donner ce coté détendu.
et le clac clac peut comme le dit d'autres venir aussi de la tole anti dégeaugage ou les pattes ont cassées et cela tape sur le vilo.
gégé
francois74
Correspondant Région
Date du message : vendredi 12 septembre 2014 à 08h34
salut à tous, on a commencer par vidanger et mettre une huile adéquat.... le doc a fait tourné la roue en 5eme ..la chaine se tend ! le patin n'est pas usé... il a remonté.. démarré.. il y a un peu moins de bruit mais ça claque toujours... on va essayer de situer le bruit plus précisément.. peut-etre rien a voir avec la chaine???? les T1 ont la meme tole anti dejauge que les t2 ??
Camboui : si c'etait un bruit poussoir ou coussinet... se serait regulier, là ! rien au ralenti, puis ça claque en montant le regime mais pas regulier, pas tous le temps.......
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jpisurf
Adhérent d'I.T.5
Date du message : vendredi 12 septembre 2014 à 09h30
quand tu as vidangé, est-ce que tu as pensé a mettre un coup de tournevis dans le trou de vidange pour savoir si la tôle se proméne ou pas


Jean-Paul
Date du message : vendredi 12 septembre 2014 à 21h41
peut être axe de piston ou jupe fendu
, aller les haut savoyard ,en moins d une journée le moteur il est sortie et en pièces détaché 
francois74
Correspondant Région
Date du message : dimanche 14 septembre 2014 à 22h51
bon ben...... vous avez enervé le doc !!!
il a tout sorti !!!
et tout démonté !!!! bilan : 2 bielles pas belles ,coussinets morts !!! le reste est bien ! ça fera une refection moteur !!

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Date du message : lundi 15 septembre 2014 à 07h55
et bien voila!
on sait pourquoi ça fait du bruit
par contre quand vous démontez vous repérez rien 
benjima
Membre du forum
Date du message : lundi 15 septembre 2014 à 10h59
Hello,
Eh be, il ne faut pas trop le chercher le doc

papou a écrit :par contre quand vous démontez vous repérez rien
Je suis sur qu'ils connaissent le MR sur le bout de doigt 
Bravo les gars, ca fait toujours réver de voir ce garage !
@++
Benjamin
Mr-Hulot
Membre du forum
Date du message : lundi 15 septembre 2014 à 19h53
Faut lâcher un peu la pression sur le doc. Il n'a même plus le temps de répondre à mes mails. 
francois74
Correspondant Région
Date du message : lundi 15 septembre 2014 à 20h43
le Doc y démonte ! il met tout dans un gros sac ! il remonte ! et ça marche !! je crois qu'il va bientot mériter le nom de professeur !! du coup , ben verification complete des longerons !! elle aura la totale celle-ci !!

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Didier70
Membre du forum
Date du message : lundi 15 septembre 2014 à 21h12
Bonsoir
ça c'est du coussinet bien mort
le pignon d'allumeur a l'air pas mal usé aussi 
La pression d'huile ne devait pas étre au top !
A +
Didier
Mr-Hulot
Membre du forum
Date du message : lundi 15 septembre 2014 à 21h17
Pardon, petit HS perso,
j'ai eu ton mail Doc, j'ai répondu mais j'ai l'impression que ça coince dans les tuyaux.
Pouvez reprendre, sorry.
francois74
Correspondant Région
Date du message : lundi 15 septembre 2014 à 21h20
le doc est meilleur en cléon qu'en mails en ce moment.... effectivement ça coince Mr Hulot !!

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Date du message : mardi 16 septembre 2014 à 18h49
Francois il y a moyen de connaitre le numr sur le TDB ou mieux d'avoir une photo
.
Si cela t'embete, meme en MP je prend, et je peu le r'ajouter sur mon recensement ni vu, ni connu
.
"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"
francois74
Correspondant Région
Date du message : mercredi 17 septembre 2014 à 22h09
bon ben le chantier prend de l'ampleur !!!
le Doc veut tout tomber !! meme le bloc avant ! comme ça , peinture bloc avant; bloc arriere !! Nico pas de souci je te ferai une photo TdB pour ta bible !!
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francois74
Correspondant Région
Date du message : jeudi 18 septembre 2014 à 20h52
y 'avait encore des boulons ! alors il a dévissé !!!!!! et meme attaqué le ponçage !! et dire qu'elle démarait !!!!!

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RESSE CHRISTOPHE
Visiteur
Date du message : jeudi 18 septembre 2014 à 21h04
Ils ne rigolent pas les Savoyards quand ils s attaquent à une 5turbo

Chapeau bas pour votre boulot.
Christophe

















