Top depart pour la resto de la belle bleu

Et oui personne est parfait

Les pieces sont arrivés pour attaquer le montage à blanc des triangles inférieurs, mais bon pas trop de temps de dispo en ce moment.

Premier montage à blanc pour vérification des trous du 3em point de fixation.
J'ai prévu des canons filetés entièrement pour avoir la possibilité de visser les renforts du 3em point et la barre de jonction entre longerons indépendamment.

Salut r8G bon courage pour ta restauration, on se voit à Andrezieux où je serai malheureusement aussi à pieds car je suis aussi en rénovation moteur. (Nouveau post)

vivien54 a écrit :

Salut r8G bon courage pour ta restauration, on se voit à Andrezieux où je serai malheureusement aussi à pieds car je suis aussi en rénovation moteur. (Nouveau post)

Bon courage Bruno !

J ai pas trouve ton post Vivien ?? Qu est ce que tu refais ?

J ai pas trouve ton post Vivien ?? Qu est ce que tu refais ? [/quote]

Salut Vador parce que je ne l'ai encore pas fait car impossible de mettre de photos donc j'ai fais un transfert sur Dropbox et je vais pouvoir le lancer d'ici demain.
Et donc je refais...... Surprise

ça sent le passage à droite tu vas le faire baver le petit gris

noel47 a écrit :

ça sent le passage à droite tu vas le faire baver le petit gris

Salut Noël, oui je suis parti pour mettre le chaud a droite.... J'espère en tirer de bons résultats

Hier après midi du temps à perdre alors vite R5 démontage de la partie polyester pour en faire une en tôle et positionnement de la deuxième barre de renfort.

Voila la barre positionnée avant soudure.

Soudure faite..

Le coté intérieur

Les canons pointent le bout de leur nez enfin par définitif il me reste à finir la découpe de la plaque cote passage de roue et soudure il vont avancer de 4 mm de facon a remettre une contre plaque soudé aussi sur laquelle je vais faire une barre de jonction de manière à joindre les 3em points de fixation triangle.

La plaque en question, aujourd’hui dernier jour des vacances scolaire alors les enfants veulent que le papa restent avec eux . Je finirais cette chose semaine prochaine donc , bon dimanche à vous.
Bruno.

r8G a écrit :

La plaque en question, aujourd’hui dernier jour des vacances scolaire alors les enfants veulent que le papa restent avec eux . Je finirais cette chose semaine prochaine donc , bon dimanche à vous.
Bruno.

Et comme la vérité sort de la bouche des enfants ... Beau boulot et Bon dimanche

vador a écrit :

r8G a écrit : La plaque en question, aujourd’hui dernier jour des vacances scolaire alors les enfants veulent que le papa restent avec eux . Je finirais cette chose semaine prochaine donc , bon dimanche à vous.
Bruno.

Et comme la vérité sort de la bouche des enfants ... Beau boulot et Bon dimanche

Pas mieux !! Bon courage R8G

Bonsoir les gars, pas trop le temps de me mettre sur la 5 en ce moment mais j'ai des petites chose qui arrivent à la maison....

Merci à un de nos membres pour cette réalisation .

A+

Bruno.

Question pour les costauds, pour les MC à monter sur pédale box : on trouve du AP racing de partout ou presque du girling et du redspec chez Oreca du Wilwood et du Bratex chez GT2I .....
Qui est capable de dire lequel est le mieux le plus cher étant le Ap racing mais le prix n'est pas synonyme de meilleur qualité dans bien des cas....

Si toutefois vous avez des infos je suis preneur.

La semaine prochaine aller chercher mes amortisseurs avant chez Shoc Factory, il sont fini reste le ressort qui est en route.
Photo a suivre.

A+

Bruno.

r8G a écrit :

Question pour les costauds, pour les MC à monter sur pédale box : on trouve du AP racing de partout ou presque du girling et du redspec chez Oreca du Wilwood et du Bratex chez GT2I .....
Qui est capable de dire lequel est le mieux le plus cher étant le Ap racing mais le prix n'est pas synonyme de meilleur qualité dans bien des cas....

Si toutefois vous avez des infos je suis preneur.

La semaine prochaine aller chercher mes amortisseurs avant chez Shoc Factory, il sont fini reste le ressort qui est en route.
Photo a suivre.

A+

Bruno.

Pour moi ap et girlîng très bien,le reste je sais pas....

Bonsoir à tous,
R8G, je te ferai la même réponse que Vador: AP largement devant, c'est quand même le même groupe que Brembo qui reste la référence du freinage (les pinces Lamborghini, AMG, Porsche, Ferrari, Aston Martin et j'en passe sortent toutes de chez eux, sans parler de la F1, donc en matière de référence, on a déjà fait pire!!). C'est certes plus cher, mais cette fois-ci, le surcoût n'est pas usurpé, voilà pour mon avis!
Cordialement,
Turboman1397

salut bruno
sur la f 2000 j ai du ap racing ref 2623 c est largement bon sachant que l auto rouler en rallye
avant moi .
bon ca prend forme tout doucement! bon courage!
a plus phil

Salut les amis,

Je pense que je vais prendre du Ap alors
En attendant je suis allé à l'atelier de shock factory pour récupérer les deux premiers amortisseurs qu'il on développé pour nos 5.
L’accueil par le patron est vraiment super, une personne très sympa visite de l'atelier du stock et présentation des deux pièces qu'il a terminé pour ma voiture. Corps en alu et système double tube interne. Diamètre de tige 16 mm et système de double réglage par mollette .
La noire pour la compression la rouge pour la détente. 14 position avec la possibilité d’affiner en atelier à fin d'obtenir le parfait compromis.montés sur rotule.

Vivement que ça roule

Magnifiques pièces