Top depart pour la resto de la belle bleu

Fantastique bruno sera magnifique. Recupere toi maintenant pour bien bosse....

Salut R8G
Très jolie travail ,cependant je ferais une petite remarque concernant ton train arrière (ca n engage que moi) pourquoi tu n en a pas profiter pour renforcer tes triangles supérieur arrière ?
Autre chose je te conseil aussi de renforcer tes chapes de fixations de triangles sur les longerons ,la rigidité des triangles et la contrainte imposé sur l ensemble est démultiplier par rapport a des trains d origine ,je te laisse imaginer ce que doivent encaisser les fixations avec ce type de montage ,ce n est pas pour rien que les maxi avait même un troisième point d encrage au niveau des fixations
Et dernière petite chose la rotule unibal cote fusée
Renault avait fait une fixation spéciale a ce niveau avec un coussinet sphérique ,il y a surement une raison a cela sinon il aurait mis une rotule classique

Salut Terra,

pour les triangles sup, il y a un renfort qui prend toute la partie droite, mais Félip étudie des superbe triangles renforcé alors j'attends un peu.
Sinon pour l'utilisation je vais faire de la route et un peu voir très peu de circuit, je ne pense pas que ça bouge. Mais on verra par la suite aussi, la rotule unibal a fait ses preuves mais si cela ne convient pas on avisera.
Toutes les remarques sont constructives et apporte de la réflexion dans tous les cas.
Bonne journée à tous.

Moi j'ai fait..... prochainement je ferez des tdc sup. J'ai un vrai pour copier......aussi seront fait avec tole 25cd4s embouti....mais quand je peut.....par instant trop de choses a faire.....

Salut Félip,

Tu le trouve comment ce train arriere
Informe moi pour les supports renforcés, mais je sais que tu as beaucoup de travail et surtout un collecteur

A+

Je les fabrique en neuf entierement avec axes complets renforces ou aussi on peut modifier les tiens....comme tu veut... tout est possible.....pour le travail bufffff deborde

Moi je reprends le travail de la 5 pas avant 3 mois alors ça te laisse du temps...

Recupere toi moi aussi je dois m'oppere d'une hernie.....je suis a l'attente de une date....

Flut à croire que l'on est tous pourris

On a entretien pareil que les voitures

On voit bien les courbures des anciennes aiguilles et leur couleur passée.

Et voila les neuves en place. Merci Lionel pour la fabrication de ces pieces.
Il me reste plus qu'a trouver une vitre de protection car la mienne est fendue et rayé.
Si vous avez cela faites moi signe.

salut les fous furieux de la resto

serait'il possible d'avoir une photo du verso du compteur
j'ai mon journalier qui me fais défaut et je voudrait voir comment cela est fait
le poussoir est bloqué et que nini pour remettre à zéro

je suppose qu'il faut déposer le TB

merci d'avance

Bonsoir,

Citation :

je suppose qu'il faut déposer le TB

Steph,

Pas besoin de tout démonter, il faut retirer l'entourage du bloc compteur / compte - tours et tu fais levier avec les 2 pattes métalliques présent sur les 2 cotés.

Il te reste à tirer doucement pour débrancher le câble du compteur et les connecteurs électriques.

A +

JP

salut ok merci
une petite photo de l'arrière serait bienvenue
merci

Salut Steph,

Je te ferais une photo des que possible compteur replacé par madame dans le garage!!
Sinon ton compteur de vitesse et tenu par deux vis têtes hexagonales et il sort tout seul .
Comme te l'a dit JP tu peux enlever le bloc sans démontage du TdB c'est même très simple comme dépose.
A+

r8G a écrit :

Salut Steph,

Je te ferais une photo des que possible compteur replacé par madame dans le garage!!
Sinon ton compteur de vitesse et tenu par deux vis têtes hexagonales et il sort tout seul .
Comme te l'a dit JP tu peux enlever le bloc sans démontage du TdB c'est même très simple comme dépose.
A+

ok merci

Bonsoir,

alors les photos de dos

et de coté pour voir les crochets

A +

JP

salut JP

merci pour les clichés
me reste plus qu"a en dénicher 1 pour n'avoir qu'un démontage à faire
parce que je pense que mon système est HS,certainement une cannelure foutue

donc affaire à suivre
a+ steph49

Salut Steph,

Tu peux certainement mettre un alpine turbo, à confirmer mais la seule différence avec la T 2 est la graduation des KMS .
Bonne recherche.

A+

r8G a écrit :

Salut Steph,

Tu peux certainement mettre un alpine turbo, à confirmer mais la seule différence avec la T 2 est la graduation des KMS .
Bonne recherche.

A+

salut moi je suis interressé que par le bloc numéro et pas par le fond de compteur

les deux sont dissociable,non

merci