Top depart pour la resto de la belle bleu

Ce matin, fixation de la grille de capot après avoir fabriqué les pattes de fixations en alu 3mm.Grille neuve venant du stock d'époque.

Merci ça fait toujours plaisir

Très belle restauration ! Magnifique Vivement la suite...

reprise des soudure par point et rebouchage des fentes cause mauvaise soudures par le passé

Bjr,

Réception de plusieurs pièces en retour de traitement, j'adore cette effet et la couleur
Maintenant il ne me reste plus que une pièce pour refermer ce moteur, j'espère avant l'automne.
Merci à Patrice et pascal pour mes deux superbes pièces de liaisons moteur boite.

Salut bruno,
Jolies pièces
C'est une cloche de refabrication ?

Salut Pascal,
Oui refabrication de Lionel avec pour montage embrayage SACH RS 200 monodique et buté hydraulique.

Petite photo de la boite avec sa nouvelle cloche installée.

Modification du hayon pour l'installation des double vérins identique à la Turbo de façon à avoir une poussée uniforme sur la carrosserie de chaque coté.
Pose des inserts M6 pour recevoir les supports des vérins.

Préparation du montage avec visserie inox et graisse au cuivre sur les filets.

Pose de la chappe de réception sans oublié de rebrancher la masse de la lunette dégivrante.

Une fois les vérins reçus il y en aura un de chaque coté du hayon, j'ai demandé un devis pour des vérins inox on verra ce que ça donne.

magnifique boulot
la mienne aussi sera bleu alpine

jeremy76 a écrit :

magnifique boulot
la mienne aussi sera bleu alpine

Merci, la couleur n'est pas un bleu Alpine mais un Renault J41 Megane et Clio RS
A+

Le réseau de buses d'extincteur est en place,

Vue globale,

Bonsoir Bruno, juste une petite question, je vois que tu as une 2ème barre de renfort entre les longerons, à côté de la barre stab, c’est un rajout personnel ou est-ce d’origine, car sur la mienne, il n’y en a qu’une ? Merci

Effectivement il y en a une d'origine, mais beaucoup en montent 2 car c'est plus rigide.
Il me semble que c'était un montage fait à la grande époque.
Tu remarqueras aussi que les longueurs sont plus courtes et il y a des cales de chaque côtés pour avoir la possibilité de dépose sans être obligé de forcer sur la caisse.

r8G a écrit :

Le réseau de buses d'extincteur est en place,

Vue globale,

Ça bricole mon Bruno
Te reste plus que le bloc non ?
Bizz

Oui mon Sébastien. Bloc, et embrayage. Mais tout va bien, L'AAC arrive, donc démarrage avant fin de l'année. J'espère aller à Lurcy avec en mai.

Je comprends bien ce système de cale, car c’est vrai que pour enlever la mienne, j’ai dû écarter les longerons au cric. Pas possible autrement pour moi.

Aujourd'hui c'est opération portes
Nettoyage intérieure, soufflage, et protection des joints de glissières

Application de la cire corps creux

Ca déborde sur l'extérieur, cela sèchera par la suite

Mise en place du double face

Positionnement du film plastique, anti eau ou anti vent, je n'ai jamais su ou alors c'est les deux

Travail soigné. Félicitations pour ta réalisation et le suivi de cette restauration.