Top depart pour la resto de la belle bleu

Pas mal du tout le montage du tendeur de courroie pompe a eau
Ils sont bons ces gars du Sud

r8G a écrit :

Oh el professor,
Mais non, je monte un système autre avec injecteur Porsche qui est commandé par bouton poussoir, donc Laponie ok mais pas pour pilotage sur glace, trop peur d'abîmer la belle bleue

Bonsoir à tous,
r8G, si tu montes du Porsche sur du Renault, ce sera plus vraiment une Renault ni tout à fait une Porsche, en fait ce sera une Pornault , et là, dans ce cas-là, plus de conduite accompagnée possible, car interdit au moins de 18 ans!!
Cordialement,
Turboman1397

T'inquiète Renault ou Porsche c'est du Bosch dedans donc encore possible pour la CA, mais je pense même pas une seconde a mettre Liza au volant

Petite image du retourdans son logement. Bien content

Des avancées qui font plaisir.
Pose des durites de refroidissement dans le compartiment arrière j'ai pris des colliers large bande pour ne pas abimer les durites silicone.
Avec ça je poursuit dans les durites, mais d'huile cette fois
Avec la platine il faut décaler l'émetteur de pression d'huile et apporter une modification pour le tuyau de lubrifaction du turbo.

Les choses arrivant à leurs fin (enfin) je m'attelle à faire un gabarit pour la pièce de liaison pare-chocs/caisse.
Après avoir essayer une première fois pour rien, voici le modèle posé sur la voiture, en attendant la semaine prochaine pour aller chercher une tôle d'alu de 1.5mm.

r8G a écrit :

Les choses arrivant à leurs fin (enfin) je m'attelle à faire un gabarit pour la pièce de liaison pare-chocs/caisse.
Après avoir essayer une première fois pour rien, voici le modèle posé sur la voiture, en attendant la semaine prochaine pour aller chercher une tôle d'alu de 1.5mm.

Super ça prend forme

Magnifique, ça avance bien !

Petits détails ,le passase de la courroie, et le filtre à huile plus gros qu'a l'origine en M20

Du beau travail tout ça. J’espère pouvoir faire aussi bien.
Bravo!

Merci Galinette310, y a pas de raison que tu fasses pas aussi bien même mieux.
Ça fera 8 ans en mars sue j'ai attaqué la belle bleu.
Tu enleves 2ans pour cause de santé, mais ça fait quand même 6ans.

Et oui mon Bruno, tu mets certes le temps mais c est qu elle va être toute belle

Merci Sébastien, j'espère....
Petite avancée, la manche à air de refroidissement de l'échangeur est en place après petite modification et installation d'un joint style joint de porte mais avec une lèvre.
L'échangeur à trouvé sa place aussi.
Les manchons sont taillés dans une durite silicone de 48mm + renfort tressé avec carbonne Kevlar et une matière spéciale pour hydrocarbure. Taillage à la fraise pour épouser le passage de l'axe des 4 papillons.

Content pour toi Bruno : ça avance !
C est quoi ce 4 pap ? Fraineau ?
Tu as prévu de soutenir ton échangeur avec des tirants ?

beau boulot, c'est propre!!

Merci les gars, oui je prevois de faire des pieds pour l'échangeur.
Par contre l'origine du 4pap je ne sais pas, il était avec l'auto.

magnifique elle avance super bien cette belle bleu

Salut ,

Quel est la grandeur du faisceau de ton échangeur, il ressemble beaucoup au mien ?
A+ Philippe

C'est un plaqué barré de 11cm d'épaisseur.

Salut,

Ok, je me posait la question si mon échangeur n'était pas fait aussi pour un 4 papillons
étant donné qu'il est encore plus volumineux que le tiens
Je l'ai mesuré et il fait 16cm.
En tout cas du très bon travail que tu réalise.

A+