Top depart pour la resto de la belle bleu

Prise un peu de hauteur pour le dos !!

les fusées avant en train de sécher Apres traitement.

C'est parti pour le décapage, reprise des soudures, décalage du point haut de l'amortisseur 26mm si mes souvenirs sont bons, et pose du 3em point pour triangle. Encore 2 pieces en attente pour remplacer l’excentrique.

A+

Toujours bien de rafraichir nos belles!!
Bon courage r8G!!

Bon courage dans ta restauration ....

une 5 turbo que je connais bien

Yann37 a écrit :

Bon courage dans ta restauration ....

une 5 turbo que je connais bien

Oh oui du travail en perspective à ce que je vois.....

Que devient donc l'ancien proprio ?????

@ Tunaps

Eh bien je ne sais pas mais je dois l’appeler pour les pieces qui doit me faire passer.
Les travaux s'annoncent longs, mais comme on dit plus s'est long plus s'est bon.
Je commence par le train avant complet et nouveaux amorto combiné fileté, au revoir barre de torsion, et après train arrière.
Va falloir que je rappelle Felip pour les triangles arr.
Merci de vos messages, c'est cool.

Bruno.

Salut,

Bon courage pour ta restauration...,

Juste une question : Tu rénoves tes fusées sans sortir ni les moyeux ni roulements ????

Roulement et joint neuf,
traitement de le surface et peinture, si tu le fais avant en remontant le roulement tu as de grande chance pour abîmer ton travail de peinture.
Voila pourquoi.
A+

Tu mets tout à nu, tu traites et tu peins tes fusées (en protégeant la portée du roulement),et remonte le reste à neuf avec des vis chc de 7neuves , et le tour est joué.

Car vu la photo, les vis de roulements, les moyeux et les écrous de moyeu ont deja pris un coup d appret, qui l faudra forcément nettoyer....

Alors peindre sans démonter....

Enfin, c est mon avis...

tu as raison il va falloir nettoyer un peu, mais ce n'est pas de l’apprêt, il s'agit d'un produit polymérisant, je vais nettoyer demain le surplus.
Pour les roulements montés neufs avec joints neuf aussi, mais avant que j’achète l'auto.
Voila pourquoi je n'ai pas voulu tout re-démonter, dommage de démonter un roulement neuf.
Bruno.

Pas de soucis
Bon courage en tout cas

Bon boulot pour commencer. Et belle blue quand sera fini. J'aime bien cet couleur. Si tu as besoin ee quelque chose ne doute pas a me contacter. Bonne continuation et patience.

Bonne continuation dans ta restauration

salut
bon courage
c'est toujours intéressant de suivre une restauration

Salut Bruno,

Content de voir que tu as attaqué !!
Bon courage et a bientôt peut être .... Mais sans ta 5 viens faire un tour a Andrezieux ....

Au plaisir de se revoir

salut et oui attaqué comme tu dis, oui je monte à Andrezieux peu être même avec la GTI qui est finie elle au moins
Enfin je verrais bien, mais oui le plaisir de se revoir sera partagé n'en doute pas .
A+

On passe au rebouchage des trous de fixation haute amortisseurs Av, insert d'un morceau de métal de 3mm d'epaisseur.

passage de roue coté passager.

mauvaise surprise dans l’habitacle sous les joints entre plancher et la caisse de l’oxydation est presente.
Pas d’apprêt avant les joints au pistolet FLUT on va tout gratter alors

Et ben bon courage !!!
Heureusement que c est 1 gars du métier qui l avait refaite