Restauration moteur....

Salut à tous, suite au bris de mon turbo, j'en profite pour faire évoluer le moteur de ma 5.
J'ai donc entamé tardivement les travaux en compagnie de Fabrice Mtc. Je crains ne pas avoir fini pour Andrezieux mais je serai quand même de la fête.
Et comme on commence toujours par le début voici les premières photos

Pfffff que je n'arrive pas à mettre HELP !!

[url=http://adresse-du-lien][URL=http://imageshack.com/f/ipG0PeAqj][IMG]http:/[/url]
http://imageshack.com/a/img673/8152/G0PeAq.jpg
http://imageshack.com/a/img673/8152/G0PeAq.jpghttp://imageshack.com/a/img673/8152/G0PeAq.jpg
[URL=http://imageshack.com/f/ipG0PeAqj][IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/673/G0PeAq.jpg][/IMG][/URL]

Moteur sorti, et boite desacouplée cette fois c'est parti pu question de faire demi-tour

Ouverture pour métrologie complète

Visez le travail de Fabrice sur les conduits d'échappement pour les mettre au bon diametre.

... Aujourd'hui, tout est démonté. au programme en vrac:

- remplacement chemise piston, on met du 77mm pour monter en 1432cc
- échappement à droite (Chabord dont j'ai visité les ateliers pour l'occasion; photo a suivre) avec wastegate séparée et tube de fuite en inconel reçu hier
- turbo sur roulement A/R 48
- 4 pap
- traverse de boite supérieur d'après les plans de Monsieur turbogégé
- perçage des poussoirs
- support de boite tdc
- remplacement des pignons d'aac et vilo (les dents sont bouffées)
- chaine de distri et tendeur
- jeu de coussinet bielle et palier vilo
- pompe à huile
- and so on.....

... bref de quoi sortir quelques chevaux de plus pour amuser la galerie

Salut Vivien,

Ta' du casser ta tirelire pour le chabord et son tube, vraiment du très beau matos.

Déjà avant tu roulait fort, alors maintenant va surement falloir fermer les vitres quand tu va passer si on veux pas être décoiffé.

Carl.

Bonjour,

Un sujet à suivre

Avec le nouveau moteur, c'est par les vitres latérales que tu vas écraser les moustiques

A +

JP

jp a écrit :

Avec le nouveau moteur, c'est par les vitres latérales que tu vas écraser les moustiques

C'est clair! Et je sens que c'est pas l'envie qui manque pour faire encore d'autres modifs, ...

carl58 a écrit :

Salut Vivien,

Ta' du casser ta tirelire pour le chabord et son tube, vraiment du très beau matos.

Déjà avant tu roulait fort, alors maintenant va surement falloir fermer les vitres quand tu va passer si on veux pas être décoiffé.

Carl.

Salut les gars, #carl58, ça représente quelques billets oui mais au vu du de la qualité du travail et des matériaux employés, si ça tien 10 ans passé comme l'ancien ma foi c'est pas si cher .
Et puis l'idée première est d'avoir une auto plus en adéquation avec son look. Si on gratte une quarantaine des chevaux pour finir à 280 je serai satisfait. Car après je veux faire faire une vraie boite de vitesse donc oui JP ... "Sujet à suivre".
Et gare moustiques

Fab080881 a écrit :

jp a écrit :Avec le nouveau moteur, c'est par les vitres latérales que tu vas écraser les moustiques

C'est clair! Et je sens que c'est pas l'envie qui manque pour faire encore d'autres modifs, ...

Tu l'as dis bouffi ....

Salut Vivien,
bon courage à toi pour la resto du moteur, j'espère que tu seras prêt pour Andrezieux

[quote=vincent] Salut Vivien,
bon courage à toi pour la resto du moteur, j'espère que tu seras prêt pour Andrezieux [/quote]

Salut à tous
Vivien commence doucement à s'apercevoir de la gravité de m'avoir confié son moteur et du coup il jette l'éponge pour ANDREZIEUX
c'est pas faute pourtant d'insister afin qu'il soit présent .
La question se pose est ce le fait d'avoir modifié quelque peu sa mécanique qui l'effraie a ce point ou plutôt admettre devoir rouler avec un moteur " Peugeot " a la place
j'ai pourtant respecté le cahier des charges ça devait pas se voir
Ou enfin la peur de ne plus savoir rouler avec son Auto étant donné que la majeure partie des pièces sera contrôlée et resserrée du coup:
- plus de roue qui dépassent dans le rond point
- plus d'alternateur a resserrer sur le bord de la route
- plus de panne d'essence sur circuit
- plus D'EXPULSION de piste ( à cause que l'Auto glisse prématurément )
- etc....
Par contre ATTENTION AUX PIÉTONS avec le chabord sortie à droite .
Je terminerai par IL SERA PRÉSENT A ANDREZIEUX quitte à faire des heures !!!!
Bon courage pour ton remontage l'ami
@ Fabrice

Mtc a écrit :

Je terminerai par IL SERA PRÉSENT A ANDREZIEUX quitte à faire des heures !!!!
Bon courage pour ton remontage l'ami
@ Fabrice

salut
on espère tous qu'il sera là avec son auto car c'est toujours un plaisir de le voir évoluer sur la piste

c'est bientôt les retrouvailles......dans 2 mois

foncez les Lorrains

Salut à tous ,
Je vous sens bien motivé , il vous reste 2 mois pour le remonter ce moteur, tout est encore possible , bon courage à vous 2 .
A+Eric .

Merci à tous, on va faire notre maximum mais le temps de rassembler toutes les pièces et de les monter APRÈS LES HEURES, ça risque de faire short.

vivien54 a écrit :

Merci à tous, on va faire notre maximum mais le temps de rassembler toutes les pièces et de les monter APRÈS LES HEURES, ça risque de faire short.

La semaine prochaine tu à 3 jours organise un week-end mécanique invite les copains et pour les pièces si onts peux t'aider dans tes recherche .
A+Eric .

vivien54 a écrit :

Merci à tous, on va faire notre maximum mais le temps de rassembler toutes les pièces et de les monter APRÈS LES HEURES, ça risque de faire short.

Allé un pétit effort les lorrains !! Y reste 2 mois , 3we de 3 jours et 1 de 4 jours

Du coup tu seras en rodage ça sera mieux pour les carrosseries des autres
Bon courage les gars !

AAAHHHHHH, enfin des infos sur ta nouvelle config .
Je serai bien passé vous voir pour apprendre un peu la mécanique mais malgré que je n'ai plus mon platre, j'ai toujours mon pied gauche à plus d'1 bar de pression .
Finalement la boite 6 attendra l'après Andrézieux .
Tu reste en Turbo sur palier alors, tu à pu mesurer ton ancien Trim avant la casse et tu va lui en mettre un de combien du coup .
Mtc tu as oublié les écrous de support de boite "disparu" après une cession à la Chatre 2013 .

De toute facon si elle n'est pas fini et rodé (mais j'y crois pas ) Fabrice te prètera bien sa belle rouge pour faire quelques travers sur le circuit de st etienne .

Nico8221 a écrit :

Mtc tu as oublié les écrous de support de boite "disparu" après une cession à la Chatre 2013 .

Nico8221 a écrit :

De toute facon si elle n'est pas fini et rodé (mais j'y crois pas ) Fabrice te prètera bien sa belle rouge pour faire quelques travers sur le circuit de st etienne