direction assistée

salut tout le monde
es ce qu il a existe un montage d une direction assisté en option sur les R 5 turbo ?
proposé par Renault et quel était son montage ( montage R5TX?)

on m a dit ça cette semaine j ai recherche dans le livre de Frederick Lhospied mais j ai rien trouvé
y avait t il un montage pour les 5 turbo de course?

papou a écrit :

salut tout le monde
es ce qu il a existe un montage d une direction assisté en option sur les R 5 turbo ?
proposé par Renault et quel était son montage ( montage R5TX?)

on m a dit ça cette semaine j ai recherche dans le livre de Frederick Lhospied mais j ai rien trouvé
y avait t il un montage pour les 5 turbo de course?

salut non je ne pense pas que c'était prévu pour les 5 turbo

mais tout à fait réalisable 5 TX,twingo
lionel comme d'hab sera de bons conseils

papou a écrit :

salut tout le monde
es ce qu il a existe un montage d une direction assisté en option sur les R 5 turbo ?
proposé par Renault et quel était son montage ( montage R5TX?)

on m a dit ça cette semaine j ai recherche dans le livre de Frederick Lhospied mais j ai rien trouvé
y avait t il un montage pour les 5 turbo de course?

Salut

Le livre de Lhospied traite uniquement des versions competition de 1980 à 1986 (à l'arret du groupe B), lorsqu' elles participait à des compétitions mondiales, européennes et nationales.
C est à dire le groupe 3, le groupe 4, le groupe B.
Et aucune direction assistée homologuée pour ces 3 groupes.

Depuis 1987, certaines R5 de course ou non, ont en effet roulées avec des directions assistées, mais elles étaient homologuées en Groupe F, F2000, FC, bref la foire fouille....

salut Papou,

moi je l'ai sur ma turbal

je t'explique comment elle marche:

1) je met les watts

2) la direction devient toute légère et facile à manoeuvrer

il court , il court ..........

et il est déjà loin

Bonsoir à tous,
Oui, papou, je te confirme qu'un montage électrique de Twingo fonctionne très bien, ça t'évite toute la tuyauterie d'une DA hydraulique type R5 TX et surtout lorsque tu l'éteins, tu retrouves une consistance normale de direction d'origine et non une consistance de camion que tu as immanquablement avec une direction hydraulique (que d'ailleurs, tu ne peux pas éteindre!!) à l'arrêt! Voilà pour mon retour!
Cordialement,
Turboman1397

merci pour vos réponses
je sais qu avec une direction de Twingo ça marche

mais enfaite ...
c était une question pour savoir si en vhc elles sont homologué
car normalement pour être homologué en VH
il faut que le montage a été fait a l époque de série ou homologué d époque en compétition

Salut,

papou a écrit :

c était une question pour savoir si en vhc elles sont homologué
car normalement pour être homologué en VH
il faut que le montage a été fait a l époque de série ou homologué d époque en compétition

NON pas homologué et heureusement. Comment ils faisaient les Pilotes à l'époque. Maintenant il faut que tout soit assisté (comme dans le vie.....)
Même si certain pilotes de Vh (notamment un en 037..) voudraient le faire homologuer. Ils n 'ont qu'à courir en moderne si ils ont des petits bras.

@+ Daniel74

Salut Daniel,
il me semble que pour le Tour de Corse Y.Loubet tolère les D.A, mais effectivement c'est pas sur les fiches d'homologation.

Salut Vincent,

Oui mais tu sais bien, le TdC et le Maroc, le règlement est très largement interpretable....