Porsche


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francois74
Correspondant Région

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Date du message : samedi 5 décembre 2015 à 17h02


étonnant !! généralement les forums sont fournis en spécialistes de toutes sortes... comme ici !!!!!

tu vas bien trouver.... bon courage !

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?

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benival
Membre du forum

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Date du message : samedi 5 décembre 2015 à 19h25


Bonjour François. La boulette d'avoir vendu la 964, c'est jamais en rade et en plus increvable!
Sur 911.net, c'est bien rare qu'il y ait pas un gars qui arrive à la rescousse. Quand j'ai une question ou un problème, je poste et en générale, la réponse arrive dans les 2 jours. Bon courage

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : samedi 5 décembre 2015 à 22h18


Bonsoir Benival,

Boulette !!! NON choix tout simplement
François

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Moriarty
Membre du forum.

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Date du message : dimanche 6 décembre 2015 à 11h39


Pas mieux que les copains, je ne vois qu'un forum pour t'aider, je ne connais personne de calé sur la 997.

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Daniel74
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : dimanche 6 décembre 2015 à 20h25


salut,

Si c'est comme les 996 il n'y a aucun problème, tout est accessible.
J'avais fait sur ma 996 Turbo, l'embrayage, le capteur position aac banc2 sans problème. Il ne faut pas avoir peur de démonter les périphériques. Tu te retrouves vite avec un paquet de vis ( une centaine pour l'embrayage...).
Oui le cable batterie démarreur, alternateur est un problème sur les premières 997. Le démarreur se dépose juste après avoir enlevé le cache sous la boite. Le câble ne vient pas directement de la batterie, tu as une jonction entre les deux. Par contre je ne connais pas le cheminement démarreur alternateur.
Il te faut un pont si tu ne veux pas galérer.

@+ daniel74

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : dimanche 6 décembre 2015 à 20h46


Salut Daniel,

Du peux que j'ai vu j'étais persuadé qu'il se déposait plutôt par le dessus ... C'est le meme bloc que la 996 mais en cylindrée 3.8 au lieu de 3.6
Pour le câble il va du démarreur à l'alternateur par contre je ne connais pas son parcours. Je n'ai pas de pont ni fausse mais peut etre que sur chandelles sera suffisant...
Merci Daniel
François

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Daniel74
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : dimanche 6 décembre 2015 à 21h46


Francois_27 a écrit :

Salut Daniel,

Du peux que j'ai vu j'étais persuadé qu'il se déposait plutôt par le dessus ... C'est le meme bloc que la 996 mais en cylindrée 3.8 au lieu de 3.6
Pour le câble il va du démarreur à l'alternateur par contre je ne connais pas son parcours. Je n'ai pas de pont ni fausse mais peut etre que sur chandelles sera suffisant...
Merci Daniel
François

Vu où il est placé je ne pense pas que tu y accèdes par dessus... Tu peux avec des chandelles mais c'est moins pratique.
j'ai la revue technique de la 996 Turbo en Pdf si tu veux...
Mon PET7 ne fonctionne plus sous windows 10 mais tu peux télécharger le parts cataloque ICI
On voit le cable Là si tu cliques sur la photo du catalogue.

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Tunaps
Membre du forum

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Date du message : lundi 7 décembre 2015 à 00h08


Salut Francois

Si cela peut te servir fait dérouler la page jusqu'en son milieu

cable

@ Tunaps

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : lundi 7 décembre 2015 à 09h28


Bonjour à vous

Merci à vous, j'ai récupéré ces fichiers
Par contreDaniel je suis intéressé par ton pdf. Dis moi ou tu peux le déposer et je le telechargerai

François

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Daniel74
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mardi 8 décembre 2015 à 12h55


Salut François
Francois_27 a écrit :

Bonjour à vous

Merci à vous, j'ai récupéré ces fichiers
Par contreDaniel je suis intéressé par ton pdf. Dis moi ou tu peux le déposer et je le telechargerai

François

Je t'ai envoyé un lien en MP pour télécharger le manuel de la 996 TT. Il est en anglais et ne parle pas du démarreur.

@+ Daniel74

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : mardi 8 décembre 2015 à 13h26


Salut Daniel,

Merci de ton aide

François

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : dimanche 17 janvier 2016 à 20h46


Bonjour à tous,

Bon c'est fait le démarreur est demonté non sans mal. C'est bien par au dessus et il faut démonter pas mal de pièces, alternateur notamment pour permettre l'accés à l'une des vis de fixation du démarreur à l'aide de rallonges. Je pense avoir trouvé la panne, le cable d'alimentation n'était a mon goût pas assez serré. par contre je suis soulagé car celui-ci est OK (cosse soudée au lieu de sertie). Il a du etre changé précedemment. Je vais tout de meme faire réviser le démarreur et remonter tout cela.
A plus
François

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le_routier
Correspondant Région

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Date du message : dimanche 17 janvier 2016 à 21h15


Salut François ,
Je vois que l'accessibilité n'est pas mieux que sur nos anciennes , bon courage .
A+Eric

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : lundi 8 février 2016 à 13h19


Bonjour à tous,

Voila une bonne chose de faite. Démarreur révisé et remonté tout fonctionne parfaitement, j'ai finalement passé plus de temps sur l'alternateur que sur le démarreur
Merci à vous
François

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : lundi 22 février 2016 à 09h09


Bonjour à tous,

Pour ceux qui aiment la 911

ICI