Idée sortie circuit 2016 .

Salut les gars , peut-être une idée de circuit pour 2016 , situer en Bourgogne , au Creusot ( 71 ) , 2km de bonheur .

Bis a tous et bonne rentré .................

Q1Q1

Salut Quinquin ,
C'est une bonne idée , fait nous une petite vidéo .
A+Eric .

Salut les copains,

Pas mal Quinquin, je ne connaissais pas ce circuit.

Il y a aussi la piste club à Magny-Cours ( on l'aperçoit le long de l'a77 ).

La piste est en très bonne état, le tracé est bien sympa avec du technique et du rapide au bout de la ligne droite, je prend 180kmh avec la 5 sans

problème et je suis sur qu'un bon pilote peut taper sur 200 kmh sans soucis.

Il n'est guère plus haut que le centre de la France, il faut penser aux copains qui viennent des 4 coins de la France.

En +, ils tolèrent les bruyantes ( on était 3 en tube de fuite).

Bonne soirée les copains.

Carl.

THE CLUB

Bonsoir à tous,
Pour répondre aux propositions (très bonnes par ailleurs) de quinquin63 et carl58, voilà ce qu'il en est: j'ai contacté le circuit de Vaison (71) 2 semaines après leur ouverture (il y a un peu plus de deux mois), et lorsque j'ai parlé du bruit de nos autos à mon interlocutrice, j'ai cru qu'elle allait me faire une attaque en direct au téléphone, en gros, sa réaction a été: soyez sympas avec nous, on vient juste d'ouvrir, on voudrait pas déjà être fermés, donc pour Vaison, fermez le ban!! (ça, c'est une spéciale dédicace Quinquin63). Concernant Magny-Cours, le circuit club est effectivement très bien, MAIS, soit il va falloir faire le plein, soit il faudra que vous acceptiez de mettre entre 300 et 400 euros la journée, car le coût de location de la piste pour une journée de week-end est de 7500 euros (HT ou TTC, je ne me souviens plus, mais je me souviens très bien que j'ai pensé que ça ne pourrait être jouable que pour un anniversaire d'une dizaine). Voilà, mais je vous rassure, on est toujours sur le coup avec François. J'ai reçu pas mal de réponses de votre part dont l'immense majorité plaide pour une sortie club propre organisée en dehors du Losange Passion, donc on va voir ça!
Cordialement,
Turboman1397

Bonjour,

Il y a aussi, les circuits au Luc en Provence et celui du Grand Sambuc à coté d'Aix en Provence.

Cdt,

Olivier

Bijour à tous.
Je contacterai bien le Bof pour savoir si il ne peu pas nous avoir un prix sur Magny-Cours Club ou un autre le plus au centre possible mais il est tellement à droite/à gauche que c'est très difficile de l'avoir. Il est tous le temps sur circuit, il loue les circuits de Magny Cours F1, Monza, Silverston etc sur 2 - 3 jours juste pour affiner les réglages de ses autos .

Salut

Il y a le circuit de bresse aussi.
A+

Bonsoir à tous,
ChristophedeStClaude, la Bresse, déjà contacté: mêmes maux, mêmes effets: 95db, pas un de plus!! Frtconcept, le Luc et le Grand Sambuc sont très intéressants, mais pour nos Bretons et nos Lorrains de service, c'est pas un cadeau, c'est la raison pour laquelle on essaie de rester centrés! J'attends un devis de Lurcy Levis qui, pour le coup, n'a pas (pour combien de temps encore??!!) de restrictions sur le bruit, et voilà!
Cordialement,
Turboman1397

Turboman1397 a écrit :

Bonsoir à tous,
ChristophedeStClaude, la Bresse, déjà contacté: mêmes maux, mêmes effets: 95db, pas un de plus!! Frtconcept, le Luc et le Grand Sambuc sont très intéressants, mais pour nos Bretons et nos Lorrains de service, c'est pas un cadeau, c'est la raison pour laquelle on essaie de rester centrés! J'attends un devis de Lurcy Levis qui, pour le coup, n'a pas (pour combien de temps encore??!!) de restrictions sur le bruit, et voilà!
Cordialement,
Turboman1397

salut Turboman
à mon avis, le + simple serait de faire la liste des circuits :
-au centre de la France
-autorisant un niveau de décibels compatible avec nos autos
-que l'on soit capable de financer sans faire appel à 2 ou 3 autres clubs

on choisira, il ne doit pas en avoir 150

quel que soit le circuit, peu importe pour moi; le principal est de se retrouver pour passer un bon week-end

Bonjours à tous,

Le Luc très sympa, sinon un peu plus centré il y le Laquais

Le bruit est limité au Laquais

Bijour à tous
Lionel je repense au circuit Magny Cours Club.
Il me semble qu'au Paddock 42 il y avait bien au moins 70 voitures "circuit" se qui est déjà pas mal pour se petit tracé .
J'imagine que si l'on si prend tot en privilégient IT5 et les 5 Turbo à s'incrires jusqu'à une date bloqué puis d'ouvrir les inscription aux RS d'époque et d'aujourd'hui (mais toujours ouvert au 5 Turbo)....et si cela ne suffit pas aux marques divers.........c'est peut-être jouable .

Si on arrivent à avoir 100 autos sur piste à 80€ la journée (c'est un exemple) + les fixes à XX€....... , on serai pas mal .

Question aussi qui me turlupine ; Peut-on faire payer l'entrée aux badauds (vis a vis de la loi, du Club, du circuit/assurance) qui voudraient entrer voir les autos de près . Car au paddock 42, il me semble que l'on aurai pu faire "fortune" .

Se qui est sur c'est qu'il ne faut pas de cession....trop la foire à gérer avec michel entre ceux qui ne veulent "pas" rouler , et ceux qui demandent qu'a rouler .

Bonsoir à tous,
jpsurf, je prends exactement les mêmes critères que toi lorsqu'on réfléchit à un circuit et tu en arrives rapidement à la conclusion que les circuits qui les remplissent se comptent sur les doigts d'une main (en clair, il reste la Châtre, Lurcy-Levis, Ladoux, Pouilly en Auxois et Magny-Cours et puis... c'est tout, oubliez Charade, Issoire, Le Bourbonnais, Le Mornay, La Bresse, Vaison et même Dijon Prenois, pourtant ancien circuit de F1, après, on s'écarte trop du centre, donc je m'arrête là). Pour Le Laquais, comme le dit Christophe74, non seulement c'est limité, mais en plus ils prennent une marge de sécurité par rapport à la législation, ce qui fait qu'au lieu des 95db "réglementaires", ils ont choisi de descendre à 85db (oui, oui, vous avez bien lu, 85!!!), de sorte que ça va bientôt devenir exclusivement un circuit pour voitures électriques. J'ai regardé la CG de la 406 de mon père, un modèle essence en 2,0 l 16s, donc, que du très classique, eh ben, il est déjà à 82db, donc, je suppose qu'avec une Mégane RS, ça ne doit déjà plus passer!! Mais comme je me rends compte que ça va devenir de plus en plus compliqué, j'ai contacté Orbisound avant les vacances en expliquant la problématique au gars qui va nous préparer un proto de db-killer (pour pot d'origine, pour les autres types de pots, on verra ensuite, chaque chose en sont temps!) qu'il faudra essayer sur la voiture d'un volontaire, pour ensuite éventuellement passer à une commande groupée, l'objectif étant de sortir un truc à une cinquantaine d'euros maximum. Mais, lorsque je lui ai dit qu'il fallait qu'on descende de 99 à 95db, soit 4 db à gagner (ou perdre, tout n'est que question de point de vue!!), le brave homme à failli s'étouffer, m'a dit qu'il n'était pas Bernadette Soubirous et que pour les miracles, c'était pas chez lui (même s'il est dans le sud-ouest!!). Il m'a expliqué que les db-killers qu'ils fabriquent chez eux peuvent tomber de 1 à 2db, mais pas plus, et il a même rajouté que ce ne serait sans doute pas très recommandé d'aller au-delà pour nos mécaniques en étouffant trop le moteur et en générant trop de contre-pression sur le turbo. Voilà, comme vous pouvez le voir, j'essaie de faire comme Ducros en me décarcassant pour vous, mais je ne suis pas aidé par la (très intelligente, comme trop souvent!!) législation de notre pays ni encore par tous les connards autophobes (connasses en l'occurrence) qui nous dirigent et qui, au hasard, veulent tomber la vitesse des autoroutes à 90 en prétextant la pollution... tout en laissant rouler les diesels et en mettant des cars supplémentaires (qui eux, ne polluent pas, c'est bien connu!) sur nos routes... pas du tout surchargées!!
Cordialement,
Turboman1397

Salut Lionel et à tous

Et le circuit d'Andrezieux?
A+

Turboman1397 a écrit :

en clair, il reste la Châtre, Lurcy-Levis, Ladoux, Pouilly en Auxois et Magny-Cours et puis... c'est tout

bon, c'est très bien

ça laisse un choix assez grand

il serait intéressant de connaitre l'avis de ceux qui ont pratiqués ces circuits , de connaitre le prix de la location ou "du + au - intéressant" pour ne pas rentrer dans les détails ( critère à ne pas négliger) et ensuite on pourrait faire voter les intéressés par cette sortie

en +, ça donnerait le sentiment de ne pas être imposé

Il y a un circuit à fontenay le comte qui à l'air intéréssant aussi et pourquoi pas le vigeant

salut
pour fontenay le comte
françois c'était renseigné et il me semble que nous sommes limités avec les DB

le vigeant

Bonjour à tous ,
Lurcy-levis est un aérodrome donc comme à andrézieux les avoins ne sont encore sous une autre législation , pour combien de temps
A+Eric .

Salut les copains,

1 Lurcy-Lévis est bien aussi pour nos autos, on n'est pas limité au niveau db, il est sympa et il y a une bonne ligne droite.

Par contre j'y suis allé plusieurs fois c'est le trou, la première pompe à essence c'est à st pierre le moutier à 18km. ( je parle même pas de l'hébergement, le

premier hôtel capable d'accueillir + de 75 personnes: c'est le mercure qui est le long de la n7 à 37km.

2 Magny-cours: pompe à essence à l'Intermarché 2,8 km, hébergements :Nevers à 16,5 km large choix d'hôtels.

Le hic c'est tarif de la location de la piste.

Perso je préfère payer mon engagement un peu plus chère et tout avoir pas trop loin, que de me taper 100km aller retour juste pour aller à l'hôtel.

PS: je ne dis pas cela parce Magny cours n'est pas trop loin de chez moi, je peux sans hésiter faire + de 1000km pour passer un bon moment avec les

copains .

Si cela peut faire avancer le schmilblick c'est cool.

Bonne soirée les copains.

Carl.

THE CLUB

Salut Carl .
Si je ne me gourre pas, il y a une pompe à essence (pas plus chère que chez ToTal) dans le circuit F1 près des 2 parking en bas des stands .