Mon rêve exaucé

Salut oui c'est mieux, est ce à la hauteur de tes espérances ?

Oui Stéphane
Plus de 200 DaN sur les 4 roues c'est très bien je trouve. Je suis content de mon choix d'être resté sur mes freins d'origine.Du coup je peux mettre des roues en 13/15 et 16 pouces à l'arrière. C'est sympa de pouvoir changer le look de la voiture et le comportement est différent.
Du coup je me suis trouvé 4 jantes Gotti 5 T que je suis en train de refaire.

Ah bien effectivement ça permet de faire aussi différentes monte de gommes
moi aussi faut que je refasse mes Gotti 5T

Merci de ton retour

Bonjour à tous et joyeux Noël ????
J’ai trouvé 4 jantes Gotti 5 T en 13 pouces que j’ai rénové
Les moyeux étaient bleu

Passage au sablage et masquage avant peinture

Mise en peinture du gris bronze 914 MAT

Puis vernissage

Et voilà le résultat

J’en profite pour vous informer que je cherche les caches Gotti du centre des roues et 1 voile extérieur 1,5 pouce bord roulé
Merci

Magnifique !

benival a écrit :

Magnifique !

Joli résultat,moi ça va être le premier chantier de 2025, réfection de mes 5T

Salut Remi
aurrai tu la ref du maitre cylindre du frein a main hydraulique
Comment as tu passe tes tuyaux de frein jusqu au repartiteur et au T que tu as mis ?

Et les voici sur la voiture


Première impression :le moteur grimpe plus vite dans les tours. Je prévois des essais en cols mais pour le moment mieux vaut rester prudent …
Papou je te répondrais un peu plus tard j’suis dans les préparatifs du réveillon !
J’en profite pour vous souhaiter une bonne année 2025 !

Papou voici les références du frein à main hydraulique


Pour me montage j’ai coupé le tuyau qui part au frein arrière au niveau du frein à main.
Puis je l’ai tordu est rentré dans la caisse par un trou existant au niveau du frein à main ( sous la voiture)
Je l’ai amené jusqu’à mon limiteur AP
De là j’ai fait un autre tuyau pour le raccorder au maître cylindre hydraulique.
De la sortie du mettre cylindre hydraulique je suis passé par un trou du câble de frein à main jusqu’à l’ancien limiteur que j’ai enlevé.
Je me suis servi de l’écrou prisonnier de l’ancien limiteur pour fixer mon T.
Et du T j’ai alimenté mes deux roues arrières en refaisant les filetages des tuyaux pour les brancher sur le T.
Du coup je n’ai percé aucun trou sur la caisse.
Et ça freine fort !

Merci remi
Pour tout ses renseignements
Si j ai un soucis je t appel
A plus