antibrouillard arrière

Bonsoir
En voulant remonter mon antibrouillard arrière (qui était absent lors de l'achat de la voiture), je me suis aperçu (trop tard...) que + et - se touchaient dans l'optique suite à une mauvaise isolation de la masse. J'avais testé l'arrivée de courant avant de le remonter et j'avais du 12V mais en remontant, comme +et- se faisaient la bise soudainement, plus de jus donc quelque chose à dû dégager
J'ai vérifié la boite à fusibles sous le volant mais tous les fusibles sont bons. Y aurait 'il un autre fusible ailleurs?

De plus, j'ai l'impression que mon bouton d'allumage commence à fatiguer. Où puis-je en retrouver un? ça vient de quel véhicule?

Ah la R5, c'est simple mais qu'est ce que c'est compliqué quand on la découvre.

Salut

1 seul fusible, le n°10.
Le voyant au tableau s'allume?
Voir l’interrupteur, sinon faisceau (connecteurs) ?

Bonne recherche.

Bonjour René.

Le fusible est bon donc je vais contrôler le faisceau. Le voyant s'allume bien au tableau de bord mais quand je secoue l'interrupteur, le voyant clignote. Un truc bizarre aussi, c'est que je n'ai ni éclairage d'habitacle, ni allume cigare ni courant à arriver à l'horloge de plafonnier donc ya un noeud kek part!
Faudrait juste que j'arrive à trouver d'où part le jus pour remonter la piste.
Bon week-end à tous

Regarde ton rhéostat qui commande l'intensité d'éclairage du tableau de bord (la molette juste en dessous de l'interrupteur de l'anti-brouillard), le mien avait servi de fusible apres qu'une diode d'un de mes voyants se soit mise en court circuit.
Plus d'eclairage au tdb, plus d'horloge etc alors que tous mes fusibles etaient Ok, c'est Renid qui m'avait depanné en trouvant la cause, je l'avais shunté et hop tout refonctionnait a nouveau.

salut ,

dépose tes fusibles 1 par 1 , car visuellement il est bon , mais une foie déposé , il est brûler au niveau de l'accroche du porte fusible , en haut ou en bas et le courant ne passe plus ...

en espérant que cela puisse de dépanner..

turbostart1t2

Salut

Le fait de voir le voyant vaciller quand on bouge le bouton rend celui-ci
fortement suspect. Il y a 2 départs sur cet inter; 1 vers le voyant et 1 vers le feu.

Pour l'éclairage habitacle , c'est fusible 5. C'est un + permanent direct depuis la batterie qui alimente
l'allume cigare, le + permanent horloge, les plafonniers et le moto-ventilateur du compartiment moteur.

En premier vérifier la présence du 12 volts sur ce fusible

Ps:

L'horloge a 3 alims: 1 permanente, 1 commutée contact et 1 commutée "rétroéclairage TDB et veilleuses".

Voilou

@Olivier

Si j'ai bien lu,ce n'est pas l'éclairage tableau de bord qui fait défaut mais celui
de l'habitacle (plafonniers).

Bonjour,

Citation :

De plus, j'ai l'impression que mon bouton d'allumage commence à fatiguer. Où puis-je en retrouver un? ça vient de quel véhicule?

R18, ça ne court plus les routes, dommage.

A +

JP

Merci de votre aide. Je vous tiens au courant de l'avancée du chantier, ça peut toujours servir.
Bon week-end à tous

Après enquête et analyse, il se trouve que le bouton de commande était un peu malade mais surtout, c'est au niveau des fusibles que ça merdait. Bien que les ayant contrôlés et n'ayant rien trouvé d'anormal, en mettant des neufs partout, tout ce qui déconnait (sauf la jauges à essence ) est revenu à la normal. Le mécano m'a expliqué qu'avec l'âge, le plastique des fusibles se tassent et les pointes de fusibles ont du mal à porter sur la platine donc, au lieu de s'arracher les cheveux tout un dimanche, faut juste commencer par le commencement.