Centrage arbre primaire

Bonjour à tous!!

Après avoir démonter ma boite et l'embrayage pour contrôle, nous nous sommes poser la question si il y a une bague de centrage qui se trouve normalement entre l'arbre primaire de boite et son emplacement côté volant moteur....

Car lors du démontage, rien n'était présent.

Merci pour votre retour!!

Crek a écrit :

Bonjour à tous!!

Après avoir démonter ma boite et l'embrayage pour contrôle, nous nous sommes poser la question si il y a une bague de centrage qui se trouve normalement entre l'arbre primaire de boite et son emplacement côté volant moteur....

Car lors du démontage, rien n'était présent.

Merci pour votre retour!!

Bonjour,

Normalement tu as une bague en bronze qui participe au guidage de l'arbre primaire et au centrage de l'embrayage .

Toujours disponible chez Renault au prix de 10.39€ ttc

Lors de la réfection moteur certain usine le vilebrequin pour y loger un roulement pour une meilleur efficacité.

Normal d'avoir des drôles de bruit quand je débrayais alors si aucune bague présente...

Aux vues des vis qui était présente sur ma boite lors de son achat, certains m'avaient que la boite avait déjà été déposée... mais mal remonté on dirait!!

Merci beaucoup pour l'info !!

Crek a écrit :

Normal d'avoir des drôles de bruit quand je débrayais alors si aucune bague présente...

Aux vues des vis qui était présente sur ma boite lors de son achat, certains m'avaient que la boite avait déjà été déposée... mais mal remonté on dirait!!

Merci beaucoup pour l'info !!

De rien Greg, bon remontage

Bonjour à tous.
Es-ce que quelqu'un a déjà rencontrer un problème de rupture sur la goupille
De maintien de l'arbre primaire.
Une personne ayant fait des courses, faisait une modif. Il mettait en place 2 goupilles ???
Je n'ai rien trouvé ace sujet sur le forum.
Cordialement Jérôme

bonjour Jde

j'ai connu une auto qui n'en avait pas et cela ne posait pas de problème a priori,par contre moi j'ai eu un problème une fois sur une boite UN montée dans ma barquette ,c'était l'usure des cannelures sur le manchon entre la queue de boite et l'arbre et je ne me souviens plus si la goupille était présente ou "pas" ,mais je pense "PAS".

gérald

turbogege a écrit :

bonjour Jde

j'ai connu une auto qui n'en avait pas et cela ne posait pas de problème a priori,par contre moi j'ai eu un problème une fois sur une boite UN montée dans ma barquette ,c'était l'usure des cannelures sur le manchon entre la queue de boite et l'arbre et je ne me souviens plus si la goupille était présente ou "pas" ,mais je pense "PAS".

gérald

+1 ... Ce N est pas la goupille qui encaisse mais les cannelures.
De plus si on pousse à l extrême , plus il y a de goupilles + tu affaiblis la résistance de la piece.

un petit ps

si quelqu'un a acheter une boite 5 369 avec un autobloc a disque ZF 40% en belgique il y a plusieurs années avec un manchon souder à la queue de boite c'est la mienne.

réparation off course faite à croix en ternois un samedi soir avec un TIG lors de la "coupe de france des circuits" et ensuite elle a faite plusieurs course sans plus aucun probléme.

A+Gégé

Ok merci les gars pour vos réponses pleines de bon sens
Je ne vais donc pas ouvrir ma boîte