Préparation de 2017

Bonjour à tous

Voilà, ma titine est rentrée dans mon garage hier après-midi.

Par moins 7 degrés elle était pas trop contente de se déplacer,
bc de pétaradés.

Je vais donc commencer par le freinage. Je ne suis pas du tout satisfait de
mes plaquettes. Un freinage dur, mais certainement un "glaçage" des plaquettes,
car la pédale reste dur mais cela ne freine plus. Je me suis fait d'ailleurs quelques
sueurs froides en descente...et là je ne suis plus trop en confiance.
J'ai des disques percées.

-Oreca fournis des CL RC5 et RC6
-Ferodo DS 2500 chez Axauto-parts

Pas énormement de choix pour nos 5 en plaquettes compétition !!!

Merci A+

En cherchant des plaquettes pour ma 5
Je suis tombé sur Tarox qui propose un kit
complet.....

Titre du lien

A+

Salut lapin ,
Si tu choisie ce kit tu aura les plaquettes (Corsa) automatiquement et au catalogue tu à plus de choix ( strada et compétition ) , par contre tu peux avoir les disques sur bol alu sur demande mais c'est plus cher , enfin c'est du beau matériel étrier 6 pistons .
A+Eric .

Finalement en cherchant bien...

-EBC Brake Ultimax
-EBC Brake Greenstuff
-EBC Brake Redstuff
-EBC Brake yellowstuff chez Automotoshop et ebay

-Mintex M1144
-Mintex M1155 chez Mecaparts et Merlinmotorsport.

A+

cc philippe toute ces plaquettes vont sur nos r5
merci

Bon ben finalement je ne trouve pas
la EBC Yellowstuff pour nos 5.
Seulement pour la GT Turbo. Je l'aurais bien essayée.

A+

Salut Lapin ,
Avant de commander renseigne toi sur les températures de fonctionnement , car certaines plaquettes type compétition ne freine pas à froid .
A+Eric.

Bonsoir à tous,
Lapin, pour ma part, j'ai de la Ferodo DS2500 sur mon auto, c'est une nuance qui m'avait été conseillée à l'époque par un gars compétent de chez Oreca en fonction de l'usage que je lui avais dit que j'allais en faire, et sur ce coup là, je ne regrette pas de l'avoir écouté, car c'est vraiment des plaquettes top. Elles freinent à froid (point important à observer comme le précise le routier), elles sont progressives, ne couinent pas, elles n'ont pas besoin de rodage, elles sont tendres si bien qu'elles s'usent plus vite que les disques, et c'est un paramètre important pour moi, car le disque AP en 304X28, c'est un peu plus de 500 euros, donc je préfère de loin changer un peu pus souvent de plaquettes et avoir des disques qui durent plus longtemps. Voilà pour mon retour d'expérience!
Cordialement,
Turboman1397

Hello,

+1 avec Lionel

Pour un usage routier les DS 2500 c'est bien comme le dit Lionel et effectivement elle prolonge la durée de vie des disques, je roule avec ce type de plaquette sur la 205 car les disques sont quasi introuvable !

Avec la 5T j'ai les DS 3000 mais rodage obligatoire, freine très mal à froid !! donc si tu va chercher le pain avec les DS 3000 fait 1 km avant pour la chauffe mais une fois à température c'est top
Point négatif elles couinent et sur le routier c'est l'enfer dans l'habitacle ....

Oui merci...

Je fais attention à cela aussi.
Surtout que avant les courses de côte ou slalom
en Suisse, il y a pas bc de mètre pour les chauffer.

Pour le pain, pas de problème, cela fait longtemps que
j'ai pris l'habitude de le faire avec les freins et les pneus semi-slick.

A+

Re-bonjour

Concernant le liquide de frein, il y a t'il des "Dot" que
l'on ne peut pas utiliser, à cause de la liaison avec les
émetteurs d'embrayage ???

Merci
A+

Salut Lapin ,
Pour les DOT seul les liquides dit synthétique ne sont pas miscibles donc vidange complète et pour les joints si ils sont 30 ans mieux vaut les remplacer , avec les DOT tant que tu n'a pas de trace de suintement cela peux le faire .
A+Eric.

Lapin a écrit :

En cherchant des plaquettes pour ma 5
Je suis tombé sur Tarox qui propose un kit
complet.....

Titre du lien

A+

Bonjour à tous ,
Qui à déjà fait ce montage TAROX kit complet , merci de vos réponses .
A+Eric.

Bonjour

Bon ben après une bonne grippe lapinporcine je vais
reprendre la préparation 2017.
Comme j'ai envie de grouper mes commandes, je vais contrôler
d'abord titine.

La conduite d'eau avec la vis de purge m'intrigue. En effet celle-ci est
devenue plate. Pourtant elle devrais être pleine d'eau non ? Le thermostat fonctionne,
donc pas d'air !!!
C'est grave docteur ?

Merci a+
Philippe

Lapin a écrit :

Bonjour

Bon ben après une bonne grippe lapinporcine je vais
reprendre la préparation 2017.
Comme j'ai envie de grouper mes commandes, je vais contrôler
d'abord titine.

La conduite d'eau avec la vis de purge m'intrigue. En effet celle-ci est
devenue plate. Pourtant elle devrais être pleine d'eau non ? Le thermostat fonctionne,
donc pas d'air !!!
C'est grave docteur ?

Merci a+
Philippe

Salut

Bouchon vase expansion hs mise à l'air bouchée fais voir tourner sans le bouchon.....

Sinon compresseur et on gonfle..

@ Tunaps

Hier je suis alle voir un copain qui a un 5 turbo et il a les ds3000 il m'a laisse rouler avec la 5 et je confirme que sa freine beaucoup.. moi j'ai les mintex 1155 donc j'ai fait la comparaison, a ete sympa

Bonjour,

J'ai reçu mes plaquettes Ferodo DS 2500.
Malheureusement on voit bien sur la photo, il manque 10mm de
matière de freinage.
Moi qui voulais l'améliorer, c'est mal partie
Ce ne sont pas les bonnes réf. ou il existe que celles-ci en Ferodo ???
Cela me sert à rien de les renvoyer, si je tombe chaque fois sur ce modèle !!! ???

Je viens d'envoyer un email à Axauto-parts et une photo
pour expliquer le problème.

A+
Philippe

Bonjour,

Il n existe que ce modèle chez ferodo competition ... des plaquettes de 106 rallye il me semble ... j ai eu des DS3000

ca freine fort mais il y a environ 10 mm de disque inexploité !!!

Bonjour Lapin ,
Comme Mig33 tu ne trouvera pas chez Ferodo DS3000 pour nos R5 voir chez Mintex et attention coefficient de friction (0.62) tes disques vont faire 2000kms en utilisation sportive .
A+Eric.