salut a tous me voila de retour après une coupure internet de près de deux mois
j'ai récupéré la 5 ce week-end et j'ai mon voyant qui reste allumé
malgré une charge complete de la batterie qui est neuve et essai avec une autre
j'ai fait aucun tests pour l'instant mais auriez vous une piste de recherche ou plutôt par quoi commencer
bien-sur vérifier si elle prend la charge si oui après ????
merci
a+
voyant batterie allumé
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steph49
Correspondant Région
Date du message : mardi 21 mars 2017 à 20h01
steph 49
membre du CD
Mr-Hulot
Membre du forum
Date du message : mardi 21 mars 2017 à 20h15
Salut,
c'est certainement l'alternateur qui a eu un coup de chaud, c'est fréquent sur les R5 Turbo.
Vérifie que la prise à 2 broches soit bien en place, teste la charge et si c'est pas bon ce sera un nouvel alternateur.
Tunaps
Membre du forum
Date du message : mercredi 22 mars 2017 à 00h24
Mr-Hulot a écrit :Salut,
c'est certainement l'alternateur qui a eu un coup de chaud, c'est fréquent sur les R5 Turbo.
Vérifie que la prise à 2 broches soit bien en place, teste la charge et si c'est pas bon ce sera un nouvel alternateur.
Salut
Ca tombe bien même panne avec un alternateur de six mois et encaissant il me semble 110A. Pas de charge.....je l'ai démonté et comme mes cables ont été monté sur une broche afin de pouvoir le laisser en place sur l'alternateur, je le donne à vérifier RAS il fonctionne ...

Le boulon de fixation de la masse s'était desserré tout simplement.....
Alors avant de tout démonter vérifie le connexions...conseil d'un boulet

@ Tunaps
Lapin
Adhérent d'I.T.5
Date du message : mercredi 22 mars 2017 à 14h43
Bonjour,
Il faut pas forcement changer d'alternateur !!!
Cela se répare !!!
Même moi qui suis normal j'y suis arrivé

Contrôler les charbons et le régulateur....
Sur la Murena :
Cela ma coûté 7.80 Euro chez Mikatec.fr avec les charbons, en 1pièce
chez Valeo......
Philippe
renid57
Chasseur d'annonces
Date du message : mercredi 22 mars 2017 à 15h10
Bonjour
avant de remplacer le bloc charbons/régulateur, dans le cas de
charbons HS, vérifier l'état de surface des BAGUES du rotor..
Mauvais souvenir, après remplacement de l'ensemble charbons/régul
çà a tenu..une semaine !
Bagues HS et pas de kit de réfection pour ce modèle=>Remplacement
alternateur
Pbme récurrent sur les 5T.
Bonne recherche, bien sûr d'abord les connections et vérifier
la présence de l'excitation.
@+
Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.
rené
steph49
Correspondant Région
Date du message : jeudi 23 mars 2017 à 19h55
salut et merci de vos interventions
j'ai bien pensé a tout cela
je récupère un testeur samedi et me met dessus aussitôt
je vous tiens au jus
a+ stéphane
steph 49
membre du CD
Date du message : jeudi 23 mars 2017 à 22h04
Citation :je vous tiens au jus
a+ stéphane
Bonsoir à tous,
Pourquoi tu nous dis ça Stéphane, c'est parce que tu es frustré de ne plus en avoir????!!!!
Conneries mises à part, j'espère que tu finiras par trouver la cause de tes soucis.
Cordialement,
Turboman1397
steph49
Correspondant Région
Date du message : samedi 25 mars 2017 à 14h50
salut à tous
problème résolu
une soudure de pont d'iode sautée
donc un coup d'étain avec vérif des autres
remontage + essai et roule ma poule
merci pour tout
a+ stéphane
steph 49
membre du CD
JACK35
Correspondant Région
Date du message : samedi 25 mars 2017 à 15h59
Meme pas besoin d'aller au garage RENAULT a deux pas

Turbo 2 86
Turbo 2 82
steph49
Correspondant Région
Date du message : dimanche 26 mars 2017 à 19h09
JACK35 a écrit :Meme pas besoin d'aller au garage RENAULT a deux pas
non même pas ,pourtant il voudrait bien voir la belle

steph 49
membre du CD
steph49
Correspondant Région
Date du message : mardi 25 avril 2017 à 18h29
steph 49
membre du CD








