Bonjour.
Préparation pour l'expertise et pas de signal correct sur le fil du clignotant avant gauche.
Fil gris.
Merci de m'indiquer le parcour de celui-ci.
J'ai le schéma électrique mais pas évident à cimprendre.
Merci
Clignotant
- IT5, le Club de la R5 Turbo
- Electricité
- Clignotant
Lapin
Adhérent d'I.T.5
Date du message : lundi 8 octobre 2018 à 16h23
Philippe
Lapin
Adhérent d'I.T.5
Date du message : vendredi 12 octobre 2018 à 14h43
Bonjour, 
Zut, pas de réponse, j'ai donc potassé sur le schéma...
Si je me refaire a lui, le fil gris 64 G4 va sur le connecteur N 81, qui est
lui aussi relié au clignotant arrière gauche, qui lui fonctionne.
Donc le problème ne peux être que ici.
Mais ou se situe le connecteur N 81 ?
Merci, A+
Philippe
Philippe
renid57
Chasseur d'annonces
Date du message : vendredi 12 octobre 2018 à 19h12
Bonsoir Philippe
je viens de regarder le pbme.
Le connecteur 81, ben y'en a deux..Un blanc et un noir situés côté gauche du
siège conducteur sous la garniture contre le bas de caisse, près de l'enrouleur
de ceinture. Ils assurent la liaison vers la partie arrière.C'est le noir qui nous intéresse ici.
Du commutateur de cligno, un fil gris 62G4 part de la borne 6 et va au 1 du connecteur NOIR 81, le 64G4
repart du même point pour aller au cligno avant gauche SANS PASSER à travers le connecteur.
Si cela fonctionne à l'arrière, le pbme doit être ailleurs.
Vérifier dans ce cas la continuité du fil à partir de cette broche n°1 et le feu. Vérifier la masse (commune avec la veilleuse).
Ça, c'est pour la T2, sur la 1 c'est pareil mais les numérotations changent.
Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.
rené
Lapin
Adhérent d'I.T.5
Date du message : vendredi 12 octobre 2018 à 20h42
Salut,
Merci pour ta réponse.
Je vais regarder demain. A côté du siège comme tu me le dit.
Aucun problème de masse, j'ai utiliser un voltmètre et il y a pas de courant sur le gris en
prenant la masse sur la caisse.
Un léger voltage qui deviens même négatif par instant.
Chic en attendant ta réponse, j'ai été chercher un colis venant de France 
Je me réjouit de l'ouvrir
Merci A+
Philippe
Lapin
Adhérent d'I.T.5
Date du message : vendredi 19 octobre 2018 à 14h51
Bonjour 
C'est bien le cablage av qui est deffectueux. Problème le fil d'arrivé du courant est relié au fil du clignotant avant.
Reste à savoir si c'est celui du haut ou du bas dans la prise à remplacer 
Je voulais le souder juste à 5cm de la prise.
Autrement changer la cosse, mais là il faut en trouver en double !
Une chance sur deux...
A+
Philippe
renid57
Chasseur d'annonces
Date du message : vendredi 19 octobre 2018 à 17h23
Coucou le Lapinou au cligno mou...
Gépatoucalé ?
Une chtite 
Schéma:
Ce qui est gênant, c'est que les deux fils ont même couleur et même section 
Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.
rené
Lapin
Adhérent d'I.T.5
Date du message : samedi 20 octobre 2018 à 11h08
Salut.
Oui c'est cela que je dit 
Pas de différence. Une chance sur deux
Philippe
renid57
Chasseur d'annonces
Date du message : samedi 20 octobre 2018 à 12h40
Bonjour Philippe
Avec un peu de jugeote, on peut savoir ce qui se passe.
Pour cela on utilise un "pique-fil" ou à défaut une aiguille fine
que l'on plante bien au centre du fil, elle servira de terminal
à la pointe du cordon de l'appareil de mesure et ainsi lever le doute.
Voilou !
Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.
rené
Lapin
Adhérent d'I.T.5
Date du message : samedi 20 octobre 2018 à 14h05
Heu oui j'y ai pensé. Mais les deux fils ont une cosse commune.
Philippe


