bouchon de réservoir

salut benival,

juste pour voir, essaye sans ton joint, ça va te donner une idée...

turbostart1t2

Alors Benival, est ce que tu as réussi à installer ton bouchon ?

Quel est son prix chez mercedes ?

Yann37 a écrit :

Alors Benival, est ce que tu as réussi à installer ton bouchon ?

Quel est son prix chez mercedes ?

EPILOGUE : Non, ça ne marche pas car même sans joint, ça ne change pas le fait que le bouchon fait 2 mm de plus que la goulotte. D'ailleurs, en forçant un peu, je vois clairement les marques de rayures de la goulotte sur le cône du bouchon, et ce bien avant que les 2 tétons ne soient enfoncés dans la goulotte donc non, ça ne va pas, le prix c'est 50 € (soit une perte sèche de 2.5 bouteilles de Ricard) et la destination future : la benne de chez VALEO. Comme Sergio, le rêve d'avoir un beau bouchon mais là, j'arrête car ça devient du luxe. Merci pour vos réponses et bon week-end à tous.

Salut benival,viens tu à la sortie club
nous pourrions faire un essai avec mon bouchon,comme cela tu serais fixé

salut,

bonne idée ..

turbostart1t2

Non, je n'y serai pas. Pas grave, ya pire dans la vie..

salut benival,

la goulotte est assez vite démontée, si tu veux faire un essai a l'établi sans risque de faire un poc sur l'aile...

turbostart1t2

Bonjour à tous
J'ai moi aussi acheté un bouchon merco exactement le même que Benival et je rencontre le même problème. Il ne rentre pas dans la goulotte
Bien entendu j'ai limé légèrement les 2 petits ergots pour qu'ils passent dans les entailles de la goulotte mais il est impossible de rentrer le bouchon à fond puisque son diamètre, coté partie plastique, est supérieur à celui de la goulotte.
J'aimerai comprendre comment certains d'entre vous y sont parvenu
Merci de votre aide
Rémi

Remi appelle Bruno pour qu'il te mesure son bouchon.
Sinon je suis certain que l'on peut jouer sur la goulotte avec un Dremel pour gagner 2 mm sur l'extrémité de la tôle pliée.
Courage

Bonsoir à tous,
Ras26, pour ma part, je jouerais plutôt du disque à lamelles sur la partie haute de ton bouchon plutôt que sur la goulotte pour éviter la formation de corrosion, surtout quand tu vois comme l'essence sans plomb est sèche (et si quelque chose doit rouiller, autant que ce soit le bouchon plutôt que la goulotte). Mets un coup de pied à coulisse à l'entrée de ta goulotte et un autre sur la partie haute de ton bouchon et dis-nous combien tu trouves de différence. A mon avis, ça doit se jouer à quelques centièmes, peut-être un dixième, auquel cas, ça peut se rattraper avec un disque à lamelles. Voilà, dis-nous quand tu as mesuré tout ça!
Cordialement,
Turboman1397

Bonsoir à tous ,
J'ai monté un bouchon Mercedes il y à quelques années et à part avoir ajusté les ergots du bouchon cela c'est bien passé, j'ai retrouvé la facture et la référence est : A 601.471.0430 a tu bien la mème cela montais sur un utilitaire de type MB 100 .
A+Eric .

Salut, juste pour savoir, quelqu'un est aller voir en concession renault pour voir si c'est dispo ??

Bonsoir à tous
Le bouchon fait 39 mm à sa base coté le plus proche de la partie plastique. Le diamètre de la goulotte de remplissage fait 37.5mm.
Il manque 1,5 mm que je ne peux pas enlever sur la partie la plus large du bouchon car il n'y a pas assez de matière.Je pense qu'il y a 2 références de bouchons chez mercedes.
Je vais passer chez mercedes pour demander
Merci de votre aide

Et pour répondre à Eric oui mon bouchon porte la même référence que le tien.
Est-ce que sur la même référence de bouchon celui-ci aurait pu être modifié ? Le mien n'a pas le même diamètre sur sa partie basse que sur la partie haute celle qui est contre le joint.
Eric tu peux regarder si le tien à le même diamètre tout du long ?
Merci

Bonjour à tous
Voici la "combine " que j'ai réalisé pour ne pas jeter le bouchon acheté chez mercedes qui ne rentre pas dans la goulotte.
1-Il faut récupérer la partie plastique du bouchon Merco en la désolidarisant de la partie métallique.C'est juste rentré en force.
2- Rachat d'un bouchon de Renault 5 : Ref Valeo ( 247 500 environ 20 euros)
3- Je diminue le diamètre du bouchon Valéo en le passant au tour car il ne rentre pas dans la partie plastique du bouchon Mercedes

4-Une fois que le bouchon Valéo rentre dans la partie plastique Merco ,il faut meuler l'intérieur de celle-ci pour enlever l'épaulement qui empêche que les deux parties plaquent parfaitement


5-Montage à blanc pour vérifier l'ajustement

6- Maintenant le collage des 2 parties

7_ Mise sous presse

8-Et voila le résultat

Il est trop fort ce petit gars

Magnifique. Un tuto extra.
Bravo pour le travail, le descriptif et le partage.

Salut voilà la solution,merci pour le partage

Super tuto très bien expliqué…..reste plus qu’à investir dans le tour !!!