La turbal de maxalpine88

Salut à tous 
Comme vous le savez, j'étais en chasse d'une t2.
J'ai trouvé mon bonheur en fin d'année 

Une turbo 2 de 86 (série 500)
C'est plus ou moins une sortie de grange.... en effet la voiture n'a pas roulé depuis une vingtaine d'années. Le truc bien, c'est que la remise en route a été faite par le vendeur, avec remise en état de l'injection! Il me reste donc à faire un GROS entretien.
Elle a 73000km avec historique.
Avec une belle couleur (hors de question pour moi de prendre une blanche, rouge ou grise)
Les petits +;
- intérieur en très bon état, sièges t1 Impeccable.
- 6 jantes gotti en 13 d'époque 
-housse de siège t1 + panneaux de porte t1 neuf origine Renault encore emballés

Le gros moins !!! JE DEVAIS LA RAPATRIÉ CETTE SEMAINE..... 

salut gordini88,

bravo a toi ... , j'adore la couleur

turbostart1t2

merci
j'ai vraiment eu un coup de coeur sur la teinte,
avec intérieur beige c'est top

Bravo pour ton achat, une couleur peu commune mais tres jolie
C'est couleur Chamapgne ?

Salut Maxime,

Bravo, tres belle auto
T’inquiètes pas tu n'es pas le seul à vouloir faire une petite balade
Ca va te laisser le temps de lui faire le reste de l'entretien en attendant des jours meilleurs

A bientôt !

JACK35 a écrit :

Bravo pour ton achat, une couleur peu commune mais tres jolie
C'est couleur Chamapgne ?

merci
teinte cognac 014

Pascal35 a écrit :

Salut Maxime,

Bravo, tres belle auto
T’inquiètes pas tu n'es pas le seul à vouloir faire une petite balade
Ca va te laisser le temps de lui faire le reste de l'entretien en attendant des jours meilleurs

A bientôt !

Merci Pascal
Justement elle est pas à la maison, j'étais sensé le récupérer cette semaine...

Du coup je m'occupe sur la gordini

Salut,

Bravo pour ton achat elle est belle cette T2
Ca a du charme de dénicher une auto endormie!
Vivement qu'elle soit chez toi!

A bientôt,

Ciao,

Gpo

Heureux pour toi et cette attente va encore la rendre plus désirable. Historique avec 73000 km, ça c'est cohérent et réaliste. Ne pas negliger la révision et ses incontournables pour ne pas que le rêve parte en fumée : remplacer TOUS les flexibles d'injection et d'embrayage, soulager le relai tachy et fiabiliser l'araignée sous le tableau de bord. Le dernier danger vient des pneus. Si trop vieux donc trop durs, c'est gamelle assurée. Allez courage, encore un petit billet à sortir maisc'est pour la bonne cause .

gpo a écrit :

Salut,

Bravo pour ton achat elle est belle cette T2
Ca a du charme de dénicher une auto endormie!
Vivement qu'elle soit chez toi!

A bientôt,

Ciao,

Gpo

Merci
J'aurais préféré une voiture en état...
Mais la j'ai eu un coup de coeur sur la couleur avec l'intérieur t1..

benival a écrit :

Heureux pour toi et cette attente va encore la rendre plus désirable. Historique avec 73000 km, ça c'est cohérent et réaliste. Ne pas negliger la révision et ses incontournables pour ne pas que le rêve parte en fumée : remplacer TOUS les flexibles d'injection et d'embrayage, soulager le relai tachy et fiabiliser l'araignée sous le tableau de bord. Le dernier danger vient des pneus. Si trop vieux donc trop durs, c'est gamelle assurée. Allez courage, encore un petit billet à sortir maisc'est pour la bonne cause . 4

Merci
Le vendeur à fait la remise en route, nettoyage réservoir, pompes neuves et révision injection (par camboui apparemment).
Donc le voiture démarre et tourne rond...
Par contre pas de frein et pas d'embreyage...

Une commande est passé via tunaps pour le kit durites essence.

-Pour les freins je cherche une adresse pour le reconditionnement des étrier et du maître cylindre.
- Idem pour le récepteur et émetteur d'embreyage, soit une adresse pour le reconditionnement ou un bon plans pour du neuf.

Je connais plutôt bien les r5 ( alpine et alpine turbo), par pas du tout la t2!! Qu'elles sont les éléments mécanique à révisé/remplacer avant de prendre la route??

Merci de votre aide

Pour le relai tu parle bien de cette modif?

http://forum.clubit5.org/messages.html?idsujet=1502496&pgi=0#is-page

Et que veut tu dire araignée sous le tableau de bord ?
Le morceau de faisceau qui passe au dessus de la crémaillère ? (j'ai déjà eu un départ de feu à cet endroit sur mon atmo coupe)

Bonjour.
Belle couleur, belle auto.
Émetteur/récepteur embrayage dispo chez les marchands du web ,Oscaro...
Changer la durite entre les deux, car si celle d'origine en plastique... flammes assurée

jppautot a écrit :

Bonjour.
Belle couleur, belle auto.
Émetteur/récepteur embrayage dispo chez les marchands du web ,Oscaro...
Changer la durite entre les deux, car si celle d'origine en plastique... flammes assurée

merci je vais regardé pour commder

Récepteur embrayage Bosch 026005517
Émetteur Bendix 121167B

jppautot a écrit :

Récepteur embrayage Bosch 026005517
Émetteur Bendix 121167B

merci
Pour le tuyau je peut prendre quoi?

Bonsoir Gordini88

Bravo pour cette achat. Les siège de T1, c'est un rêve. Elle a été vente sur LBC cette auto, je crois?
Je suis d'accord avec les pros du site, afin que tu sois satisfait et rouler en sécurité :

-Durite essences
-Relai Tachys
-Freins : Je te conseille de mettre durites et étriers neufs car sur les miens les vis de purge ont cassés au premier coup de clé
-Embrayage : Prévoir changement et récepteur
-Vérifier les points de masse, donnant souvent quelques défauts
-Vérifier l'état de l'ailes sous le bocal de liquide de glace
-Nourrice de masse sous le volants
-Pneus
-Amortisseurs
-Etat des planchers

Même si on pense avoir une auto en ordre de marche, ces points sont indispensables avant de vouloir en profiter.

A+

Salut à toi et à ta belle Turbo 2 !!!

Très sympa cette couleur en effet.
Bon remise en route et à bientôt sur la route

Salut

Pour les étriers tu as des kits de joints pour reconditionner à neuf, je l'ai fait sur la mienne et c'est nickel.
Bonne remise en état quand tu l'auras et profite en bien.
A+