C'est reparti......

Bonjour
C'est reparti, allez courage mon Lapin, jusqu'au bout cette fois ! ....

Bonjour,

Des nouvelles du Lapin Suisse.
Expertise réussi avec ma Renault 5, avec zéro défaut.

Pourtant je suis pas content du réglage de mon moteur, l'avance au ralenti est bon, mais
n'est plus optimale à partir de 4000tour min. Pas moyen d'arriver en tournant l'allumeur.
Ce problème est survenu après le réglage des culbuteur, j'avais enlevé l'allumeur pour le
démontage du caches culbu.
Alors avec l'aide de mon ami Gégé, démontage de l'allumeur pour une révision.

Avec la découverte d'un morceau de plastique

Je n'ai pas trouvé sa provenance.
Puis une nouvelle découverte suspecte.

Pas vraiment le positionnement selon la bible.
Comme mon pignon n'a pas de filetage, j'ai utilisé un bout de rondin industriel que j'ai taillé juste pour le faire tenir,
puis le lever délicatement et le remettre en place d'une dent dans le bon sens.
A+ Philippe

Salut Lapin ,
C'est la position au PMH du 1er cylindre ca , pour le sortir moi j'utilise un gros tournevis qui rentre juste dans la fente avec un gros aimante . et le bilent de la révision de l'allumeur ta changé quoi ? bon courage .
A+Eric .

Hello !

Le bilan de l'allumeur est enfin un réglage plus précis. En effet le témoin du calage du volant
moteur ne se balade plus en avant en arrière.
Par contre toujours ce bruit de de moteur, je stoppe les essais, trop de sel sur les route.

Triste nouvelle, le rallye Critérium Jurassien a nouveau annulé. Le projet 2020 qui était devenu 2021
devient 2022.

Le Père Noël est passé très tard, mais il est passé, le covid peut venir, j'ai à faire

coucou lapin

si tu veux un coup de main pour tout monter sur ma voiture pas de soucis

Gérald

Coucou !

Je suis d'accord ! Et oui ....

Mais laisse ton garage ouvert et les clés sur ta voiture, comme ça je fait l'échange
avec la mienne !!!

Salut Lapin ,
Je vois que tu à des supports de boite d'origine , toi qui fait des courses je pensais que tu aurais monté la version TDC qui permet de faire un démontage plus rapide .pour le reste c'est de la belle pièces , tu l'à acheté ou ton train AV Cévennes ? merci .
A+Eric .

Lapin a écrit :

Ce problème est survenu après le réglage des culbuteur, j'avais enlevé l'allumeur pour le
démontage du caches culbu.

Par contre toujours ce bruit de de moteur, je stoppe les essais, trop de sel sur les route.

L'allumeur a été bien monté dans la fente du pignon? La fente est decalé.
Si on monte l'allumer a 180° inversé il entre aussi dans la fente mais le pignon bouffe l'acc et fait du bruit....