Numéro de série 19 chiffres

Bonjour j ais acheté une caisse de turbo qui a sûrement courue qui a été peinte repeindre et redressé plusieurs fois..en gratan j ais trouvé le numéro de série sauf qu il y a 19 chiffres .en lisant votre forum j ais vu qu un certain juan en 2005 a donné so n de serie qui comportait aussi 19 chiffres et bizarrement il ess ds la mm serie le mien est 1822000C000001276 et le sien 1274 si qq un a une explication

Jtfra a écrit :

Bonjour j ais acheté une caisse de turbo qui a sûrement courue qui a été peinte repeindre et redressé plusieurs fois..en gratan j ais trouvé le numéro de série sauf qu il y a 19 chiffres .en lisant votre forum j ais vu qu un certain juan en 2005 a donné so n de serie qui comportait aussi 19 chiffres et bizarrement il ess ds la mm serie le mien est 1822000C000001276 et le sien 1274 si qq un a une explication

Bonsoir de ce que je comprends,sur la chaîne de production il y avait une seule caisse qui vous séparait de l'un de l'autre la 1275

J ais vérifie il a la 1273 et moi 1276

Il y a deux zero en trop est il possible qu il y ai eu une erreur de frappe ou une série pour la course ou pour l etranger

QUOTE=juan] salut a tous,

la mienne année 81 VF1822000B0000301

mais par contre,pas de "VERSION A".

l´autre voiture Turbo 1 année 82 VF1822000C000001273 et aussi pas de "VERSION A"

donc nev,pour le moment les lettres correspondent

Juan

steph49 a écrit :

Jtfra a écrit :

Bonjour j ais acheté une caisse de turbo qui a sûrement courue qui a été peinte repeindre et redressé plusieurs fois..en gratan j ais trouvé le numéro de série sauf qu il y a 19 chiffres .en lisant votre forum j ais vu qu un certain juan en 2005 a donné so n de serie qui comportait aussi 19 chiffres et bizarrement il ess ds la mm serie le mien est 1822000C000001276 et le sien 1274 si qq un a une explication

Bonsoir de ce que je comprends,sur la chaîne de production il y avait une seule caisse qui vous séparait de l'un de l'autre la 1275

Bonsoir je suis nouveau sur ce forum j ais répondu en créant un nouveau sujet alors j ais vérifié et édité sur mon post le n de serie de Juan est le 1273 donc il y a le 74 et 75 entre nous

Jtfra a écrit :

steph49 a écrit :

Jtfra a écrit :

Bonjour j ais acheté une caisse de turbo qui a sûrement courue qui a été peinte repeindre et redressé plusieurs fois..en gratan j ais trouvé le numéro de série sauf qu il y a 19 chiffres .en lisant votre forum j ais vu qu un certain juan en 2005 a donné so n de serie qui comportait aussi 19 chiffres et bizarrement il ess ds la mm serie le mien est 1822000C000001276 et le sien 1274 si qq un a une explication

Bonsoir de ce que je comprends,sur la chaîne de production il y avait une seule caisse qui vous séparait de l'un de l'autre la 1275

Bonsoir je suis nouveau sur ce forum j ais répondu en créant un nouveau sujet alors j ais vérifié et édité sur mon post le n de serie de Juan est le 1273 donc il y a le 74 et 75 entre nous

Oui j'ai vu ça tout d'abord bienvenue à toi,ici tu auras beaucoup de réponses à tes questions,pour ce qui est de « version A »,nous en sommes encore au point d'interrogation,comme quoi il existe bien des choses à découvrir sur nos belles,pour exemple sur la mienne sur le numéro de frappe à froid il me manque la fin,d'autres aurons pas de losange et d'autres tout nickel,c'est comme le positionnement des «turbo2» de portières,le gauche à droite,le droite à gauche ???,va savoir le bon sens quand tout le monde dit l'avoir sur son auto..
moi j'en suis sorti de tout ça,je me dis que c'était au bon vouloir du gars au moment de la pose,voilà si ça peut t'aider

Merci pour ta réponse le pblm c est que chez Renault classic ils ne cherchent pas a comprendre pour eux ça n existe pas c est dommage de perdre une voiture de cette beauté

Bonsoir,

Je possède actuellement une ancienne R5 Turbo de course dont je connais parfaitement la provenance (car l'ami qui me l'a vendue l'a eu neuve chez renault sport en janvier 1982). Je suis donc son 2eme propriétaire. Et la CG de l'époque indiquait en :
- type (aujourd'hui repris en case D2) : 822 000
- numéro dans la série du type (aujourd'hui repris en case E) : C000001(+ un autre chiffre) . Il n'y a aucune mention "VF1822000.....".

En revanche, pour une T2 de 1983, les indications sur la CG (également ancien modèle) étaient :
- type (aujourd'hui repris en case D2) : 822000A (sans espace, et, avec un "A" en plus)
- numéro dans la série du type (aujourd'hui repris en case E) : VF1822000D00008(+ deux autres chiffres) ...

La différence majeure entre ces 2 véhicules est qu'ils ont été immatriculés dans des préfectures différentes. Je pense que les préfectures immatriculaient alors à l'époque un peu comme elles le voulaient.

A+

Merci ta réponse va vraiment m aider

Si quelqu'un a une frappe a froid a 19 chiffres il faudrait comparer avec la cg

Jtfra a écrit :

Bonjour j ais acheté une caisse de turbo qui a sûrement courue qui a été peinte repeindre et redressé plusieurs fois..en gratan j ais trouvé le numéro de série sauf qu il y a 19 chiffres .en lisant votre forum j ais vu qu un certain juan en 2005 a donné so n de serie qui comportait aussi 19 chiffres et bizarrement il ess ds la mm serie le mien est 1822000C000001276 et le sien 1274 si qq un a une explication

Terragone est en Espagne?

D après ce que je sais la casse a été achetée en Italie et elle aurait courru en espagne

Jtfra a écrit :

Terragone est en Espagne?

Oui

Tu as des informations sur cette voiture ?