avis sur les courroies

salut,

voilà, depuis bien longtemps je me pose des questions sur les courroies de distribution et meme sur le net, je ne trouve aucune réponse correcte, donc je fais appel aux spécialistes du forum, meme si c'est un peu hors cadre du forum, mais je pense que cela peu intéressé tout le monde...

voilà, sur nos voitures ou il y a une courroie de distri (renault pour l'exemple), le constructeur me dit : validité de 5 ans de fonctionnement, ok très bien....

le problème que je me pose, sur un véhicule pas trop courant ( avantime v6 pour l'exemple), si je vais chez Renault ou autres pour prendre ma courroie et quelle a déja 2 ou 3 ans de fabrication ou d'étagère , comment le savoir ( pas de date dessus) surtout que la matière de la courroie n'est deja plus au top !!?? , comment savoir la date de fabrique sur la courroie ou l'emballage lors de l'achat...??

il y a t'il un risque à prendre une courroie de 3 ans de fabrication ou d'étagère, donc neuve et de faire 5 ans sur la voiture ??

Merci d'avance pour vos lumières ...

turbostart1t2

Bonsoir à tous,
Turbostart1t2, pour essayer de répondre un peu à ta question, j'ai fait la distrib sur mon AVT V6 l'an dernier, et les pièces (ô surprise!!!) n'étaient plus fournies en origine chez Renault. Ils n'avaient plus que du Motrio que je n'ai pas voulu prendre, alors je me suis rabattu sur Oscaro en privilégiant de la marque premium, SKF pour les galets et la pompe à eau et Gates pour la courroie. Et comme ils ont du débit chez Oscaro, on peut supposer que les pièces ne séjournent pas pendant des décennies sur étagères, enfin, ce sont mes suppositions!! Et de toute façon, quand bien même, ce qui fait vieillir le caoutchouc, c'est surtout la chaleur et l'exposition aux UV, donc quand une courroie est stockée bien sagement à température ambiante dans son carton d'origine, je pense qu'elle ne doit pas vieillir tant que ça. Et même pour te dire, lorsque j'ai changé la mienne, qui avait pourtant fait son temps, comme elle est bien protégée dans le carter plastique latéral, elle avait l'air neuve, aucune craquelure du caoutchouc, même en la pliant sur elle-même. Voilà ce que je peux te dire sur mon retour d'expérience, je sais pas si ça fera avancer le schmilblick!!
Cordialement,
Turboman1397

bjr,

merci Lionnel pour ta réponse, moi je voulais changer que la courroie, car il y a 5 ans,j'ai tout changé, le kit disti, pompe à eau, le kit de tendeur et galets de la courroie accessoire...etc.

la, je veux remette que la courroie car j'ai fais que 2800 kms en 5 ans, mais je me dis qu'il y a peut-etre moins de débits en prenant que la courroie vis-a-vis d'un kit ??

qu'en penses-tu ??

merci.

Bonjour à tous,

Il faudrait que quelqu'un m'explique (pour ce qui concerne la courroie de distribution) la différence entre le V6 monté sur une Peugeot 407 V6 et Renault une Clio V6 ou Avt.
Si c'est Une Renault c'est 5 ans "même avec le moteur à l'avant" et si c'est une Peugeot c'est 10 ans!!!
Sachant que la courroie a le même cheminement sur les 2 marques car c'est la même base moteur.

Pour moi, quand j'avais la Clio V6, j'ai fait la distri au bout de 8 ans et aucun signe de fatigue que ce soit pour la courroie, tendeur ou pompe à eau!!

Bon courage

bonsoir pat36,

Merci pour ta réponse,

effectivement je vais me renseigner, mais c'est sur que sur la clio v6 ça chauffe beaucoup plus que sur une voiture avec la mécanique a l'avant je pense...

turbostart1t2

Bonjour,

Oui on peut dire ça, mais même la RENAULT Laguna avec le même moteur, c'est 5 ans. C'est la philosophie de chez Renault!!!!

Comme dit plus haut, la courroie était comme neuve.

D’ailleurs comme j'avais gardé la boite, je l'ai rangé sur les étagères..

Salut,

Il excite un code sur les courroie indiquant la date de fab, tu trouve cela sur le net sans souci.
J'ai changé ma courroie sur la 3200GTA qui avait 8ans (Maserati donne 2ans pour la courroie) voiture pas beaucoup roulée 700 kms en 8 ans, résultat j'ai déposé un courroie comme neuve!
J'ai commandé en Angleterre car cette courroie n'est fourni que par Maserati, tu ne trouves pas cette taille sur un autre moteur
Bref in England, un tiers du tarif Français pour la même pièce en boite Maserati.
C'est là que j'ai cherché comment savoir pour la date de Fab et là, SURPRISE la courroie avait déjà 5 ans!!! elle tourne depuis 3 ans et 2000kms, je ne vais pas la changer avant 3 ans, j'ai juste vérifier l'état encore si in voyait des micro fendouille, ras courroie neuve.
Par contre voiture toujours au garage jamais d'exposition au soleil.

Autre ex un Jumpy 2 HDI courroie changée après 11 ans et 200.000kms je te paris fort quelle aurait tenue car même en la retournant sur elle et pliée aucune craquelures non plus, et puis les matières ont fortement progressées.

Salut,
je pense qu'il faut surtout prendre en compte la durée de 5 ans quant la courroie est installée et est mise en tension.