pression d'huile

Bonjour

j'ai un probleme de sonde pression d huile , dessus il y a deux cosses l 'une est cassée , je pense qu'il y a un + et une masse , les deux couleurs de fils sont identiques
Donc j en ai comandé un neuf , mais dessus il y a une cosse , je pense que le corp de sonde doit faire masse est ce exacte , puis je branché n'importe quel fil .
Merci

La réponse est là:

Euh ! Qu'en est-il du compte tours

BUYO a écrit :

Bonjour

j'ai un probleme de sonde pression d huile , dessus il y a deux cosses l 'une est cassée , je pense qu'il y a un + et une masse , les deux couleurs de fils sont identiques
Donc j en ai comandé un neuf , mais dessus il y a une cosse , je pense que le corp de sonde doit faire masse est ce exacte , puis je branché n'importe quel fil .
Merci

Salut, non ce n'est pas comme cela, sur ton mano de départ tu as deux cosses effectivement. Une pour les manos situés sur ton TBD et l'autre pour le voyant rouge.
Tu le vois très bien sur le schéma de René.
Et voila

René ton schéma sort du MR ?

C'est drôle on dirait que le bloc bleu c'est le mien

r8G a écrit :

René ton schéma sort du MR ?

Page 16 à la base, pour le bloc Sais plus..

OUI j'ai trouvé en cherchant ????

Merci pour vos reponses

r8G a écrit :

C'est drôle on dirait que le bloc bleu c'est le mien

Bonjour r8G, après recherche, c'est bien de là que provient la photo. J'en avais fait une capture
pour bien localiser le capteur pour info au cas où. Donc je reconnais des droits d'auteur, lol !

Ah ah ah, tu vois René je reconnais mon moteur

r8G a écrit :

Ah ah ah, tu vois René je reconnais mon moteur

Normal il est bleu
Bon je sort

steph49 a écrit :

r8G a écrit :

Ah ah ah, tu vois René je reconnais mon moteur

Normal il est bleu
Bon je sort

T'as raison Stéphane

J'ai mon capteur de pression d'huile qui a rendu l'âme.
Lorsque je mets la cosse du capteur à la masse, l'aiguille monte à fond, branchée sur la sonde l'aiguille ne bouge pas.
J'ai commandé une nouvelle sonde, mais je me creuse la tête pour trouver la meilleure solution pour desserrer la sonde HS.
L'accès est difficile pour passer la clé, que ce soit par le haut ou par dessous.
Quelqu'un aurait une astuce ?
Merci !

Bonsoir à tous,

Cyril, je sais que ça va pas te faire plaisir de lire ça, mais je crois que ta meilleure solution est de retirer l'échangeur pour te ménager un accès "à peu près" correct au capteur de pression!

Cordialement,

Turboman1397

Merci Lionel,
Je m'en doutais un peu...
L'accès pour la température et le niveau d'huile est plus accessible de l'autre côté !
Pour la pression, c'est assez compliqué....il va falloir faire preuve de souplesse pour les doigts pour faire passer cette grosse clé !

Cyril66 a écrit :

Merci Lionel,
Je m'en doutais un peu...
L'accès pour la température et le niveau d'huile est plus accessible de l'autre côté !
Pour la pression, c'est assez compliqué....il va falloir faire preuve de souplesse pour les doigts pour faire passer cette grosse clé !

Des doigts de fée,ça doit être coton à faire,bon courage,tu nous tiens au courant

C'est bon !
Comme dit par Lionel, ça le fait en passant dessus, il faut juste se faire de la place : enlever échangeur, coiffe plateau /durite air allant au papillon, defaire un tuyau d'huile et c'est bon...

Salut merci pour ton retour,impec si c'est fait,bon dimanche