Toyo TR1

Bonsoir ,

Je suis équipé depuis peu de Toyo TR1 en 195/45 /15 et 245/45/16 .... la tenue de route est catastrophique !!

Y a t il des 5 avec les même gommes et qu en pensez vous ?

Quel sont vos pressions préconisées ?

mig33

bonjour , je pense que c'est juste une petite inversion TR1 ET T1R .moi cela fait 6 ans que je roule avec et très bonne tenue de route sur sec et humide . de plus il ne s'use pas ,après 10000 km il reste 6 mn a l'avant et 5 mn a l'arrière .j'avais fait une géométrie juste avant la pose et l'usure est bien a plat .donc bizarre .

oups j'ai oublié les pressions : 1,8 a l'avant et 2,2, a l'arrière

pascal DUBUC a écrit :

oups j'ai oublié les pressions : 1,8 a l'avant et 2,2, a l'arrière

Bonjour moi aussi la même monte et je m'en plains pas

Merci pour vos réponses

Je crois que le TR1 a remplacé le T1R ??

Je vais descendre un peu mes pressions ... je vous dirai

Je vais rouler dans les Cévennes pour la Pentecote , j aurai une idèe plus précise du comportement dans le sinueux !!

Salut Michel
le TR1 et le T1R n'ont pas du tout le meme profil et ne sont pas destinés à la meme utilisation
Normalement T1R => profil Sport
TR1 => profil berlines-monospaces
Le T1R n'est plus trop disponible dans les dimensions qui nous intéresse
Je suis parti sur du continental Sportcontact sur le dernier jeu de pneu

Salut Jack,

Je n ai trouvé que du TR1 quant j ai voulu changer les pneus ,ceci explique peut être le mauvais comportement de la 5 ?

Pourtant sur le net les avis sont globalement positif !!

pascal DUBUC a écrit :

oups j'ai oublié les pressions : 1,8 a l'avant et 2,2, a l'arrière

Pour R5 turbo (avec boite environ 185 km/h max), je suis sur 1.6 à l'AV (Michelin Pimacy Sport3 en 195/50/15) et 1.8 à l'AR (Kumho V70A en 265/45/16 ou Yokohama 285/40/15).
Je déconseille cependant les Kumho, bien qu'il s'agisse de slick homologué route. Je préférais les Michelin TB15 mixte sec/pluie bien plus efficaces.

Je trouve que les Toyo T1R sont d'excellents pneus (y compris sous la pluie ou sous la neige) à condition :
1) de ne pas trop les gonfler (par ex, sur ma clio V6 de plus 300cv, les 4 pneus en Toyoyo T1R : 1.4 à l'AV en 205/50/17 et 1.6 à l'AR en 245/45/17);
2) que la géométrie soit parfaite sinon il risque d'y avoir des mouvements de caisse désagréables sur le train AV (avec sur sol sec, une sensation brutale de grip sur la roue AV extérieure lorsque l'angle de braquage s'accentue). Je pense que le profil du pneu T1R amplifie ce phénomène exclusivement sur sol sec car j'ai une sensation identique -voire un peu plus marquée- sur une golf 6 équipé de T1R en 205/50/17. En revanche, sur sol mouillé, les T1R sont des rails.

Bonsoir ,

Bilan positif : après baisse des pressions soit 1,5 bar à l avant et 2 bars à l arrière les Toyo TR1 deviennent convenables

Merci à tous pour vos conseils et avis

Bonjour le toyo T1R plus disponible j ,ai monte des TR1 donc nouveau profil 245/45/16 a la place des continental qui ne sont plus fournis
le comportement du vehicule est catastrophique flou de l avant style hauteur de cremaillere mal reglee en virage on a l impression d avoir
un train ar avec des pneus sous gonfles j ai essaye des pessions differentes sans resultat meme phenomene avec monte en 225/50/15 TR1
profil des pneus pas adapte a ma voiture
le toyo r888 super pneu chaud et sur sol sec complique sol froid et pluie
si l un d entre vous connait un bon compromis je suis preneur de votre experience merci a tous

Bonjour,
iI faut peut être qqs centaines de kms pour que la structure se mette en place .
Sur la mienne en baissant les pressions le comportement est devenu très acceptable .

on avais des t1r sur la 21 ,c'était catastrophique,ça patinait même en 3 en 215/40x17,on y met des tracmax en 195/45x17 et là ça change totalement l'auto,même en 2° ça patine peu,un collègue dont je lui répare son spider en ai équipé aussi ,et je lui dit c'est de m...e ces pneus impossible d'inscrire le train avant,et bien lui en ai content,donc ça dépend comment on roule A+JM

Bonjour merci pour vos reponses j ai commande des pirelli je vous tient au courant bonnes balades a tous

bonjour a tous .
après mes recherches sur le forum ou je ne trouve pas beaucoup de monte de peu en 245/45/16
donc je vous pose la question .
qu'avez-vous comme pneu puisque le toyo T1R n'est plus dispo .
il y a 2 ou 3 lieu ou c'est dispo mais en tapant le n° EAN ou MPN c'est du TR1 et non T1R
bonne journée

Bonsoir

J ai des bridges S02 mais je sais pas si c est dispo
Tu peux mettre des Pzero, très bon compromis

Bonsoir à tous,

Pascal, pour ma part, dans cette dimension, j'ai du Michelin Pilot SX GT (toujours fabriqué, car en première monte sur l'A610 à l'époque) et pour l'AV en 195/45/15, du Pilot Exalto.

Voilà pour ma contribution!

Cordialement,

Turboman1397

bonjour ,je remerci les 2 personnes qui ont repondues a mon message. tous les autres roulent sans pneu sur les jantes

Bonsoir,

Pour ma part, désolé je suis en TRX.
A+

pascal DUBUC a écrit :

bonjour a tous .
après mes recherches sur le forum ou je ne trouve pas beaucoup de monte de peu en 245/45/16
donc je vous pose la question .
qu'avez-vous comme pneu puisque le toyo T1R n'est plus dispo .
il y a 2 ou 3 lieu ou c'est dispo mais en tapant le n° EAN ou MPN c'est du TR1 et non T1R
bonne journée

Salut Pascal,
je suis en 245/45/16 et je suis en monte avec des Nankang AS2+ la tenue de route et parfaite et même sous la pluie pour l'avant malheureusement Nankang ne fait pas le 195/45/15 donc je suis en Uniroyal rain sport 3 et là aussi ras . d'une manière générale depuis des années je ne monte que des pneus avec indice de roulage sous la pluie en A.
pour la pression 1.5 av et 2 arr

a+

Salut,

Désolé je suis en 15 pouces.
195 50 R15 pour l'avant et 235 50 R15 pour l'arrière en Toyo R888
et aussi un jeux en TRX d'origine.

Il n'est pas question pour moi d'avoir deux profils différents sur une voiture de sport....

A+ Philippe