Bonjour,
Depuis la vingtaine d'année que je possède la voiture je n'ai fait que de l'entretient basique dessus, lavage, aspirateur, pression des pneus, même la vidange je la fais faire, alors autant dire que je n'ai pas soulevé souvent le capot et encore moins regardé ce qui s'y passe en démarrant le moteur à froid!
Comme cet été j'ai remplacé les pompes de gavage et les jauges j'ai bien du me pencher un peu plus sur la mécanique et à la remise en route du moteur j'ai constaté une flaque sous la voiture du coté du turbo. J'ai donc enlevé la tole en inox protégeant le collecteur et le turbo et moteur froid j'ai remis en route. Voici ce que je constate:
Moteur froid:
Après quelques secondes:
Des gouttes tombent au niveau du raccord avec le silencieux:
Et aussi sous le turbo. Ca vient du raccord avec le collecteur:
Comme je n'ai pas trouvé de sujet traitant de cela j'ouvre ce nouveau sujet.
Au bout de quelques minute quand tout est chaud il ne se passe plus rien et c'est tout sec. L'huile est normale, rien d'anormal non plus dans le circuit de refroidissement. Ce doit être la condensation due au moteur froid, mais je ne pense pas qu'il soit normal que ça fuie comme cela au niveau du raccord avec le collecteur
Il est probable que ça ne date pas d'hier, mais comme je visite rarement le moteur...
Quelqu'un a t il un avis là dessus? Que dois-je faire, changer le joint? Faire réviser le turbo?
