ventilateur radiateur qui ne déclenche pas

Bonjour à tous.
Ce matin, en roulant à faible allure sur les bords de Loire et m'arrêtant souvent prendre des photos, j'ai remarqué une odeur de chaud et surtout l'aiguille de T° d'eau qui montait dangereusement sans que le ventilateur ne se déclenche. En arrivant à la maison, j'ai regardé la connectique de la sonde sur le radiateur puis celle en dessous de la culasse visible lorsqu'on ouvre le capot moteur mais rien de déconnecté. J'ai testé le ventilo en direct et il tourne donc le problème vient d'ailleurs. Auriez-vous déjà rencontré ce type de panne ?
Merci de votre retour d'expérience et bonne fin de semaine.

Benoit

Bonjour, as-tu pensé à vérifier le thermostat qui se trouve dans la durite au dessus de la pompe à eau ?? Là où se trouve la vis de purge. À confirmer par d’autres membres. Bonne recherche. Jean-Luc

Bonsoir benival
Avec un multimètre va falloir vérifier si le 12v arrive bien au niveau de la sonde sur le radiateur ,si non vérifier la continuité des fils,voir aussi le fil de masse du ventilo, ça peux être aussi la sonde défectueuse,
Gerald

Met le Neiman en contacte et essaye en débranchant le cosses du thermocontact sur le radiateur et en faisant un pont entre les cosses si le ventilateur se met en marche...

S'il tourne, ton thermocontact est hs ou tu n'as plus de liquide de refroidissement dans le radiateur.

S'il ne tourne pas, tu doit chercher une panne électrique.

Bonsoir et merci pour vos réponses. Donc suivant vos conseils, hier fin de journée, j'ai shunté les 2 fils du thermocontact et le ventilo déclenche donc je pense avoir trouvé la panne. Tout content, je décide d'aller faire un tour (on était le 13) et c'est Mondial Assistance qui est venu me récupéré. Plus de pédale d'embrayage à un STOP, flaque d'huile et fumée inquiétante qui sortait du compartiment moteur. Je soupçonne le récepteur d'embrayage (pourtant fraîchement remplacé), d'avoir rendu l'âme. Quand ça veut pas, ça veut pas...

Déjà tu as trouvé la panne pour le ventilo, c'est ta sonde contacteur du radiateur qui est bien morte, pour l'autre panne pas de chance

benival a écrit :

Bonsoir et merci pour vos réponses. Donc suivant vos conseils, hier fin de journée, j'ai shunté les 2 fils du thermocontact et le ventilo déclenche donc je pense avoir trouvé la panne. Tout content, je décide d'aller faire un tour (on était le 13) et c'est Mondial Assistance qui est venu me récupéré. Plus de pédale d'embrayage à un STOP, flaque d'huile et fumée inquiétante qui sortait du compartiment moteur. Je soupçonne le récepteur d'embrayage (pourtant fraîchement remplacé), d'avoir rendu l'âme. Quand ça veut pas, ça veut pas...

Possible que ce soit le tube rilsan que c est deboité ou cassé a la jonction.(vieilli mal)
Pas mal de 5 T ont pris feu pour cette raison.

Grosse frayeur. Parti dans la précipitation et l'extincteur resté dans le garage. En voyant la fumée, mouvement de panique...

Bonsoir benival
Comme dit lancien ,durite d'origine ou durite avia sur l'embrayage, car durite d'origine problème bien connu et de plus avec le temps ,la chaleur, elle finit par sauter ,et quand on voit le montage c'est pas hydraulique du tout.
Tout comme les durites essence et clips injecteur et j'en passe.
Gerald

Effectivement c'est pas de chance,bon courage pour la suite,moi il m'a fallut 15 jours pour résoudre un problème d'odeur d'essence