Fiche homologation Groupe 4

FICHE HOMOLOGATION GROUPE 4
Je recherche une fiche d'homologation GROUPE 4 pour savoir si ma Turbo 2 peut être homologué.
y a t il des personnes en possession de ce document. cordialement
JEFF89100

Salut,

Non la T2 n'a pas été homologué en Gr4 vu qu'elle est sortie après la fin de ce groupe. Elle a par contre été homologué en GrB.
Toute les fiches sont ici :https://historicdb.fia.com/cars/list

Daniel74

merci
jf lemaitre

Bonjour , je profite de l'ouverture de ce post pour essayer d'en savoir plus.

Si une turbo ou turbo2 par exemple à une carte grise "normal" et que sont proprio souhaite en faire une utilisation en rallye de type VHC ; déjà es-ce possible et si oui quelle(s) demande(s) administrative et mécanique sont nécessaires ?

Je peux affirmer que m'étant renseigner pour le tdc en VHC , il y avait une totale possibilité de participer en amateur sans chrono avec sa carte grise "normal", ce que je trouve plutôt très sympa.

Merci aux connaisseurs.

Bonjour,
En effet, en rallye appelé "régularité", il n'y a pas de chrono donc possibilité de rouler avec une Turbo 2 d'origine
Par contre pour rouler en VHC, il faut la mettre en conformité avec la fiche technique groupe 4 ou B de l'époque.
Il faut y installer un arceau homologué et tout le reste que je suis en train de découvrir !!!
jeff89100

Merci pour la réponse , juste pour savoir , une fois en conformité gr4 ou B le véhicule peut rouler sur route ouverte aussi ou c'est seulement réserver a la competition?
Le chemin inverse c'est à dire revenir en origine est-il possible ?

Merci pour les réponses a mes questions d'inculte

Salut !

C'est la catégorie Slowly SideWays
Non chronométré et avec pneus homologués route

La mienne était inscrite, était prête et avait été accepté, malheureusement sans suite
pour le moment à cause de mon moteur a refaire.

Par contre ça roule fort, y compris dans les véhicules historiques, très impressionnant. beaucoup on
une assistance sur place.

A+ Philippe

Bonsoir Philippe oui voila c'est ça On essayera surtout de ne pas planter la caisse ce n'ai pas le but Juste la recherche de plaisir
Bon courage pour ton moteur

Il y a encore plus simple ,
tu roules en VH en categorie "classic"