SOS replic: une demande continue d'informations et de mesures


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Lapin
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : vendredi 10 juin 2022 à 12h24


Voilà, comme tu le constate, le mien est modifié pour le sortir plus facilement.
Je ne peux t'indiquer la longueur.

Mon turbo est un Cévennes, il à été révisé, donc je le remonte.
Mon collecteur d'admission est modifier avec les filetages, je le remonte aussi.
Je change remonte un échangeur neuf avec ventilateur, donc le miens sera mis en vente, mais
c'est un très gros volume, il fait 150.

A+ Philippe

Philippe

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Bassotto58
Membre du forum

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Date du message : vendredi 10 juin 2022 à 16h17


Merci Philippe
la longueur n'est pas un problème car elle peut être obtenue à partir du manuel M.R 221 sachant que l'épaisseur des longerons est de 53 mm (216,5 - 53) x 2 donc la longueur totale doit être d'environ 417 mm.

Pourriez-vous également mesurer le diamètre du tuyau s'il vous plaît?
Concernant l'échangeur, le prix de 150€ me parait bien, ça m'intéresse mais j'aimerais comprendre ce que tu entends par

"....mais c'est un très gros volume...".

Pouvez-vous mettre une photo de l'échangeur s'il vous plait.
Mercì beaucoup
Salut
Giorgio

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Bassotto58
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Date du message : vendredi 10 juin 2022 à 16h40


Je l'avais déjà dessiné en supposant une épaisseur de 3mm (je l'avais deviné) et un diamètre de tube de 30mm (à confirmer)

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Bassotto58
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Date du message : vendredi 10 juin 2022 à 23h00


Et voici l'inversion du flux d'eau de refroidissement pour déplacer la pompe d'arrière en avant.
Côté distribution/pompe à eau avant et après modification

Après de soudure (à rectifier)

Et côté bouchon/volant moteur

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Lapin
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : lundi 13 juin 2022 à 13h52


Bonjour,

Le diamètre du tube est de 30mm
Pour l'échangeur, 150 c'est pas le prix mais la grandeur du faisceau.

A+ Philippe

Philippe

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Bassotto58
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Date du message : lundi 13 juin 2022 à 21h25


Merci beaucoup Philippe pour les mesures.
Désolé pour le malentendu épaisseur/prix de l'échangeur.
Quand tu veux tu peux me dire le prix et m'envoyer quelques photos de l'échangeur, si tu veux aussi pour MP.
Merci
Salut
Giorgio

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Bassotto58
Membre du forum

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Date du message : samedi 18 juin 2022 à 00h35


Bonjour a tous
Je dois réduire la hauteur du remplissage d'huile.

Quelqu'un peut-il me dire la hauteur du remplissage d'huile du couvercle de soupape au bord inférieur du bouchon.

Merci
Salut

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Bassotto58
Membre du forum

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Date du message : samedi 18 juin 2022 à 01h00


Bonjour a tous
Quelqu'un peut-il m'aider à comprendre pourquoi ma culasse R5 Alpine Turbo mesure 79,8 mm de haut.

Il a une taille intermédiaire entre celle de la R5 Turbo (80,8 mm ou 80,2 mm) et celle de l'Alpine Turbo (79,3 mm)

Merci
Salut

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Turboman1397
Secrétaire I.T.5

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Date du message : samedi 18 juin 2022 à 01h39


Bonsoir à tous,

Bassotto58, c'est normal la hauteur de ta culasse!

Voilà les hauteurs de culasses qui ont existé:
- R5 Alpine atmo: 79,30 mm;
- R5 Alpine Turbo phase 1: 79,80 mm;
- R5 Alpine Turbo phase 2 et R5 Turbo 2: 80,20 mm;
- R5 Turbo "1": 80,80 mm;
- Maxi 5 Turbo: 81,00 mm.

Sachant qu'une culasse de R5 Turbo n'est pas rectifiable et sachant que la différence de hauteur de la culasse se fait par le bas et non le haut de la culasse qui reste toujours le même, quelle que soit l'affectation de la culasse.

Et voilà!

Cordialement,

Turboman1397

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Bassotto58
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Date du message : samedi 18 juin 2022 à 11h20


Merci Turboman1397
vous en connaissez un de plus que le manuel qui indique à tort pour le moteur 840 C7/26 (A Turbo) une hauteur égale à celle du 725 (A atmosphérique).
Merci

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turbostart1t2
Membre du forum

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Date du message : dimanche 19 juin 2022 à 16h28


bjr Bassotto58,

il y a aussi sur ton couvercle ( à prévoir)un tuyau de reniflard en plus à mettre à l'opposé du remplissage d'huile, sur alpine turbo, il y a l'emplacement, mais pas le tuyau..

turbostart1t2

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turbostart1t2
Membre du forum

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Date du message : dimanche 19 juin 2022 à 16h40


sur une T2, il y a 3 cm du bord du carter (alu) en haut du remplissage sans le bouchon.

turbostart1t2

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Bassotto58
Membre du forum

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Date du message : dimanche 19 juin 2022 à 23h29


Merci beaucoup Turbostart1t2
S'il vous plaît pouvez-vous également me dire le diamètre extérieur du tube à ajouter
Salut
Merci

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r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD

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Date du message : lundi 20 juin 2022 à 07h58


Il y a aussi des choses bizarres, moi mon bouchon est sans rehausse, pourtant tout est de T2

Correspondant Région.

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turbostart1t2
Membre du forum

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Date du message : lundi 20 juin 2022 à 15h56


salut Bruno,

c'est une série spéciale " modèle INDRE-et-LOIRE"

turbostart1t2

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turbostart1t2
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Date du message : lundi 20 juin 2022 à 18h28


si tu peux répondre Bruno stp à Bassotto58, car moi j'ai ma durite dessus et pas facile de prendre le diamètre du tube ..

merci.

turbosart1t2

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Boulpat
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mardi 21 juin 2022 à 12h28


Comment tu fais du coup Bruno pour brancher la durite de reniflard notée N°1 sur le schéma, si tu n’as pas de rehausse, donc pas de piquage pour cette durite ?

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r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD

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Date du message : mardi 21 juin 2022 à 12h58


Salut,
Oui c'est bien du 4mm, la partie ajouté sur la pièce de liaison BV moteur c'est pour le ressort du volet d'accélérateur, à tordre.

Correspondant Région.

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r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD

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Date du message : mardi 21 juin 2022 à 13h01


Boulpat a écrit :

Comment tu fais du coup Bruno pour brancher la durite de reniflard notée N°1 sur le schéma, si tu n’as pas de rehausse, donc pas de piquage pour cette durite ?

Jean-Luc c'est super simple je n'ai pas cette durite ;)

Pour le tube du cache culbu c'est un diamètre 20 et le bourrelet fait 22.5

Correspondant Région.

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turbostart1t2
Membre du forum

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Date du message : mardi 21 juin 2022 à 13h47


merci pour ta réponse..

turbostart1t2