Restauration/Fabrication R5T2

Bonjour à tous,
Comme expliqué sommairement dans ma présentation j'ai acheté une Renault 5 Turbo 2 de 1982.
La caisse à énormément souffert de sa carrière de rallye d'abord pour finir en rallye cross...
Donc après réflection nous avons décidé (sur conseil de mon carrossier) de refabriquer une caisse sur base d'une Renault 5 normale.
C'est finalement ce qui faisait à l'époque!
Je vais donc essayer (si j'ai le temps) de vous partager les différentes étapes de la restauration/refabrication de la R5 du moins mettre quelques photos des étapes majeures.

Tout commence par là!



Démontage puis fabrication des tains de maintenance



Puis on bascule et on déblaxone et décape en vue de la greffe

Puis direction l'atelier de carrosserie

Découpe de l'arrière


Achat des pièces majeures


Fabrication des autres pièces

Bonjour bienvenue à toi ,sacré chantier qui commence bien qui va certainement être mené de main de maître,bon courage pour la suite,hâte de suivre cette restauration

Bonjour ,
.beau boulot
A+Eric .

La suite avec passage sur le marbre.




Fin du marbre et début de l'accastillage tôlerie





Il reste quelques pièces encore pour enfin terminer le bloc arrière.
La suite au prochain épisode

Cà démarre très bien et c'est beau ! La caisse à l'air saine ,c'est parfait pour réaliser cet énorme projet
Félicitation pour le travail réalisé et merci du partage
Cà va être passionnant de suivre ta resto
Bon courage

Très beau sujet que je vais suivre avec beaucoup d'intérêt. Tu t'es lancé dans un gros chantier mais qui te permettra d'avoir une voiture neuve à la fin. Je te conseille toutefois de souder quelques renforts de caisse comme ceux des longerons arrières, des chapelles d'amortisseurs arrières hauts et bas, de la crémaillère de direction et de la barre stabilisatrice avant. Je pense que ce sont les plus importants mais j'en oublie peut-être.

Quand tu auras réaliser tes tablettes latérales arrières, réalise la jonction entre ces dernières et le haut de la chapelle d'amortisseur. Si tu veux mettre un arceau.

Merci pour les conseils, je suis en effet partis sur un modèle complètement d'origine mais je vais voir ce que je peux faire.
Sous la tablette il y a en effet des pièces pour faire la jonction entre les tablettes et les tours d'amortisseurs.
Je ne vais pas monter d'arceau!
Je pense que l'arrière sera bouclé cette semaine.

Pour la suite, montage des tôles de fermeture droit & gauche à l'arrière avec l'ajustement de la traverse centrale démontable.
Puis ajustement des tôles passage de roue avec les ailes en fibre.
L'arrière prend toute sa largeur... La caisse de r5 normale laisse place a une caisse de turbo!


Prochaine étape, montage des réglettes pour le joint des capots moteur et boite.

Bravo quel beau boulot, ça va être une merveille par la suite.
Nous serons heureux de suivre toutes tes étapes de refabrication d'une belle turballe .
Courage pour la suite.

Magnifique tout sa, bonne continuation.....????

Merci pour vos messages, j'ai transmis vos commentaires et encouragement au carrossier.
Je suis très content du travail réalisé c'est TOP!

Bravo à toi
Quel courage

Très beau travail Jonathan!

Magnifique travail , le kit vient de chez felipe ?