entretien préventif a l'approche des 130 000km


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Nico01
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Date du message : vendredi 30 décembre 2022 à 09h26


Salut les amis
Ma R5 t2 approche gentiment des 130 000 km (qu'elle devrait atteindre d'ici fin 2023 au rythme actuel ~1000km/an) et fonctionne parfaitement , mais je m'interroge sur les entretien préventif à prévoir en dehors des entretiens courants pour éviter une casse potentielle du moteur (ou risque incendie) . On m'a par exemple parlé de remplacement préventif des soupapes vers les 120000km.. merci par avance pour vos conseils . Nico01

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vador
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Date du message : vendredi 30 décembre 2022 à 10h40


Bonjour Nico01

Tout d abord, est ce que tu sais ce qui a été fait auparavant sur ta voiture ?
En effet, si le moteur a été sorti à 100 000 km par exemple, avec des travaux... pas besoin de tout refaire à 130.
Bonne journée

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steph49
Correspondant Région

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Date du message : vendredi 30 décembre 2022 à 20h44


Oui les soupapes c'est plutôt 100 000 kms

steph 49
membre du CD

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Lapin
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : dimanche 1 janvier 2023 à 14h06


Bonjour,

Après comme constaté chez plusieurs personnes se pose le problème des coussinets
de bielles d'origine avec les dégâts qui sent suit sur le moteur.

A+ Philippe

Philippe

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r8G
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Date du message : dimanche 1 janvier 2023 à 17h01


Salut,

Il te faut changer les soupapes pour prévenir d'une casse, coussinet de bielles à passer en trimétal, + coussinet de vilo une fois ouvert, vérification de la pompe à huile, tant qu'a faire modifier le bloc pour augmentation de la pression d'huile sur le bas moteur (c'est pas grand chose à faire) et bien sur vérifier tes flexibles injection et silentbloc moteur.
Bonne Année à toi

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steph49
Correspondant Région

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Date du message : dimanche 1 janvier 2023 à 20h34


r8G a écrit :

Salut,

Il te faut changer les soupapes pour prévenir d'une casse, coussinet de bielles à passer en trimétal, + coussinet de vilo une fois ouvert, vérification de la pompe à huile, tant qu'a faire modifier le bloc pour augmentation de la pression d'huile sur le bas moteur (c'est pas grand chose à faire) et bien sur vérifier tes flexibles injection et silentbloc moteur.
Bonne Année à toi

Tout est dit,impec bruno

steph 49
membre du CD

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r8G
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Date du message : dimanche 1 janvier 2023 à 20h40


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Lapin
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mardi 3 janvier 2023 à 20h45


Bonsoir,

Je vais rajouté encore une chose, malheureusement. Il semblerais aussi, une certaine méfiance
sur la rampe de culbuteur. Les axes ont tendance à gripper. Fâcheusement impossible
à faire et vérifier sans démontage. En tout cas ne pas hésiter à démonter complétement lors du
démontage moteur. Pour la mienne c'était le cas,

A+ Philippe

Philippe

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Nico01
Membre du forum.

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Date du message : mardi 3 janvier 2023 à 20h57


Ok les gars merci pour tous ces conseils éclairés. Y'a plus qu'a ..

et meilleurs voeux à tous pour 2023 !