embrayage

Ah mince Pascal, faudrait pas que ça casse cette M.A

JM5ATC34 a écrit :

Bonjour Pascal,1/2/3 sur bv UN voir même 369 les rapports sont identiques, après c'est juste le couple et rapports 4/5 qui changent. C'est le montage que j'ai fait pour la 21 piste avec en plus un 4 satellite allégé.je vais faire le même montage aussi sur la T2 en remplaçant juste le couple conique.ATTENTION les pignon de 5° r5t ont pas le même déport,il te faudra refaire des rondelles de distance pour la boîte r21

Bsr
Trop grand de quel ordre.
Tu ne peux pas changer seulement les pignons de un seul arbre. Mais ça tu le sais déjà je pense.

salut je remonte le sujet pour une autre raison. quelqu un a t il des photos des 2 faces ainsi que de la tranche d un disque fritté amorti. merci

r8G a écrit :

Bsr
Trop grand de quel ordre.
Tu ne peux pas changer seulement les pignons de un seul arbre. Mais ça tu le sais déjà je pense.

salut. c est résolu c est moi qui avait merdé.

Et alors c'était quoi??

Salut. J avais mélangé les boîtes où je rangeais les pignons.

Ah mais aucun rapport avec le disque. ok

non je ne voulais pas ouvrir un nouveau sujet. alors si quelqu un a des photos d un disque amorti fritté sur plusieurs angles. merci

GTT/ 200 mm

Trop facile. Il me faut plus de détails.

salut. c est bon j ai tout dans la tête. je vous mettrais des photos du montage plus tard.

salut. nouveau soucis. j ai la pédale d'embrayage molle. du coup je purge sur la vis du récepteur. au bout d un moment je n'ai que de l'huile et plus d'air. la pédale reste molle et la fourchette bouge à peine. par contre à chaque fois que j'appuie sur la pédale j'ai une bulle d'air qui remonte dans le bocal du liquide. est ce qu'il se pourrait que l'émetteur soit HS.

bjr,
tu as fais une purge par pression du reseau?
ca ressemble a une coupelle HS

oui bruno je verse dans le bocal puis quelqu'un pompe reste en pression et moi je purge et avant de vider le bocal je remet du liquide.

Bonjour,

Cela ne fonctionne pas toujours la purge à la pédale pour l'embrayage.
Sur la X1/9 j'avait du passer par un garage.
C'est pour cela que j'ai acheté un système d'aspiration au récepteur.
Pas encore essayer.....

Salut. Pourtant j ai déjà purgé plusieurs fois de cette manière c est pour cela que je suis perplexe.

r8G a écrit :

bjr,
tu as fais une purge par pression du reseau?
ca ressemble a une coupelle HS

Bjr,
C'était ma question, la purge à la pédale n'est pas une solution fiable à chaque fois. Rien ne remplace la mise en pression du crcuit par un appareil spécifique.

salut. quand je suis seul je le met en pression avec le compresseur en y soufflant 1 bar avec un bouchon fabrication maison. mais je n aime pas trop car j ai toujours peur d éclater le bocal. mais là j ai commandé la butée hydraulique. j ai prévue une grosse réparation avec changement de couple. donc 2 semaines d intervention tranquille.

Quand tu galère pour purger un embrayage une technique infaillible est de purger par les freins tu relie un tuyau du purgeur de l'étrier ard sur la 5 au purgeur du récepteur est tu purge à l'envers en appuyant sur la pédale de frein l'air remonte dans le bocal .
Méthode indispensable sur les peugeot J5 pour les anciens comme moi ????