Merci pour le lien, il y a une contradiction par rapport au MR221, l'entrée de l'huile dans le radiateur se fait par le bas chez Oreca et par le haut du radiateur sur le MR221!!!
moi, je serait tenté de rentrer par le bas.
plaque sandwitch filtre a huile
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Date du message : mardi 9 janvier 2024 à 07h04
r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD
Date du message : mardi 9 janvier 2024 à 07h58
Bjr,
je serai de ton avis aussi mais si un constructeur a fait un montage il l'a certainement réfléchi en prenant en compte les paramètres de toutes les pièces.
Le montage par le haut évite peu être a la pompe à huile de trop forcer?
Mais nous savons que cette auto a était faite artisanalement alors peu être que le cheminement de l'huile ...........
A+
Correspondant Région.
Date du message : mardi 9 janvier 2024 à 08h42
Remplissage par le bas, je pense que le radiateur est toujours plein d'huile. Par le haut, c'est moi sur.
Moi j'ai fait le montage remplissage par le bas, avec nouveau radiateur cela doit faire 3/4 ans, et pas de problème pour l'instant...
r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD
Date du message : mardi 9 janvier 2024 à 11h52
Moi aussi j'ai fait remplissage par le bas et aucun soucis la pression s'éteint même au démarreur. j'ai une grosse pompe à huile.
C'était juste une réflexion avec pompe à huile origine.
Correspondant Région.
vador
Adhérent d'I.T.5
Date du message : mardi 9 janvier 2024 à 21h31
Hello
Petite question, pour ceux qui ont changé leur radiateur d’ huile, vous pourriez mettre des photos de montage svp ?
Vous l’avez mis dans l aile comme Jean Marie ?
Vous avez mis quelle marque et taille et quelle fixation ?
Merci et bonne soirée
vador
Adhérent d'I.T.5
Date du message : jeudi 11 janvier 2024 à 19h41
Merci Bruno
Tu l’as fixé comment ?
r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD
Date du message : jeudi 11 janvier 2024 à 21h17
Je te fais photo demain pliage d'une tole alu blanche pour reprendre fixation origine
Correspondant Région.
Date du message : vendredi 12 janvier 2024 à 13h05
Salut Bruno
C est quoi.la grosse pompe à huile que tu as mis ?.
r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD
Date du message : vendredi 12 janvier 2024 à 13h37
Salut Papou,
Elle etait presente neuve dans mes pieces lors de l'achat.
Les pignons sont plus hauts donc, corps + haut aussi que les origines.
Mais la provenance je peux pas te dire, mais sigler Renault de mémoire. Je regarde si j'ai des images.
A+
Correspondant Région.
Date du message : samedi 13 janvier 2024 à 20h21
Salut Bruno
J avais vu déjà ce montage sur des photos mais je ne sais pas qui fabrique ces pompes à huile
r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD
Date du message : lundi 15 janvier 2024 à 23h13
Aucune idée, pour moi c'est du Renault
Correspondant Région.
Date du message : mercredi 17 janvier 2024 à 06h40
Il y a personne qui a pensé de refaire une refabrication de pompe à huile d origine ou un peu plus grosse ?
On change l interieur mais souvent le corps de la pompe est bien rayé....
r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD
Date du message : mercredi 17 janvier 2024 à 06h50
Salut Papou,
Tres bonne idée, pas simple certainement.
J'ai pas retrouvé de photo avec la hauteur des pignons, grrrr. Je crois bien que Benjamin connaît cette pompe.
Il est vrai que l'on change les pignons, on passe le couvercle au marbre mais le corps on fait rien car pas simple.
Je connais une personne qui connaît bien les processus de fonderie et autres .
Bonne idée Patrice
Correspondant Région.
Date du message : jeudi 18 janvier 2024 à 01h16
Bonsoir à tous,
Il me semble bien que Benjamin les refait ces pompes.
Sinon, pour ce qui est des rotors plus hauts, il s'agit de ceux de R18.
Cordialement,
Turboman1397
Date du message : jeudi 18 janvier 2024 à 04h04
Salut Lionel
Il me semblait que tu connaissais la réponse
Rien sur le site de mes pièces auto
r8G
Adhérent d'I.T.5, Membre du CD
Date du message : jeudi 18 janvier 2024 à 06h26
C'est donc une pompe à huile de R18?
Remarque c'est aussi un Cléon.
A+
Correspondant Région.
Date du message : vendredi 19 janvier 2024 à 00h54
Bonsoir à tous,
r8G, je ne sais pas si le dessin de la pompe de R18 était identique à celui de nos pompes, mais l'ensemble rotor - stator possédait le même diamètre que nos pompes mais était un peu plus haut de quelques mm (4 ou 5 je crois).
Il y avait un montage qui se faisait et que certains ont peut-être, et qui consistait à se faire usiner une platine intermédiaire dont l'épaisseur correspondait à la différence de hauteur entre les deux rotors, assembler le tout et revisser, ce qui permettait d'avoir une pompe au débit augmenté.
Voilà pour quelques infos complémentaires!
Cordialement,
Turboman1397