plaque sandwitch filtre a huile

Bjr Jean Marie,

Oui comme moi devant la goulotte.
Pour le sens de passage, les pros préconise arrivée par le bas, mais je ne sais vraiment pas si c'est important réellement.

Attention, comme me l’a fait remarquer Bruno, le filtre doit être avant le radiateur.
A+

Oui tres bizarre ce montage. Où alors c'est pour économiser les filtres????.
D'ailleurs vous montez quoi comme référence vous?

r8G a écrit :

Oui tres bizarre ce montage. Où alors c'est pour économiser les filtres????.
D'ailleurs vous montez quoi comme référence vous?

Comme réf de filtres Bruno ?

Ok pour le filtre avant radiateur et entrée radiateur par le haut ( principe du thermosiphon)

Par contre le radia reste comme je l'ai mis, l'air passe bien au dessus pour alimenter la sortie arriere et si je le déplace mes raccords avia n'ont plus le bon angle et vu le prix de ceux ci.
De toute façon je pense que le radia sera correctement alimenté en air et vu la différence de taille par rapport a celui d'origine, ça devrait refroidir

Oui filtre à huile moi je suis en Purflux 880

r8G a écrit :

Oui filtre à huile moi je suis en Purflux 880

Purflux LS515 pour moi

Bonjour, j'ai mis en place le support filtre mais il n'y a pas beaucoup de place a cause du gros ventilo

salut
Le changement va être super rapide bon choix.

Bonsoir, tout est installé ,je vais essayé de trouver un filtre un poil moins haut que la LS515, mais tout est nickel, pas de modification de la pression d'huile.

bonjour,
je reviens sur ce post....je vais monter un filtre déporté pour éviter les "grrrrr, aie..."

je vois des kits en DASH 10 alors que normalement les durites sont en dash 8 je crois.
ma question est la suivante: perd-t-on de la pression avec des durites d'une part plus grandes et d'autre part avec un diamètre plus important?

bonjour à tous ,
Quel sont vos caractéristiques de choix pour le filtre , taille , pas de vis , pouvoir de filtration , tarage du clapet ,ect.. ?
A+Eric .

le_routier a écrit :

bonjour à tous ,
Quel sont vos caractéristiques de choix pour le filtre , taille , pas de vis , pouvoir de filtration , tarage du clapet ,ect.. ?
A+Eric .

Ma 5 est de 1985 en M20 . Pour l'instant avec des filtres correspondant à l'origine , j'ai toujour la même pression

Bonjour Patric5,
Effectivement avec un filtre équivalent à l'origine aucun soucis par contre si tu met un de plus grand volume est tu sur du tarage du clapet ?
A+Eric .

le_routier a écrit :

Bonjour Patric5,
Effectivement avec un filtre équivalent à l'origine aucun soucis par contre si tu met un de plus grand volume est tu sur du tarage du clapet ?
A+Eric .