Serrages écrous

Salut à tous,je viens de faire l'acquisition d'une clé dynamométrique
Pourriez vous me dire à combien vous serez vos écrous sur vos belles
Moi avant j'y allais à la croix sans vraiment savoir ce que je faisais tant que les goujons se plaignent
Merci

Salut
11 Kgs pour ma part ,ce qui est standard pour des jantes alu il me semble .

mig33 a écrit :

Salut
11 Kgs pour ma part ,ce qui est standard pour des jantes alu il me semble .

Bonsoir effectivement 11 kgs
C'est ce que mon fiston vient de me confirmer
Merci, bon weekend

Bonjour,

10,5kg maximum sur jantes alu, autrement c'est compliqué à les desserrer
après une course.

A+ Philippe

Lapin a écrit :

Bonjour,

10,5kg maximum sur jantes alu, autrement c'est compliqué à les desserrer
après une course.

A+ Philippe

Salut ok ça marche, merci

bonjour à tous ,
Sur le MR en page G3 et H4 , 8 da Nm .
A+Eric.

Bsr, pour ma part je serre à 9 kgs.
Aucun problème de desserrage par la suite.
Très important de serrer au couple et en croix.

Perso à 11kg à part ici tous m'ont dit 11 ou 12 et oui à la clef dynamo. Changement des écrous après une course en tout cas en rallye c'est ce qu'ils font, pour Bruno pas besoin...

Eh ben Manu c'est pour ça que dévisser ta roue etait compliqué. Bon 9 ou 11 on est pas loin. Par contrd sur la Maserati il faut serrer à 16 kg.
J'ai jamais perdu de roue en serrant à 9 mais je fait pas de rallye.
Au fait mon pare choc arr et bien posé Manu?
Biz

r8G a écrit :

Eh ben Manu c'est pour ça que dévisser ta roue etait compliqué. Bon 9 ou 11 on est pas loin. Par contrd sur la Maserati il faut serrer à 16 kg.
J'ai jamais perdu de roue en serrant à 9 mais je fait pas de rallye.
Au fait mon pare choc arr et bien posé Manu?
Biz

Mon Bruno le serrage est important quand on attaque dans les virages, sur autoroute ou ligne droite tu risques pas grand chose mais ça je sais que c'est pas ton truc

Pour ma part,je n'écoute pas les monteurs de pneus qui serrent beaucoup trop,le M14 j'y mets 12kg le M12 10kg le M10 8kg,il faut aussi faire attention à la qualité des goujons ou vis ça change la force de serrage car l'étirement ne serra pas le même, A+JM

JM5ATC34 a écrit :

Pour ma part,je n'écoute pas les monteurs de pneus qui serrent beaucoup trop,le M14 j'y mets 12kg le M12 10kg le M10 8kg,il faut aussi faire attention à la qualité des goujons ou vis ça change la force de serrage car l'étirement ne serra pas le même, A+JM

Bien résumé .
A+Eric .