Bonjour
Je reviens à la charge 
car le maître-cylindre sur cette Turbo est comme sur les images ci-dessous... état très moche d'ailleurs 
Il est gravé dessus DBA 311 471
Si jamais je le remplace par celui vendu par Mécatechnic je crains d'avoir des difficultés à remettre en place les tuyaux car ils n'arrivent pas vraiment au même endroit
Je ne me rends pas compte si j'aurais assez de débattement pour refaire mes piquages ?
Ce n'est pas insurmontable bien sur et je peux refaire des tuyaux mais avant d'en arriver à cela je me demandais si l'un de vous à eu une Turbo avec ce modèle de maître-cylindre
D'après mes premières recherches c'est un modéle de R25 V6............il semble compliqué à trouver également :
Qu'en pensez vous ?
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chrisdeStClaude
Correspondant Région
Salut tini74,
Tu peux commander le maitre cylindre et la durite aviation chez Mecaparts, il faut changer un peu les angles des durites mais ça se fait à la main et tu as assez de longueur.
La durite aviation va pour le frein avant gauche, tu enlève la durite rigide et tu mets celle-ci à la place.
Ton maitre cylindre est le même que j'avais et c'est un origine R5 Turbo.
A+
