refroidissement intercooler

Salut
De souvenir on avait une rampe d'injection d'eau pour refroidir l'intercooler avec des buses de chaudière fioul il me semble... mais bon j'avais 18 ans....

Quelqu'un l'a fait ? ou j'invente un truc
Manu

Salut Manu les lancer evo à l'époque l'avaient en série le refroidissement par injection eau perdue sur l intercooler , le problème sur la 5 est de canaliser cette eau après

Hello
Ce type de pulvérisation est idéale
http://www.lanciahf.eu/pulverisateur_eau.html

A mon avis vu la température du compartiment tout s'évapore très vite et de souvenir on avait rien pour la récupération de l'eau. Il y en moins qu'en cas de pluie et c'est à utiliser en montée l'été ou chez nous quand il fait chaud ou après une circulation à basse vitesse et pas tout le temps sinon faut aussi des jerricans.... Le mien est ventilé ce qui guiderai le flux
Le gain de 10 à 15 cv est possible et cela refroidit la température d'admission ce qui n'est pas à négliger sur nos moteurs mais je cherche encore .... j'attends la critique ????

Bonjour,

Moi sur ma configuration cévennes je vais installer deux ventilateurs de 120 Spal sur
un support aluminium fixé sur l'échangeur Cévennes.
J'ai un doute sur la pulvérisation de liquide sur l'échangeur juste au dessus de l'injection
et de la roue.
Il faudrait peut être demander à Dom ce qu'il avait réalisé sur la sienne, je ne me rappelle
plus.....

A+ Philippe

Je change mon ventilateur par un 240 1230m3/h. J'ai hésité à en mettre deux couplés

salut. j ai fabriqué un échangeur air/eau avec un radiateur d eau placé derrière la grille gauche supérieure ainsi qu une pompe électrique pour la circulation et ça marche nickel.

L'injection d'eau externe, donc sur échangeur ne fait pas gagner des chevaux, elle participe à ne pas en perdre ,par contre une injection d'eau interne peut faire gagner de cv car outre le fait de refroidir il y a apport d'oxygène.Sur la mienne j'y est mis un ventilateur sur l'échangeur qui c'est d'ailleurs jamais mis en route en roulant même l'été, bon il est réglé à 40°.J'ai pensé à l'injection d'eau externe mais avec le moteur c'est des risques de panne du à l'humidité sur l'allumeur et bougies.A+JM

Salut JM

Je ne sais pas comment fonctionne l'injection interne. Par contre la brumisation externe permet en effet de na pas perdre entre 10 et 15 cv surtout chez nous.
On avait le système en rallye mais on le connectait que pour les spéciales qui étaient plus longues qu'aujourd'hui mais en tout cas pas en permanence. Ceci étant je ne pense pas me servir du système tout le temps.
Mon ventilo fonctionne en manuel, je coupe quand elle roule et le remets en route quand il y a des petits virages etc pour compenser l'effet.

Pour l'humidité, je ne suis pas très inquiet car il n'y en a jamais plus qu'en cas de pluie naturelle

Oui Manu,la chaleur ça me parle aussi à Béziers, sur la 21 avec double échangeur(qui est aussi une bonne solution) avec 39° à l'ombre on a un différentiel de 6°,donc 45° en pleine charge, il est prévu d'y mettre une pulvérisation externe sur l'échangeur inférieur qui ce trouve devant la roue,pour la T2 je prévois aussi d'y mettre un deuxième échangeur mais à eau ceui-ci, A+JM

Salut JM,
Je ferai la transfo échangeur air/eau si je la modifie un jour en TDC. En attendant je cherche une solution intermédiaire pour la rafraîchir car même si on roule très peu l'été par ici à cause de la chaleur, elle peut arriver des le mois de mai et se terminer début octobre ....

JM5ATC34 a écrit :

L'injection d'eau externe, donc sur échangeur ne fait pas gagner des chevaux, elle participe à ne pas en perdre ,par contre une injection d'eau interne peut faire gagner de cv car outre le fait de refroidir il y a apport d'oxygène.Sur la mienne j'y est mis un ventilateur sur l'échangeur qui c'est d'ailleurs jamais mis en route en roulant même l'été, bon il est réglé à 40°.J'ai pensé à l'injection d'eau externe mais avec le moteur c'est des risques de panne du à l'humidité sur l'allumeur et bougies.A+JM

Bonjour,
J ai ca depuis quelques années sur ma 5, injection eau/methanol 50/50.
L'eau rafraichi le melange comprimé et le methanol enrichi le melange et recul le cliquetis.
j-injecte qu a haut regime.