cafouillage --PROBLÈME RESOLU—

salut. lorsque je pousse à fond le moteur il monte en régime nickel mais arrivé à 5500 tours il cafouille. j ai essayé de modifier la courbe (123 ignition) mais rien n y fait. je suis en soufflé avec 4 papillons avec 1 bar de pression et pas de rupture pour la pression. on m a dit qu'il y avait un beug au niveau du régime maxi à rentrer. j ai 7000 tours. jamais je n irais à ce régime. on m a dit de ne rien mettre à ce niveau sur le tableau de réglage. quelqu'un peut il confirmer. merci

salut. j ai mis 0 pour la rupture. j ai viré la dump valve et posé un bouchon. toujours pareil. peut être un manque d essence à haut régime.

tu na pas de sonde AFR et lambda?

Bah non c est ton père qui les a.

salut. je vais démonter les injecteurs et voir les débits.

salut. après démontage des bougies la 2 est noire mais pas les autres. peut être trop riche en essence. je vais commencer par là.

Bsr, as tu essayé d'inverser les injecteurs pour voir si c'est l'injecteur ou la tête ?

salut. sur la bougie 2 j ai changé le fil. pareil pas de changement. j ai donc changé l injecteur et là aussi aucune amélioration. peut être trop d avance. j ai un aac de 5 atmo et je suis à 32 degrés à 5500 tours.

j ai modifié la courbe et toujours pareil.

Tu as changé les bougies ?

Salut. Bougies changees par des neuves .

Salut Pascal,

regarde le jeu aux soupapes.

OK pascal je regarde.

Bonjour Pascal,avant de tout trafiquer il serait bon d'installer en AFR,au vu de ce que tu dis, si elle fonctionne bien aux autres charges et régimes,tu es trop pauvre en haut,A+JM

Salut. Soupapes réglées. Jm je vais diminuer la contre pression. Elle est réglée à 3 bars pour l instant. La sonde afr est chez pascal35 il devait la tester car les voyants clignotent comme dans une discothèque.

Salut,

Au debut ma titine avait les mêmes symptômes a 5000 trs petarrade de dingue. Elle etait trop riche depuis bien mieux mais faut que je l'apauvrisse encore un soupçon.
Bon réglage

salut. en aspergeant l admission avec du nettoyant frein j avais une petite prise d air entre les papillons et le collecteur d admission. génial je pensais avoir trouvé. bah non. donc démontage des 4 injecteurs pour voir les débits.

salut. j ai fais mes débits. 250/260/260/90 là il n y a pas photo.

j ai fais un essai. c est mieux mais il reste un cafouillage dans les tours surtout en seconde (bizarre). je vais voir avec la pression d essence ainsi que la dump valve.

90??

ca fait beaucoup de différence..