Suite et fin de ce tuto :
20 / Mise en place des aiguilles (se servir de la photo au démontage pour la position des deux aiguilles)
Changement des fonds jauge carburant et manomètre de température :
21 / Démontage des deux jauges avec une douille de 5,5 mm
22 / Pour la dépose des fonds, des deux jauges T°, et essence il faut déposer les rivets, (donc faire levier avec le dos de la fourchette pour décoller le rivet)
23 / mise en peinture des aiguilles avec la bombe :
24 / Mise en place des fonds de compteurs et des rivets pour les deux cadrants T°, et essence.(pour remettre les rivets, je me suis servis d'une pince multiprise)
25 / Remontage de l'ensemble compteur, et des deux jauges T°, et essence :
26 / Repose de l'enjoliveur noir.
27 / Repose des deux rondelles et ressort de remise à zéro du compteur journalier :
28 / Mise en place du vitrage. Et voilà le résultat :
Remplacement des fonds du mano. de pression d'huile et suralimentation :
29 / Démontage du bloc :
30 / Extraction des manomètres via les vis à l'arrière du bloc ( bloc + capot instrumental)
31 / Dépose de l'ancien plexi et repose du nouveau sur le bloc.
32 / Extraction des rivets sur le mono pression d'huile et levée des deux vis pour celui de suralimentation :
33 / Mise en peinture des deux aiguilles. Celle du mano a été repeinte car la neuve fournie par Auxal présentait un défaut... 
34 / Remontage des fonds et de l'ensemble :
35 / Et voila le travail :
Je suis satisfait du résultat mais ce fut un travail bien stressant de peur de casser les nombreux montages en plastique et surtout l'extraction des rivets en plastique.
A bientôt... 
Eric 73
