R5 Turbo 2 - Dégazage réservoir

Bonjour,

J'entame fraîchement le restauration du circuit de carburant et mise à l'air sur ma R5 Turbo 2 de 1983.
En faisant l'état des lieux des durites et schémas de montage, j'aimerai simplement identifier quel est le bon montage à effectuer concernant le dégazage des réservoirs.
Voici la durite que j'ai :

J'ai bien le retour de dégazage qui part à la goulotte de remplissage carburant.
J'ai également la boucle qui part côté gauche, avec le clapet anti-retour.
Par contre :

- il me manque une durite sur le T, qui va à la jauge sur le réservoir je suppose ? (Entouré en bleu ci-dessous)
- où est-ce que je fixe la durite mise à l'air (extrémité de la boucle) ? Sur la notice technique ce n'est pas très clair.

Merci d'avance pour vos futurs conseils

Voila le shéma du circuit d'essence, si ça peut t'aider

Bonjour,

J'ai déjà les schématiques et schémas d'implantation.
Par contre je ne saisis pas bien où la mise à l'air doit être fixée après le retour de boucle et le clapet anti-retour.

Y'a-t-il une bride dans le compartiment moteur ?