Bonjour à tous.
Je me décide enfin à vous écrire car je cale sur le sujet.
Je me suis aperçu la semaine dernière, qu’à pleine charge, juste au moment de changer de rapport, en poussant l’aiguille du turbo jusqu’à son max ( fin de zone jaune du mano), j’entends un sifflement bien prononcé.
Si je relâche un peu, ça cesse, je remets le pied dedans ça reprends.
La voiture tourne malgré tout très bien, tiens bien le ralenti, calage à l’allumage ok, elle accélère franchement bien, mais c’est quand l’aiguille arrive au niveau de la fin de la zone jaune du mano que le sifflement se fait entendre.
J’ai évidemment pensé à une fuite sur le circuit d’air, j’ai changé les 4 joints d’injecteurs, la durite papillon/wastegate, vérifié et resserrer toutes les durites, fait un test comme dit le MR avec un bouchon+valve sur la grosse durite de l’échangeur, et en revanche, là, j’arrive pas à la faire monter en pression, et sans entendre une fuite franche.
Le sifflement me fait penser comme si il y avait une soupape de sécurité, qui s’ouvrirait pour pas aller plus loin.
Et quand ce sifflement se fait entendre, j’ai l’impression que ça coupe la puissance, que je peux pas aller plus loin, sauf si je change de rapport, d’où mon impression de soupape de sécurité.
Désolé pour le roman, mais si vous avez la moindre piste à tester, je veux bien.
Bonne journée à tous, Jean-Luc.
